不可否認，最近幾年方盒子SUV的熱潮就一直沒消退過，究其原因倒也簡單，方盒子SUV至少在外觀看起來更加硬核，對于看煩了現在千篇一律的城市SUV外觀的年輕人們來說，方盒子SUV那種硬漢風格更得人心。而且相當一部分方盒子車型盡管屬性上仍然是城市SUV，但這類車型因為天生外形偏硬核，這種車實際的通過能力是要比傳統的城市SUV更好一些的，這也就意味著，這類方盒子SUV的實用性往往更強些。

然而，今天我們就聊一聊在市場中關注度不錯的捷途自由者，看看它能否成為年輕人的第一臺方盒子SUV車型。

售價方面，定位為緊湊型SUV的捷途自由者，自從2025年3月份上市至今就贏得了廣大消費者好評，一共出了五個版本，官方指導價區間為12.49-15.49萬元，并且提供1.5T、2.0T鯤鵬兩種動力可供我們消費者去選擇。根據我們了解，捷途自由者在多重優惠權益的疊加下，惠后甚至能達到9.99萬元起售，這樣的售價足以橫掃當下市面上大多數的車型，完全堪稱是“價格屠夫”，對于手里預算不多還想玩越野的普通年輕人和上班族來說，這車無疑是值得一看的。（注：詳情請咨詢當地經銷商）

動力方面，搭載了1.5T、2.0T鯤鵬兩種動力，最大馬力分別為184Ps、254Ps、最大功率分別為135kW、187kW、最大扭矩分別為290N·m、390N·m，與之匹配的則是7擋濕式雙離合、8擋手自一體。其中，2.0T發動機的最大轉速可至4000rpm，低扭狀態下依然能保持積極，更難得的是動力澎湃卻不用擔心其油耗過高，捷途自由者只需要使用92號汽油，其WLTC綜合油耗9.18L/100km，按照近日河南地區92號燃油7.4元/升的單價來看，一年跑2萬公里的情況下才135896元的油耗，平攤到每個月也就1000出頭，作為家用車來講捷途自由者的燃油經濟性還算可觀。

和豐田普拉多一樣，捷途自由者搭載靈活性較高的8AT變速箱，高速過彎也能快速響應，并且在市區內走走停停也不會出現明顯的頓挫感。夠誠意的是，捷途自由者的首任車主享受終身質保的待遇，像是發動機、變速箱、底盤等核心三大件如有非人為損壞，可以到4S店進行免費更換維修，意味著該車的用車成本要比同級油車低的多。

底盤懸架方面，捷途自由者采用了前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸掛的四輪獨懸結構。其中，2.0T四驅版車型還有XDM智能四驅系統，能夠形成運動、越野、雪地等多種駕駛模式以適配不同的路況，行駛當中像高速過彎也會更為平穩，側傾很輕微，通過濕滑、泥濘的路面則能做到又穩又快，并且還配有后橋限滑差速鎖和中央差速鎖止功能，即使車輪受限也具備一定的自我脫困能力，能夠更好地應對戶外復雜路況，還有蠕形模式，走到泥濘山路或者拋跳路面上也有不錯的通過性能，而且全系車型還都帶有倒車影像+360°全景影像+透明影像，能讓駕駛者更全面的查看車身周圍環境，有效減少視野盲區。

此外，捷途自由者的離去角29° 、接近角28°，具有征服山地陡坡的能力，配合其自帶的蠕行模式，可通過自動控制車速（通常5-20 km/h）、扭矩和制動幫助車輛穩定通過惡劣路面豐富駕駛樂趣。同時平整化的車身設計也為之帶來了700mm的可涉水深度和200mm的離地間隙，保證了戶外越野所需的通過性。如果你是深度越野愛好者，還可花2000元選配拖掛鉤，因此該車具備1.6噸的拖掛資質，方便用于戶外營救。

安全性方面，其實越野對汽車的損耗是比較大的，為了兼顧安全與耐用性，捷途自由者采用高強度鋼占比達80%的籠式結構設計，車身中遍布多條傳力路徑，再加上防滾架，能夠快速分解沖擊力，同時車內還配有多個安全氣囊，進一步為司乘人員減輕二次傷害。此外，捷途自由者所配備的可開啟全景天窗采用360°雙層防曬玻璃打造，紫外線隔絕率高達99%，達到SPF100的防曬指數，即使開到沙漠廣闊的大西北地球，也不怕被曬黑。

外觀設計方面，捷途自由者沿襲了牧馬人、普拉多等經典越野車的硬派美學設計，中間方正的格柵內加入了“JETOUR”的字母LOGO，兩側則是四葉草的LED大燈設計了堪稱點睛之筆，兩縱兩橫的短線更有辨識度，而且這個大燈也是考慮了消費者戶外使用場景的-近光燈照射寬度達到36.2m、遠光燈照射距離可以達到185米，這樣可以更好地避免夜間駕駛事故，尤其是捷途山海作為一款戶外使用更多的車型。

側面造型也是比較硬朗的風格，車身下方四周的黑色塑料材質可以讓車輛通過狹窄道路時更有優勢。側面設計了一個固定踏板，對于離地間隙達到200mm的捷途自由者來說，更方便上下車。另外則是大尺寸的Y字型輪轂更像是運動車型的風格，匹配的輪胎也是佳通更偏重于操控性能的款型，而不是這類車型常見的越野風格。由于是短車身的設計，捷途自由者在D柱這里做了一個上揚的設計，更突出運動感。同時還配合了方正寬大的D柱設計，也很符合越野車的方正設計，還有奇瑞很喜歡的“終身質保”徽章。

車尾部分同樣方正且飽滿，車頂突出的擾流板平直且厚重，彰顯了其運動定位。并且加入了當下流行的那種環形設計，尾燈還是四葉草設計，中間有貫穿式黑色飾條，帶來了一種較高的辨識度，也拉伸了整車的縱向寬度。

尺寸方面，定位為緊湊型SUV的捷途自由者的長寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距達到了2810mm，這樣的尺寸也保證了車內擁有寬敞的乘坐空間，畢竟作為中型SUV的奇瑞瑞虎8軸距2710mm、大眾探岳的軸距2731mm。座椅采用皮質包裹，軟硬度適中，前排座椅支持電動調節，坐墊較長并且靠背兩側提供了不錯的支撐性，后排座椅材質與前排一致，舒適性配置也很豐富，提供后排獨立出風口、雙USB接口及中央扶手，同時后排座椅的靠背角度可以調整，后排乘客可以很容易找到一個比較舒服的坐姿。

后備廂空間方面，作為一款聚焦于戶外使用的方盒子SUV，捷途自由者在空間體驗上很強調戶外場景的使用。比如第二排放倒后是一個純平的空間，配合后備箱可以實現2米縱深的大床空間。這對于露營場景來說相當方便。并且在內飾中還通過合理的空間配比帶來了多達45處零碎化的儲物空間，可以隨時在車上備些兒童小零食、寵物用品、戶外急救包等等，拓展了用車場景，比如這個后備箱做了一個12V電源接口，能滿足更多的露營場景需求。

內飾整體延續了家族式設計理念，更多的時尚元素的融入讓它整體看起來會更有活力不少，比較符合當下年輕人的審美。其次是副駕駛前面一個寬大的拉手，更符合越野車的調性，下面也有了一層儲物格。還有對水晶擋把兩側做了類似于等高線的飾板，還有更改了后面杯架的設計，沒有了蓋板托盤。做工用料也是比較扎實的，大面積的軟質包裹和雙拼色的設計進一步提升了它的豪華感和時尚屬性。

中控臺還搭載有10.25英寸的全液晶儀表屏和15.6英寸的中控屏，內置高通8155芯片，運行車機應用時相當流暢，即便是多開應用或者是分屏控制也完全不會出現卡頓的情況，不僅涵蓋有多領域的豐富生態應用，像導航路況顯示、藍牙電話、車機互聯、4G車聯網和四座范圍內的語音識別控制功能也都配置齊全。此外，捷途自由者還具備可城可野的屬性，該車搭載L2級智駕系統和540°全景影像，市區行車更便捷，其中包括DOW開門預警、車道居中保持、ACC全速自適應巡航等功能，安全性更高。

另外在同級中頗為少見的是，捷途自由者還搭載涉水感應系統，該技術一開始用在路虎汽車身上，當車輛穿過水域時，系統會實時監測出駕駛員肉眼難以準確判斷的水深程度，保障行車安全。

全文總結：可以看出捷途自由者在國內緊湊型SUV中，也是屬于實力派的存在。車輛的外觀設計足夠吸睛、豪華的內飾、寬敞的乘坐空間、強勁的動力總成、豐富的科技配置以及出色的底盤調校和不錯的越野性能等方面，滿足家用用車其實沒有太大問題，無論是日常通勤還是周末自駕游，這款車都能為用戶提供舒適、安全、便捷的駕駛體驗，如果您預算10-15萬想購買一臺產品力均衡的方盒子SUV車型，那么捷途自由者無疑是一個值得考慮的選擇，如果有興趣，可以去當地經銷商處試駕體驗。