記者從民航局清算中心了解到，今年一季度，國內(nèi)通程航班業(yè)務(wù)規(guī)模實現(xiàn)大幅增長，共執(zhí)行航班 18.25萬組、保障通程旅客59.5萬人次， 同比增長 2.1倍 ，高標(biāo)準(zhǔn)中轉(zhuǎn)服務(wù)受到旅客好評。截至目前，全行業(yè)累計保障通程旅客超過 200萬人次， 累計新增城市對 5891組。“星星之火可以燎原”，通程航班正串聯(lián)起更多偏遠(yuǎn)地區(qū)機場，國內(nèi)航空運輸網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性進(jìn)一步提升。

近年來，隨著對“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”認(rèn)識不斷深化，以及國內(nèi)通程航班支持政策逐漸落實落地，航空公司持續(xù)發(fā)力，推動“一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、全程無憂”的國內(nèi)通程航班。目前，各航空公司累計完成通程航班備案7.76萬班，其中2025年一季度增加1.77萬班，增幅達(dá)22.8%。從通程備案量看，南航以15464組通程航班排名第一；從通程旅客運輸量看，一季度東航保障通程旅客24.22萬人次，在航空公司中排名第一，南航、國航、廈航、川航等航空公司緊隨其后。

2025年一季度國內(nèi)航空公司通程旅客運輸量排名

國內(nèi)通程航班旅客運輸數(shù)量全面增長的背后，離不開昆明、西安、成都、大連等中轉(zhuǎn)樞紐機場的帶動作用。通程旅客運輸量方面，一季度，昆明機場以14.64萬人次排名首位，同比增長40.38%。增速方面，長春機場、大連機場及北京首都機場一季度保障通程旅客分別達(dá)4.49萬人次、2.76萬人次和5.54萬人次，同比增幅高達(dá)22.25倍、13.96倍和12.95倍。通程旅客中轉(zhuǎn)保障數(shù)量方面，昆明、西安、北京大興、烏魯木齊、北京首都、武漢、廈門、成都天府、廣州、蘭州機場位列前十，昆明、烏魯木齊、武漢、成都天府等“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”試點機場的示范作用突顯。

“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”也為國產(chǎn)民機商業(yè)運營提供廣闊的市場空間。國產(chǎn)民機運營航空公司在邊疆地區(qū)和支線機場不斷加大運力投入，加快融入“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”，打造“邊疆快線”。一季度，成都航C909機型累計飛行7222架次，運送旅客44.8萬人次，在新疆、內(nèi)蒙古通航城市分別為26個、11個，飛機平均日利用率分別達(dá)8.1小時、9.3小時，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，有效串聯(lián)新疆、內(nèi)蒙古等邊疆地區(qū)支線機場。目前，國產(chǎn)民機已進(jìn)入黑龍江省9個機場，將進(jìn)一步復(fù)制推廣國產(chǎn)民機融入“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”運營經(jīng)驗。華夏航一季度通程航班銷量中國產(chǎn)民機執(zhí)飛航段銷量占比達(dá)20%。

值得一提的是，自今年1月民航局清算中心會同航科院發(fā)布國內(nèi)通程航班標(biāo)識以來，國內(nèi)通程航班的社會認(rèn)可度和行業(yè)影響力進(jìn)一步提高。今年以來，南航、長龍航、華夏航及主流航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺（OTA）已實現(xiàn)國內(nèi)通程航班線上銷售標(biāo)識投放，統(tǒng)一通程產(chǎn)品對旅客展示形式。得益于通程航班線上標(biāo)識發(fā)布，OTA渠道通程客票銷售量增長顯著，攜程、去哪兒、同程旅客一季度銷售通程客票7.56萬、9.28萬、11.75萬張，環(huán)比24年四季度分別增長34.04%、64.94%、32.71%，通程產(chǎn)品市場影響力持續(xù)強化。南航、東航、海航等大型航空公司，華夏航、長龍航等中小航空公司也已經(jīng)在官方網(wǎng)站或App上線通程航班標(biāo)識，全面啟動市場推廣工作。此外，各機場線下通程服務(wù)保障水平同步持續(xù)提升，成都天府、昆明、烏魯木齊、大連、武漢、石家莊、鄂爾多斯、煙臺、蘭州、海拉爾等地機場針對通程航班設(shè)置專門線下引導(dǎo)標(biāo)識，持續(xù)完善通程旅客引導(dǎo)服務(wù)，優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程動線。

南航官網(wǎng)國內(nèi)通程航班標(biāo)識展示圖

大連機場國內(nèi)通程航班服務(wù)標(biāo)識引導(dǎo)圖

隨著行業(yè)參與度和品牌效應(yīng)不斷提升，國內(nèi)通程航班正在不斷推動國內(nèi)航空運輸市場的服務(wù)模式創(chuàng)新與供需格局優(yōu)化。2025年，作為“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”主要載體，國內(nèi)通程航班將進(jìn)一步促進(jìn)國內(nèi)航空市場通達(dá)性和服務(wù)水平提升。未來，通程航班有望在推動航空產(chǎn)品優(yōu)化升級、發(fā)展航旅融合、提振出行消費、擴大內(nèi)需等領(lǐng)域發(fā)揮更重要作用，助力民航旅客“人享其行”，推動實現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 （中國民航報 記者張豐蘩）

編輯|李季威

校對|張 彤

審核|韓 磊