北京
海事服務網CNSS獲悉，越南船東亞太航運（Asia Pacific Shipping，簡稱“ASP”）日前已出售其中國建造的VLCC。
據船舶經紀商消息，ASP以4900萬美元的價格將建于2009年的29.72萬載重噸的“Symphony號”出售給中英船舶管理公司（Anglo-Eastern）。
“Symphony”號由上海江南長興重工建造，并通過Tankers International運營。此次售價略高于船舶估值機構VesselsValue的4790萬美元估值，并處于航運咨詢公司MSI Horizon預估的4210萬至5070萬美元區間的高端。
此次出售后，ASP僅剩一艘VLCC，即由日本Universal船廠于2010年建造、29.8萬載重噸的“Felice”號。該船與“Symphony”號一樣配備洗滌塔。VesselsValue對其估值為5570萬美元，MSI Horizon的預估范圍為4920萬至5920萬美元。數據顯示，“Felice”號的估值比“Symphony”號的售價高出約10%。
上周，克拉克森分析師Frode Morkedal表示，若美國考慮對中國船廠建造的船舶征收百萬美元級港口費，中國建造船舶的估值折扣可能擴大至15%。
Morkedal在報告中指出，美國可能加征港口費的政策引發市場猜測，即船東是否會將其船隊拆分為中國建造與非中國建造船舶，或直接避開美國航線。
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