?運營商財經網 李廣艷/文

作為廣汽集團在自主新能源領域的重要布局，廣汽埃安去年并沒有延續此前的高增長態勢，在銷量、收入等方面均出現了大幅度下滑，這是怎么回事？

天眼查顯示，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司成立于2017年7月28日，曾用名是廣汽埃安新能源汽車有限公司，在2020年的廣州車展期間，廣汽埃安品牌正式宣布獨立，品牌名也由廣汽新能源更名為廣汽埃安。

根據廣汽集團年報披露的數據信息，2021年，廣汽埃安的銷量為12.02萬輛，同比增長101.80%；營業收入為172.65億元，同比增長約84.27%；

2022年，廣汽埃安的銷量為27.1萬輛，同比增長125.67%；營業收入為387.03億元，同比增長約124.17%；

2023年，廣汽埃安的銷量為48萬輛，同比增長77.02%；營業收入為532.34億元，同比增長37.54%；

2024年，廣汽埃安的銷量為37.5萬輛，同比下降21.90%；銷售收入為374.21億元，同比下降29.7%。

從以上數據能夠看出，自品牌獨立之后，廣汽埃安的銷量、營收增長勢頭都不錯，并且增幅巨大，但是在去年，其增長勢頭戛然而止，雖然官方只公布了銷售收入，具體營收狀況并未公布，但銷量出現下滑，財務方面的表現應該也不會太出色。

值得一提的是，自今年1月1日起，廣汽集團對旗下自主品牌營銷業務進行了整合改革，設立品牌營銷本部，包括傳祺營銷本部、埃安營銷本部以及昊鉑營銷本部，其中埃安營銷本部由廣汽埃安副總經理肖勇主持工作，不知如今他的壓力大不大？

另外，前不久廣汽埃安原總經理古惠南到齡退休，目前總經理一職遲遲沒有確定人選，運營商財經網將持續關注。

在埃安UT預售發布會媒體溝通會上，肖勇還大談他的野心：“埃安UT這個車的話如果不能夠實現月銷1萬臺以上，甚至1萬5千臺以上，都不敢自己叫爆款，我的野心就是要至少要做到這個級別里面的前三。”

（責任編輯：李廣艷）

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