案情簡(jiǎn)介

何某委托應(yīng)某運(yùn)輸設(shè)備，并派雇員林某跟車押運(yùn)。應(yīng)某駕駛自己車輛運(yùn)輸，在行駛過(guò)程中與王某駕駛的車輛發(fā)生碰撞，造成林某受傷，兩車不同程度受損。該事故經(jīng)相關(guān)部門認(rèn)定，應(yīng)某、王某事故同等責(zé)任。應(yīng)某車輛投保A保險(xiǎn)公司，王某車輛投保B保險(xiǎn)公司。

后林某起訴到法院，請(qǐng)求何某、應(yīng)某、A保險(xiǎn)公司、王某、B保險(xiǎn)公司賠償醫(yī)療費(fèi)損失。

法院審理

一審法院經(jīng)審理認(rèn)為，應(yīng)某根據(jù)何某的安排，運(yùn)送何某的設(shè)備及雇員，何某與應(yīng)某之間成立勞務(wù)關(guān)系。何某作為應(yīng)某的雇主，應(yīng)當(dāng)對(duì)林某的損失承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，于是判決：一、原告林某的損失11.9萬(wàn)元，由王某投保的B保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠付其中的0.9萬(wàn)元；二、原告林某的剩余損失由王某投保的B保險(xiǎn)公司在商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償5.5萬(wàn)元，由何某賠償其中的5.5萬(wàn)元。

后何某不服提起上訴，二審法院經(jīng)審理認(rèn)為，本案爭(zhēng)議的焦點(diǎn)為應(yīng)某與何某成立勞務(wù)法律關(guān)系還是運(yùn)輸法律關(guān)系。二審中何某提交了與應(yīng)某第一次建立運(yùn)輸合同關(guān)系的微信截圖4 張，應(yīng)某將其駕駛證、行車證、運(yùn)輸費(fèi)用等向何某進(jìn)行發(fā)送，雙方的微信聊天符合建立運(yùn)輸合同的要素。綜合交警部門對(duì)當(dāng)事人的詢問(wèn)筆錄，何某二審提交的微信聊天記錄及轉(zhuǎn)賬記錄，可以證實(shí)何某與應(yīng)某之間系運(yùn)輸合同關(guān)系。應(yīng)某駕駛自己所有的車輛，運(yùn)送何某的雇員及相關(guān)設(shè)備，何某根據(jù)應(yīng)某車輛行駛的里程支付費(fèi)用，如產(chǎn)生過(guò)路費(fèi)，亦由何某負(fù)責(zé)支付，因此，何某與應(yīng)某之間系運(yùn)輸合同關(guān)系。

綜上，二審法院認(rèn)定，本案系機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛，林某因本次事故造成的損失先由王某投保的B保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)予以賠償，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付完后剩余的損失由王某和應(yīng)某各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

法官說(shuō)法

在物流運(yùn)輸、工地施工等場(chǎng)景中，司機(jī)受傷或引發(fā)事故后，當(dāng)事人常因“勞務(wù)關(guān)系”與“運(yùn)輸合同關(guān)系”的定性爭(zhēng)議陷入賠償糾紛。在司法實(shí)踐中，勞務(wù)關(guān)系與運(yùn)輸合同關(guān)系主要有以下幾點(diǎn)區(qū)別：

一是目的不同。 勞務(wù)關(guān)系側(cè)重于勞務(wù)者出賣勞動(dòng)力的行為，目的是提供勞務(wù)本身。運(yùn)輸合同關(guān)系的標(biāo)的是運(yùn)輸行為，而不是人員或者貨物，目的是實(shí)現(xiàn)人員或者貨物的安全運(yùn)輸，不強(qiáng)調(diào)交付工作成果。

二是報(bào)酬結(jié)算方式不同。 勞務(wù)關(guān)系中，提供勞務(wù)者取得的報(bào)酬是工資，較為固定，結(jié)算時(shí)間呈現(xiàn)周期性，一般按天、月或項(xiàng)目計(jì)算。但是在運(yùn)輸合同關(guān)系中，承運(yùn)人獲得的報(bào)酬是運(yùn)費(fèi)，通常按照趟次、運(yùn)量、里程計(jì)算，為一次性或短期關(guān)系，多為一次性結(jié)清，任務(wù)完成即終止。

三是主體雙方的關(guān)系不同。 勞務(wù)關(guān)系中，提供勞務(wù)者與接受勞務(wù)者之間具有一定的人身依附性和隸屬性，二者是監(jiān)督與被監(jiān)督、管理與被管理的關(guān)系。運(yùn)輸合同關(guān)系中，承運(yùn)人和托運(yùn)人的地位是平等的，托運(yùn)人的意圖是人員或者貨物安全到達(dá)目的地這一結(jié)果。

四是法律責(zé)任和權(quán)利不同。 雇主對(duì)雇員的活動(dòng)有指示和監(jiān)督權(quán)，雇員需要服從雇主的監(jiān)督和安排。托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人只就托運(yùn)標(biāo)的及時(shí)安全運(yùn)輸享有監(jiān)督職責(zé)，除此之外，不得干預(yù)承運(yùn)人的其他事項(xiàng)，主要承擔(dān)支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)，承運(yùn)人可以自行選擇運(yùn)輸方式，只需要按時(shí)、按地點(diǎn)、安全地運(yùn)送人員或者貨物即可。

運(yùn)輸合同關(guān)系與勞務(wù)關(guān)系，可能存在復(fù)合的情形，但在訴訟中，若必須要識(shí)別為某一種法律關(guān)系，應(yīng)嚴(yán)格按照法律規(guī)定的構(gòu)成要件進(jìn)行識(shí)別。如果符合運(yùn)輸合同關(guān)系要素和定義，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為運(yùn)輸合同關(guān)系；反之，雖然存在以運(yùn)輸一定量的內(nèi)容為標(biāo)的，但實(shí)際系提供勞務(wù)，應(yīng)認(rèn)定為勞務(wù)關(guān)系。

法條鏈接

《中華人民共和國(guó)民法典》

第七百七十條 　承攬合同是承攬人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人支付報(bào)酬的合同。

承攬包括加工、定作、修理、復(fù)制、測(cè)試、檢驗(yàn)等工作。

第八百零九條 　運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。

第八百一十一條 　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期限或者合理期限內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

第八百一十二條 　承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

第八百一十三條 　旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。

第一千一百九十二條 　個(gè)人之間形成勞務(wù)關(guān)系，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過(guò)失的提供勞務(wù)一方追償。提供勞務(wù)一方因勞務(wù)受到損害的，根據(jù)雙方各自的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

提供勞務(wù)期間，因第三人的行為造成提供勞務(wù)一方損害的，提供勞務(wù)一方有權(quán)請(qǐng)求第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，也有權(quán)請(qǐng)求接受勞務(wù)一方給予補(bǔ)償。接受勞務(wù)一方補(bǔ)償后，可以向第三人追償。