導讀：最近一段時間新能源領域的發展大家有目共睹，很多的國產品牌、合資品牌以及新能源品牌都是有著很多的新能源車型上市，其中純電動力、增程動力以及插混動力的車型中，插混動力的銷量很出色，因為可油可電的便捷性可以讓大家消除續航焦慮，無論是長途出行還是家用日常代步，都能夠有著親民的油耗表現，還能夠同時體現新能源車型的科技感。而今天為大家介紹的這款車型就是長安啟源Q07，日前，我們從長安汽車官方獲悉，新車將于4月23日上市。該車定位為插混動力中型SUV，提供天樞智駕系統、DLP彩色投影大燈、CDC減振器等配置。此前，啟源Q07已經開啟預售，預售價13.98萬-17.58萬元。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新車的車頭整體造型飽滿而厚重，與我們熟悉的問界M7（參數丨圖片）造型很相似，而這也是品牌最新的“縱橫萬象”設計語言，整體造型簡潔流暢，同時融入新能源車型特有的未來科技感。前臉采用封閉式格柵設計，搭配貫穿式LED燈帶和分體式大燈組，營造出銳利的視覺沖擊力。燈組內部采用矩陣式LED光源，支持自動遠近光切換和動態迎賓燈語，夜間點亮后辨識度極高。保險杠底部為大面積的寬厚熏黑進氣格柵設計，并且還有著細長的鍍鉻飾條鑲嵌，層次感以及運動感都得到了提升。

再來看新車的車身側面部分，車身側面線條流暢，平直的車頂與下方貫穿式的熏黑車窗設計相結合，形成了當下流行的懸浮式車頂設計，搭配隱藏式門把手，不僅降低了風阻系數，還增強了整車的科技感。據悉，新車將提供19英寸、20英寸輪輞，刀鋒式低風阻造型進一步優化了續航表現。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4837/1920/1690毫米，軸距為2905毫米。在同級別車型中處于中上水平。較長的軸距確保了車內空間的寬敞性，尤其是后排腿部空間，即使是身高180cm的乘客也能獲得兩拳以上的余量。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可擴展至1759L，滿足家庭出行、露營等多種場景需求。

車尾部分的造型則是比較的飽滿，車頂部分有著突出明顯的擾流線條設計，下方擋風玻璃尺寸較小但是傾斜角度較大，讓下方的尾門更加的飽滿，尾燈為環形的貫穿式設計，細長的燈帶結合熏黑的配色在點亮后的辨識度很出眾，保險杠底部不僅造型飽滿，還有著細長的鍍鉻飾條鑲嵌，與車身與車頭的造型呼應，提升了不錯的整體感。

進入車內，新車雙拼的配色為黑色棕設計，整體的檔次感與豪華感有著不錯的表現，而整體極簡科技風格符合新能源的定位，中控臺采用分層式設計，搭配大面積軟性材質包裹和金屬飾條點綴，質感出色。配備AR-HUD和15.4英寸中央“向日葵”可旋轉顯示屏，內置高通驍龍8155芯片，運行長安最新的智能車機系統，支持語音交互、OTA升級、手機互聯等功能。搭配平底式多功能方向盤及懷擋式換擋桿。副駕駛席提供“零重力”座椅，支持8點按摩、通風、加熱、記憶等，靠背最大調節角度為150度，腿托最大長度為320毫米。高配車型提供1顆激光雷達、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達及11個攝像頭，可實現“天樞”智駕，功能包含全景高速NOA、智能泊車等功能。

最后來看動力方面，長安啟源Q07搭載1.5升、1.5T插電混動系統，均采用前置單電機驅動。145智駕豪華型、215智駕尊貴型、215智駕尊榮型搭載1.5升插電混動系統，發動機最大功率72千瓦；215智駕旗艦型、215智駕旗艦PLUS搭載1.5T插電混動系統，發動機最大功率110千瓦。全系車型驅動電機峰值功率165千瓦，峰值扭矩330牛·米。新車將配備磷酸鐵鋰電池組，申報有21.5千瓦時、31.73千瓦時容量版本，官方標稱的CLTC純電續航里程有145公里、215公里版，車輛WLTC饋電百公里油耗在4.95升-4.99升。

底盤基于長安EPA1純電平臺打造，采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的組合，整體調校偏向舒適性，能夠有效過濾路面顛簸，適合城市通勤和長途駕駛。在過彎時能提供足夠的支撐性，避免SUV常見的“開船感”。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！