據證券時報報道，國家外匯管理局4月7日數據顯示，截至3月末，我國外匯儲備規模為32407億美元，較2月末上升134億美元，升幅為0.42%；官方黃金儲備為7370萬盎司，較2月末增加9萬盎司。目前，我國外匯儲備規模已連續16個月穩定在3.2萬億美元以上，中國央行已連續5個月增持黃金。我國外匯儲備規模近年來始終處于3萬億美元上方，近期連續穩定在3.2萬億美元以上，發揮著維護國家經濟金融安全重要的“穩定器”和“壓艙石”作用。

美國總統特朗普宣布將對所有貿易伙伴征收10%的“基準關稅”，該關稅將于美國東部時間4月5日凌晨0時01分生效。此外，特朗普將對與美國貿易逆差最大的國家和地區征收不同的、更高的“對等關稅”，該關稅將于美國東部時間4月9日凌晨0時01分生效。新關稅政策覆蓋185個國家和地區。在主要貿易逆差國家和地區中，中國大陸將面臨34%的新稅率。包括歐盟在內的美國緊密盟友未能幸免，歐盟將面臨20%的關稅，日本、韓國為24%、25%。

馮德萊恩（資料圖）

特朗普還根據美國1962年《貿易擴展法》第232條款，對進口汽車和某些汽車零部件加征25%關稅，稱此舉是為保護美國“國家安全”。25%的關稅將適用于進口乘用車（轎車、運動型多功能汽車等）和輕型卡車，以及關鍵汽車零部件（發動機、變速箱等），并將在必要時擴展至其他零部件。在美墨加協議框架下，汽車進口商將有機會認證其美國產部分，并將建立相應機制確保25%的關稅僅適用于非美國產部分的價值。

德國汽車行業在美國關稅問題上面臨巨大風險，因為德國是2023年歐洲對美出口乘用車最多的國家。德國汽車工業協會（VDA）主席Hildegard Muller發表聲明稱，美國的汽車關稅“對自由和規則導向的貿易來說是一個致命信號。“這一關稅計劃將對企業和全球高度互聯的汽車供應鏈造成重大負擔，尤其會對消費者產生負面影響——包括北美市場的消費者，”Muller強調，全球貿易沖突的風險很高，可能對全球經濟增長、繁榮、就業和消費者價格產生負面影響。

馮德萊恩（資料圖）

為了挽救經濟，4月7日，歐盟委員會主席馮德萊恩在社交媒體X上就美國關稅發表評論稱，歐洲已經提議了一些零對零的關稅政策。也就是雙方互免汽車和工業產品關稅的建議。

不過，特朗普拒絕了歐盟委員會主席馮德萊恩提出的“零對零”關稅提議，他提到，如果歐盟承諾縮小與美國在商品貿易上的差距，他愿意與歐盟達成協議。“我們與歐盟的貿易逆差高達3500億美元，這很快就會消失。”特朗普說：“讓這項貿易逆差輕松且快速地消失的方法之一是，歐盟必須從我們這里購買能源……他們可以購買能源，我們可以在一周內砍掉 3500 億美元。他們必須購買，并承諾購買同等數額的能源。”

特朗普（資料圖）

眼看談判失敗，德國央行行長約阿希姆·納格爾指出，德國央行擁有3352噸黃金儲備，位居全球第二，僅次于美國的8100噸。過去，美國一直是德國重要且可靠的合作伙伴，因此德國超過1/3的黃金儲備被存放于美國。然而，鑒于美國特朗普新政府實施的關稅措施，部分批評人士呼吁應盡快將黃金運回德國。歐洲納稅人協會發言人米夏埃爾·耶格爾強調：“我們應盡快將黃金運回國內。美國政府的政策難以預測，新一屆德國聯邦政府至少應檢查這些黃金是否真實存在。”