《口蹄疫蔓延，多國禁止從奧地利進口肉類和牛奶》

盡管奧地利尚未發(fā)現(xiàn)口蹄疫病例，但出于預防措施，一些國家已經(jīng)停止從奧地利進口肉類。口蹄疫是一種具有高度傳染性的動物疾病，對牲畜養(yǎng)殖和肉類產(chǎn)業(yè)影響巨大。目前，美國、加拿大、日本、英國和波斯尼亞-黑塞哥維那等國已經(jīng)對奧地利的牛肉、豬肉及國內(nèi)生牛奶實施了臨時進口禁令。奧地利衛(wèi)生部在回復奧地利通訊社的詢問時表示，美國和加拿大的限制措施自2月24日和25日起生效，這意味著在這些日期之后從奧地利出口到兩國的產(chǎn)品不得在市場上銷售。日本的禁令則更為嚴格，不僅禁止進口奧地利生產(chǎn)的肉類和乳制品，還禁止進口在奧地利加工的相關產(chǎn)品。而波斯尼亞-黑塞哥維那的進口禁令僅針對奧地利的下奧地利州和布爾根蘭州。衛(wèi)生部表示，目前無法預測這些進口禁令將持續(xù)多長時間，奧地利正與相關國家保持密切溝通，以期盡快解除限制措施。

《奧地利健康改革：2026年推出電子父母兒童通行證》

奧地利正在推進一項重要的健康改革措施，計劃于2026年引入電子父母兒童通行證。這一改革旨在通過數(shù)字化手段提升孕產(chǎn)婦和兒童的健康護理水平，進一步完善現(xiàn)有的健康促進和預防體系。自1974年引入傳統(tǒng)父母兒童通行證以來，奧地利在降低嬰兒死亡率方面取得了顯著成效。在通行證實施之前，奧地利的嬰兒死亡率高于其他歐洲國家，但如今已降至2.8%。這一成就得益于通行證中規(guī)定的定期檢查，這些檢查有助于早期發(fā)現(xiàn)和及時治療疾病，并監(jiān)測兒童的發(fā)育情況。電子父母兒童通行證的引入將帶來諸多便利和創(chuàng)新。首先，所有信息和檢查結(jié)果將被數(shù)字化記錄、加密并安全存儲，只有經(jīng)過授權的用戶才能訪問。這不僅提高了數(shù)據(jù)的安全性，還避免了紙質(zhì)通行證丟失的風險。此外，數(shù)字化的健康數(shù)據(jù)將為健康政策的制定和實施提供有力支持。

《奧地利雞蛋消費創(chuàng)歷史新高》

2024年奧地利家庭的雞蛋消費量達到了歷史新高，甚至超過了新冠疫情期間的消費水平。雞蛋因其多樣的烹飪方式、較長的保質(zhì)期以及方便性，成為許多家庭常備的食品。數(shù)據(jù)顯示，2024年奧地利雞蛋在食品零售市場的銷量同比增長了7.4%，按價值計算增長了9.5%。平均每個家庭每年購買230個雞蛋用于家庭消費。隨著家庭主婦或家庭主夫年齡的增長，雞蛋的需求量也在增加，因為傳統(tǒng)上老年人在烹飪和烘焙時會更多地使用雞蛋。消費者對雞蛋的飼養(yǎng)方式越來越關注。自由放養(yǎng)雞蛋的市場份額從35.4%上升到37.6%，而籠養(yǎng)雞蛋的市場份額略有下降。有機雞蛋的市場份額保持穩(wěn)定，為12.7%。盡管有機雞蛋的供應量略有減少，但需求依然強勁。此外，煮熟的雞蛋銷量也有所增加，占總銷量的7.5%，尤其是在復活節(jié)期間，這一比例上升到17%。

《馮德萊恩呼吁中美緩解貿(mào)易緊張》

歐盟委員會主席馮德萊恩警告中國，勿讓與美國總統(tǒng)特朗普的關稅爭端進一步升級。據(jù)歐盟委員會本周二（6日）通報，馮德萊恩在與北京方面的通話中“呼吁通過談判解決當前局勢，并強調(diào)必須避免進一步升級”。此前中國已在貿(mào)易爭端中宣布將實施高額反制關稅。馮德萊恩指出，作為全球最大的兩個市場，中國和歐洲肩負著“支持一個自由、公平、基于公平競爭環(huán)境的貿(mào)易體系”的責任。她還強調(diào)了“穩(wěn)定性和可預見性”對全球經(jīng)濟的重要意義。此外，北京被認為在可能因美方加征關稅所引發(fā)的貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應中扮演關鍵角色。歐盟擔心中美沖突升級可能導致更多廉價中國產(chǎn)品流入歐洲市場，壓低價格，沖擊本地企業(yè)。馮德萊恩在與中方的通話中提出建立一個應對機制，以應對這類轉(zhuǎn)移效應。

《德國考駕照費再次大幅上漲》

2024年，德國駕駛課程和駕駛執(zhí)照考試的價格大幅上漲，價格飆升高于總體通脹率。根據(jù)聯(lián)邦統(tǒng)計局的報告，2024年駕校服務和考試的價格和費用比上一年高出約5.8%。因此，這些費用再次高于消費價格的總體漲幅，后者僅上漲了2.2%。2024年11月的數(shù)據(jù)，德國大多數(shù)新駕駛員支付了2500至3500歐元的駕駛課程費、申請費、考試費以及視力測試費、急救課程費和護照照片費。2024年的駕駛執(zhí)照價格比2020年高出38%。

《“德國票”推動公共交通客流增長》

根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局4月7日公布的數(shù)據(jù)，2024年德國公共交通系統(tǒng)共接待乘客約114億人次，較上一年增長5%。統(tǒng)計局認為，這一增長與“德國票”（Deutschlandticket）的推出密切相關。數(shù)據(jù)顯示，區(qū)域鐵路交通的乘客數(shù)量增長顯著，達到27億人次，同比上升6%。與此同時，區(qū)域鐵路出行的平均行程長度也由2023年的22公里增加至23公里，增長幅度為5%。與區(qū)域鐵路的增長趨勢不同，長途鐵路交通則呈下降態(tài)勢。2024年長途鐵路旅客總數(shù)為1.42億人次，同比減少4%。統(tǒng)計局分析認為，年初的罷工潮對鐵路運營造成干擾，是乘客減少的主要原因之一。

《德國暫停接收“特別需保護的難民”》

德國已暫停接收所謂“特別需要保護的難民”。由于基民盟、基社盟和社民黨的聯(lián)合組閣談判仍在進行，德國目前不會就與聯(lián)合國難民署（UNHCR）合作的“重安置項目”作出新的接收承諾，聯(lián)邦內(nèi)政部和聯(lián)合國難民署均已證實這一決定。據(jù)德國聯(lián)邦移民與難民事務局（Bamf）3月中旬向UNHCR發(fā)出的通知，在新一屆聯(lián)邦政府做出決定之前，所有相關程序?qū)⒈粫和＃辉俳邮苄碌纳暾垺Ｖ挥心切徟绦蛞呀?jīng)進入后期階段的個案，才可能作為例外予以處理。德國原本已向聯(lián)合國難民署和提供資金支持的歐盟委員會承諾，在2024至2025年間接收總計13100名難民。根據(jù)UNHCR提供的數(shù)據(jù)，目前已有5061人抵達德國。

《特朗普拒絕接受歐盟零對零關稅提議》

美國總統(tǒng)特朗普拒絕接受歐盟提出的“取消所有工業(yè)產(chǎn)品關稅”的建議。7日，當被問及歐盟委員會主席馮德萊恩的提議是否足夠時，特朗普回應稱：“不夠。”特朗普提議，歐盟國家應大幅增加從美國進口能源，歐盟國家需要購買相當于美國目前對歐盟貿(mào)易逆差數(shù)量的能源產(chǎn)品。特朗普補充稱，隨著相關能源進口，這一逆差“將迅速消失”。他批評歐盟稱，歐盟一直對美國很惡劣，他們不買美國汽車和農(nóng)產(chǎn)品，甚至什么都不買。馮德萊恩7日回應， 已向特朗普提出“實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)品零關稅”的建議，并強調(diào)歐盟“始終愿意達成一項好的協(xié)議”。 歐盟方面希望通過談判緩解貿(mào)易緊張，但也在為美方關稅措施準備反制選項。歐盟委員會和成員國計劃于4月中旬啟動對等關稅，以回應美方行動。

（歐洲時報中東歐版、德國版 編譯報道，轉(zhuǎn)載請注明公眾號EuroNews）