“騎摩托車上下班也能被開除？”最近，重慶某水泥公司的一紙“奇葩規(guī)定”引發(fā)全網(wǎng)熱議。公司以“安全風險”為由，禁止員工騎摩托、電動車通勤，甚至直接開除了“違規(guī)”員工。然而，法院一錘定音：公司越界了！這不僅是打工人權(quán)益的勝利，更給所有企業(yè)敲響警鐘——別把“管理之手”伸向員工的日常生活！

一、“沒班車、沒公交，我騎摩托也犯法？”員工無奈硬剛公司

重慶豐都的郎某是某水泥廠員工，公司規(guī)定“禁止騎摩托、電動車上下班”，違者直接開除。但問題來了：公司班車不經(jīng)過郎某所在的鎮(zhèn)，當?shù)匾矝]有直達客車。郎某考了駕照、買了保險，合法騎摩托通勤，卻遭公司“一刀切”解雇。他一怒之下申請勞動仲裁，結(jié)果仲裁委支持了他的訴求，要求公司賠償。公司不服，兩次上訴均被法院駁回，最終“賠了夫人又折兵”。

網(wǎng)友辣評：
“公司管天管地，還管我騎啥車下班？”“難不成讓員工每天徒步十公里？”

二、法院怒批：企業(yè)別拿“安全”當萬能擋箭牌！

法院的判決直戳企業(yè)痛點：“規(guī)章制度不能任性！”

1. 法律站不住腳：摩托車是合法交通工具，郎某手續(xù)齊全，公司無權(quán)干涉員工通勤方式；

2. 管理越界：企業(yè)為規(guī)避風險，隨意限制員工自由，實則是“過度管理”；

3. 雙標邏輯：公司既不提供班車，又不讓員工自選交通工具，明顯將經(jīng)營成本轉(zhuǎn)嫁給勞動者。

法官金句：
“企業(yè)用工自主權(quán)不是‘尚方寶劍’，不能以關(guān)心之名行侵權(quán)之實！”

三、背后亂象：企業(yè)“花式管人”何時休？

這并非個例。去年，某知名企業(yè)因員工休息日騎摩托發(fā)生意外，直接發(fā)布“禁摩令”，同樣被輿論炮轟“管太寬”。類似案例暴露企業(yè)管理的通病：

1. 濫用制度：把員工當“工具人”，規(guī)章制度成“霸王條款”；

2. 責任轉(zhuǎn)嫁：用“安全”名義甩鍋，逃避提供合理通勤條件的義務；

3. 侵犯隱私：試圖控制員工8小時外的自由，模糊工作與生活的邊界。

專家直言：
“安全教育比粗暴禁止更有效。企業(yè)若真關(guān)心員工，就該完善班車路線、購買意外險，而不是簡單‘一禁了之’。”

四、打工人的勝利：司法為“通勤自由”撐腰

本案入選重慶法院年度典型案例，釋放強烈信號：

1. 司法態(tài)度：堅決遏制企業(yè)“任性管理”，保護勞動者合法權(quán)益；

2. 社會意義：通勤方式屬于個人自由，企業(yè)無權(quán)以“為你好”之名剝奪；

3. 未來警示：類似“禁摩令”“禁酒令”等越界規(guī)定，或?qū)⒚媾R法律風險。

結(jié)語：

打工人不易，通勤路上風里來雨里去，企業(yè)若連這點自由都要剝奪，豈不是寒了人心？法院的判決不僅為郎某討回公道，更劃清了企業(yè)管理的“紅線”——尊重員工權(quán)益，才是和諧勞動關(guān)系的基石。畢竟，管好“分內(nèi)事”，少操“分外心”，企業(yè)才能真正贏得人心！

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