近日，國外社交媒體上出現了阿爾及利亞烏姆布瓦吉空軍基地的衛星照片。從照片上來看，阿爾及利亞已經正式接收了第一批俄制蘇-35重型戰斗機。并且，西方商業衛星還拍攝到了俄羅斯的安-124重型運輸機。證明俄羅斯是以空運模式，而非直接飛抵目的地的方式交付這批蘇-35戰斗機。

本月初，西方商業衛星就發現，此前埃及訂購后又退貨的，停放在共青城飛機制造廠的13架蘇-35SE重型戰斗機刷上了帶有非常明顯的阿爾及利亞空軍戰斗機涂裝。據此基本上可以斷定，阿爾及利亞空軍接收的蘇-35，就是被埃及空軍退貨的二手蘇-35SE戰斗機。

阿爾及利亞方面早在2019年就和俄羅斯簽訂了蘇-35戰斗機的訂購合同，本來俄羅斯打算向阿爾及利亞交付全新制造的蘇-35戰斗機。但是在埃及空軍退貨之后，俄羅斯轉而開始向阿爾及利亞方面推銷這批二手蘇-35。

也不知道俄羅斯方面是做出了哪些讓步，最終讓阿爾及利亞方面同意接收這批二手蘇-35SE戰斗機。

阿爾及利亞接收二手蘇-35SE戰斗機，也就意味著伊朗空軍從俄羅斯訂購的蘇-35戰斗機，很可能是全新建造的型號。美國方面對接下來，恐怕需要對伊朗空軍的戰斗力重新進行評估了。

當然，一些人也開始思考。既然埃及退貨的二手蘇-35SE戰斗機都能找到買家，那中國空軍此前花費重金從俄羅斯進口，但戰斗力已經明顯不如國產殲-16戰斗機的那24架蘇-35SK戰斗機，是否也能夠出口轉賣呢？

從性能上來看，中國空軍空軍裝備的這批蘇-35SK戰斗機，機齡最大的連9年都不到，可以說是正當壯年。雖然在俄烏軍事沖突中，俄羅斯空天軍被擊落了不少蘇-35戰斗機，但俄軍的蘇-35戰斗機仍然多次使用R-77-1中距空空導彈，在超視距空戰中擊落多架烏克蘭戰斗機，證明了自己的實力。

談到中國空軍中的蘇-35SK戰斗機，很多人認為其最大的缺點，是國產的殲-16、殲-10C等第四代戰斗機，都開始對蘇-35SK戰斗機形成了作戰優勢。但實際上，蘇-35SK戰斗機在中國空軍中的最大缺點，是一條單獨的俄制供應保障體系。

隨著“沈六代”、“成六代”北南兩款第六代隱身戰斗機亮相，中國空軍同時裝備殲-20隱身戰斗機和殲-35A隱身戰斗機，中國空軍擺明了早晚是要統一后勤保障標準的。而早年間從俄羅斯進口的蘇-30戰斗機，也已經開始能夠使用包括“霹靂-12”中距空空導彈在內的國產彈藥了。

只有蘇-35SK戰斗機，目前在中國空軍的戰斗序列中，目前還無法兼容國產彈藥。如果以后作戰強度比較高的話，為了保障這24架蘇-35SK戰斗機，咱們還需要源源不斷的從俄羅斯進口相關零部件和武器彈藥。

不過，目前咱們想轉賣這24架蘇-35SK戰斗機，還必須得到俄羅斯的同意。所以，除非是俄羅斯自己沒有辦法直接出售蘇-35戰斗機。不然中國空軍手頭上的這24架蘇-35SK戰斗機，恐怕只能夠進行改裝，兼容國產航電設備和武器彈藥了。