作者 | 黃昱、陳瑛羿

新零售頭部玩家盒馬，在春菜系列上玩出了新花樣，把菊花送上了更多人的餐桌。

今年3月初，中山小欖種植的可食用糖心菊通過盒馬渠道首次進入零售市場，并通過盒馬覆蓋全國的倉網物流系統銷往40多個城市，成為盒馬的“春菜頂流”。

盒馬從四年前開始做春菜、春花系列菜品。今年盒馬銷售的可食用鮮花品類已有10余個品種，其中可食用菊花是今年第一個上新的品種。

據悉，這款可食用菊花源歷經了十年品種改良與種植技術攻關，已成功實現四季穩定產出。因其花芯糖分富集、脆甜無澀的獨特口感，上市一周便被賣空，復購率位居盒馬春菜系列榜首。

從云南大理的水性楊花到廣東中山的糖心菊，盒馬銷售的可食用鮮花品類越來越豐富，數據顯示，2025年盒馬春菜系列整體銷量同比上漲70%。

可食用菊花走紅使目前基地供不應銷，中山菊花基地負責人區娟花表示，基地正在抓緊種植第二茬菊花，預計在7月重新來到全國各地盒區房。

中山菊花具有悠久的文化歷史，近些年經過粵菜師傅工程、烹飪比賽及國家領導品嘗等推廣，其知名度已漸漸傳開，加之菊花的健康功效人盡皆知，其市場潛力很大。

去年11月，中山市市商務局局長黃識航、石岐街道黨工委書記徐成彬帶隊走訪了盒馬上海總部，彼時雙方就已初步表示了合作的意向。

盒馬與中山菊花基地的合作，正是看中了可食用菊花的市場潛力，以及貫徹其持續4年的春菜春花戰略。

要確保消費者吃上新鮮美味的春花春菜，其實并不容易，這門生意時間短且運輸成本高、技術門檻高。

盒馬廣佛莞中珠區域蔬菜采購負責人劉志強對華爾街見聞表示：“盒馬就是這樣，所有難做的東西我們都要做，我們要讓顧客感覺到時令的變化，讓顧客在吃食上能夠吃到不同季節里包括全國各地的東西。”

顯然，對于盒馬而言，堅持豐富春花春菜系列，無疑將鞏固其手上的王牌——生鮮在消費者心中的獨特地位。

開發春菜品類，盒馬也有自身的供應鏈優勢。盒馬憑借“產地直采+航空直運+氣調保鮮”技術組合，將中山菊花從采摘到門店的鏈路壓縮至最短12小時；同時依托成熟的冷鏈模式，確保無添加的同時保障香味鮮度。

據悉，今年，盒馬進一步升級“產地倉-區域倉-門店”三級網絡，新增短保蔬菜的專屬冷鏈倉，實現“采摘即預冷、運輸零中轉”。

數據顯示，該鏈路使鮮花損耗率從傳統模式的30%降至8%以下，為農戶增收提供保障。

華爾街見聞獲悉，經過上下游的多年努力，時令春菜已經越來越被廣大消費者所接受，以榆錢和槐花為例，五年前，在盒馬只能賣1個月，如今經過候鳥式布局基地和規模化種植，今年銷售期長達兩個半月，產地成本價格也降低了30%。

近年來，中國零售業進入了轉型變革的陣痛期，如何通過精細化運營實現高質量增長已經成為行業共識。

去年年底，盒馬新任CEO嚴筱磊在內部信中介紹，過去九個月，盒馬圍繞“回歸用戶價值、聚焦發展方向、推進組織建設”三大核心策略進行全面改革。

在此基礎上，盒馬的發展方向聚焦于盒馬鮮生和盒馬NB兩大核心業態，前者復制成功模型，后者打磨最優模型，目標“沖擊千億規模”。

在一系列調整下，盒馬已成功實現扭虧為盈。數據顯示，盒馬去年在連續9個月整體盈利的基礎上實現了雙位數增長，顧客數增長超過50%。

同時，盒馬鮮生2024年新開72家門店，覆蓋21個城市，開店數量創下近五年新高。截至2024年底，盒馬鮮生全國總門店數接近430家，覆蓋50個城市。

2025財年，盒馬鮮生將加速擴張，計劃新開近100家門店，進駐幾十個新城市。

在零售行業，“模式復制”并非萬能，找到一條適合自己深耕細作之路構建起競爭壁壘，才是王道。

一直以來，盒馬鮮生是盒馬新零售的主力軍，也是其區別于其他商超業態的差異化體現，其已經擁有成熟的數字化基因、全渠道融合能力和自有品牌商品構建能力。

此次可食用菊花的成功實踐，是盒馬物流鏈路的優勢顯現。未來堅持精細化運營，盒馬的路必然也將越走越穩。