如果預算只有10萬元，想要購買一輛電動汽車，是不是大部分用戶都會考慮油電混動的新能源汽車呢？為什么這個價位，大多數用戶都會考慮油電混動的新車呢？其實原因也很簡單，因為這個價位很難買到長續航的純電車型。而插電或者增程式的動力系統由于電池容量較小，價格往往更有優勢。

事實上，這類油電混動新車由于電池容量較小，后期用車成本并不低，而且還頻繁充電。但是最近有一款新車即將迎來上市，該新車真正做到了長續航，高顏值，而且價格還倍兒給力。今天要聊的這款新車就是即將上市的榮威D6，這是一款緊湊型的三廂純電車型。

首先，我們來看動力系統。目前榮威D6是純電驅動，關于續航擁有兩個版本，分別為450km的續航以及520km的續航，支持快充。值得一提的是，與同級別的比亞迪秦PLUS純電版本相比，續航里程還長了10km。

外觀設計，榮威D6采用了現代簡約的設計風格，我們能夠明顯感覺到該新車的底盤重心非常低。事實上，這款新車采用的是與比亞迪海豹，特斯拉一樣的車身底盤一體化的設計！榮威D6稱其為CTB。這種設計除了安全性更好以外，車身重心更低，駕駛的質感也更加出色。值得一提的是，我們發現了一個亮點，就是這款榮威D6匹配的是17英寸的朝陽輪胎。這從側面也表明新車的成本控制得很好，價格方面會有著出色的競爭力。

至于內部設計，也已經得到了曝光，車內采用了雙懸浮屏幕的結構設計，并且帶有鏤空的中央扶手，手機無線充電，定速巡航，這些設計齊全。值得一提的是，目前來看這款榮威D6并沒有智駕，也沒有匹配超大的全景天幕，這同樣也是為了降低成本而考量的。

盡管這款榮威D6的定位是一輛緊湊型的三廂轎車，但是車寬超過了1.8米，軸距更是高達2750mm，所以說不管是前排，還是后排空間都很寬敞。更關鍵的是，該新車將電池融入車身結構，會帶來更好的車內高度，高個子的用戶沒啥問題。

個人認為這款榮威D6大概率是一輛8-10萬元左右起售的純電車型，超過500km的續航還是比較具有實力的！至于能不能一炮而紅，具體就要看這款新車真正上市的價格了，必須要很有影響力才行，不過榮威這方面也確實很擅長。