一較“春色”背后的算盤

每年一到賞花季，旅游“主場”就來到了武漢。

有統計顯示，武漢已連續5年榮登賞櫻熱度榜首，賞櫻更帶動了武漢各大景區門票訂單、酒店訂單增長。由此，當地媒體無不自豪地稱武漢為“櫻花第一城”。

而今年，眼饞這一席“櫻花宴”的城市，明顯多了不少。

同為老牌賞櫻大市，無錫走的是“國際路線”。今年，無錫太湖黿頭渚櫻花節選擇在匈牙利布達佩斯開幕，無錫打出的招牌是“世界三大賞櫻勝地”之一，意在與日本弘前櫻花園和美國華盛頓櫻花園一較“春色”。

作為后起之秀，湖南的城市則是緊盯武漢。《湖南日報》發文稱，湖南擁有櫻花國家林木種質資源庫，卻不是“櫻花經濟”強省，這個輕資產的巨大市場，“值得湖南一搏”。

面對“爭春”者來勢洶洶，武漢也再度“加碼”。今年“賞櫻季”，武漢推出了各類升級版的賞花產品，還以櫻花串聯起了馬拉松、演唱會、美食薈、專題展和推介會，想方設法擴大這一年一次的“櫻花流量”。

在城市的種種行動中，一個問題浮出水面：他們聚焦櫻花，在意的只是滿樹粉紅的天際線和前來“打卡”的游客潮嗎？

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搶占“C位”的可能

可能連武漢也沒想到，數十年前的“無心栽柳”，會變成如今受到不少城市追逐的“潑天富貴”。

如《湖南日報》撰文回顧，武漢櫻花的走紅始于武漢大學的賞櫻活動。到上世紀90年代，“看櫻花，去武大”就已蔚然成風，當地公交車甚至打起櫻花廣告戰。

類似的故事也在其他城市上演。無錫早在2014年創辦了“國際月”暨無錫國際賞櫻周，并不斷將櫻花林面積擴展到目前的85萬平方米。

圖片來源：攝圖網500803136

彼時，賞櫻還限于城市一隅的景區中。而到了近幾年，隨著文旅對于城市重要性愈加凸顯，讓櫻花擴展到遍布全城，逐漸成為“櫻花之城”的新思路。

據《湖北日報》報道，2020年，武漢開始全城編織櫻花網。近年來，各式櫻花已成為武漢新建公園、綠地、綠化帶的“標配”，包括洪山江灘3公里櫻花長堤、文治街“櫻花隧道”、常青五路雙層櫻花帶、長江新區的濕地櫻花園等新的賞櫻景點先后出爐。

去年，武漢還將櫻花為主打的賞花游擴展到城市游，融合“文、旅、體、商、演”等全域要素，一口氣開出了林林總總包含75項活動的“大單”，目的在于吸引全國游客前來旅游觀光。

無錫也不示弱。今年，有關“全域賞花”的說法在無錫官方語境中變得密集。當地不僅“打包”了全城40余個賞櫻點，還發掘出一種“沿途賞花”的模式——城市干道也被包裝成賞櫻去處，就連去年正式通車的高浪快速路，也與沿途的近4000株櫻花樹一同亮相。由此，“以黿頭渚為核心，輻射周邊多點開花，眾星捧月的勢頭似乎正在形成”。

就連新晉的湖南“櫻花之城”也“深諳此道”。當地媒體報道，裝點長沙街巷的櫻花，已然“從一樹花開到全城聯動”。也難怪《湖南日報》放下“狠話”：櫻花經濟，湖南是否可能搶占“C位”？

而當櫻花被植入越來越多的城市骨架，“櫻花之城”還難免“狹路相逢”。

今年，隨著賽事元素被城市聚焦，一股“櫻花馬拉松”的潮流在各地掀起。去年，武漢馬拉松調整時間，“首次與武漢櫻花季撞個滿懷”，今年更湊巧地與無錫馬拉松同日開跑，造就了一東一西兩場“櫻花馬”同臺競技的景象。而在兩大“頂流”之下，貴陽也期望以“櫻花半馬”殺入櫻花賽道。

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“花開易敗”的煩惱

為何櫻花能成為城市共同追逐的目標？

稀缺性或許是一個原因。櫻花花期短暫，出游賞花，正是源于消費者對“稀缺之美”的追求。“櫻花紅陌上”的美景，加之時不我待的緊迫感，更大大增加了櫻花對游客的吸引力。

但對于城市而言，這種“短暫的華麗”也是一把“雙刃劍”。

流量的另一面，巨量經濟價值才是城市競逐的關鍵。同樣放眼日本，大阪關西大學名譽教授宮本佳明曾推測，去年日本的“櫻花經濟”規模達到1.14萬億日元（約合人民幣548億元），日本約有6139萬人次外出賞櫻，同時約有373萬人次外國游客在櫻花花期內訪日。

反觀國內，早在2019年，我國櫻花旅游游客已達3.4億人次，相關旅游收入超過600多億元。中南民族大學工商管理學院教授余序州認為，我國櫻花產業規模在未來五到十年內可達千億級。

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下大力氣造景、打造城市IP，只是“櫻花之城”的第一步。他們面對的真正考驗是，除延長花期外，如何能夠在仍顯短暫的時間內盡可能放大經濟效益？

《湖南日報》撰文分析，武漢能夠成為櫻花領域的市場頂流，離不開企業和政府的合力推動。文中提及，在文創產品領域，今年，武漢禮物文旅產業有限公司的毛絨文創產品“蒜鳥”推出櫻花版，次日現貨就售罄；一只15元的櫻花夜光棒棒糖單品銷售額一年能達到300萬元，其中超過70%的銷量集中在櫻花季。

在無錫，萬物皆可“+櫻花”的嘗試也隨處可見。從櫻花限定美食到櫻花各類周邊，據無錫城建發展集團相關人士所說，均意在將櫻花從季節性景觀升格為城市生活策展元素，將賞櫻打造成包含娛樂、社交、消費的立體生活場景。

更進一步，能否利用櫻花“造節”，從而帶動更多消費環節？

有人提到，日本利用櫻花季填補春天營銷節慶的空白，打造成全國范圍的“購物狂歡節”。除了“花見派對”必備的飲食和外賣服務，香化、服裝品牌也會推出限定產品，日本頗具優勢的動漫和游戲產業也會“助力”，通過在動畫和游戲中植入櫻花季場景，烘托出全民共享的節日氛圍。由此，櫻花季將能激發出更多消費需求，甚至變身為一個有影響力的消費品牌。

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網紅城市的想象

日本經濟雜志《MoneyPlus》分析指出，自1994年有櫻花開花記錄以來，日本經濟增長率見高的年份，櫻花都在3月20日以前開花。早開的櫻花像一劑消費強心針，帶動了經濟發展的美好期望。

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不只是櫻花的形象，連同它的氣味也是想象力的延伸。幾年前，食品業界刮起過一陣“櫻花味”風潮，上海辰山植物園做過科普，櫻花氣味近乎于無，“像白紙上水痕劃過”。

市面上的櫻花味實際是一種“想象出來的味道”，它綜合了粉色水果的滋味，是調飲師調出的一種清甜、香氣宜人的美好味道。

正是大眾對櫻花浪漫、春意的共同想象，賦予了其激發想象、創造地區形象的特質，并在越來越多的城市中運用——

在無錫，櫻花成為“公園城市”建設的錨點。根據當地媒體報道，無錫近年來不斷增加的開敞公園，櫻花裝點其間，營造出了一種都市中“世外桃源”的想象。

如無錫城建發展集團相關負責人在接受采訪時所說，城市建設者期望運用巧思、精心規劃，提升市民獲得感，營造出一種“生活在花園中”的感受。

如果說無錫意在用櫻花強化城市的宜居標簽，那么，武漢則有意發掘出“櫻花”推動產業發展的一面。

今年櫻花季，雷軍的“加盟”有些令人意外。他攜小米汽車現身母校武漢大學、為“雷軍班”學生頒獎、探訪小米武漢智能工廠，密集的行程始終以櫻花為背景板，也引得網友評價，“雷軍把湖北的春天裝進了熱搜。”

“流量”與“流量”的相遇或許并非偶然。自2021年起，湖北在櫻花季舉辦招商和經貿活動已成為慣例，今年則是舉辦一場2025“相約春天賞櫻花”經貿洽談暨世界500強對話湖北活動，現場16個項目實現簽約，總金額達878億元。

去年，武漢還借機推動“網紅”經濟，希望借此為城市串聯起一個文旅到商貿的“網紅城市”形象。有所期待的并非只有武漢一城，隨著越來越多城市奔赴這場櫻花之約，誰能最終撬動櫻花之城實現城市形象的層層迭代？

文字 | 楊棄非

*題圖來源：攝圖網_500542375 *城市進化論原創出品，未經授權，不得復制和轉載，否則將追究法律責任。