湖北
最新數據顯示，比亞迪在今年一季度純電動汽車交付量達到了41.64萬輛，相較去年同期實現了38.74%的顯著增長。這一成績使得比亞迪再次摘得該季度全球純電動車銷量桂冠。
值得注意的是，這是繼2024年第四季度首次超越特斯拉之后，比亞迪連續第二個季度在純電動汽車銷量上領先對手。相較之下，特斯拉在2025年第一季度的銷量為33.67萬輛，同比下滑了13%。
比亞迪此次奪冠“含金量”十足。一方面是是因為比亞迪在海外銷量的快速增長：在巴西街頭，比亞迪門店的排隊人群已成常態；東南亞市場更上演"比亞迪現象"，僅在新加坡這個汽車消費風向標市場，比亞迪去年就創下6,191輛注冊量，把豐田、寶馬等老牌車企甩在身后。
在更加發達的歐盟市場，僅在今年1月份，比亞迪在英國、西班牙及葡萄牙這三個歐洲國家的銷量同比增幅驚人，分別達到了551%、734%和207%。形成對比的是，同期特斯拉在上述三國的銷量則分別錄得8%、76%和29%的跌幅。
國際市場銷量的強勁增長，讓比亞迪在與國內同行的的對比下亦顯得極其優秀。
據3月份出口數據顯示，比亞迪以66,652輛的驚人銷量力壓在汽車出口榜長期排名第一的奇瑞汽車奪冠，同比增速達到驚人的150%，顯示出在國際市場上強大的競爭力。
更值得注意的是，在國內競爭對手均依靠犧牲利潤的價格戰搶占市場的背景下，比亞迪的銷量增長并未犧牲利潤，反而交出增收又增利的完美答卷。公告顯示，比亞迪預計2025年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為85億-100億元，同比增長86.04%—118.88%。
市場調查機構Counterpoint Research預測，2025年比亞迪將會以15.7%的市場份額成為全球純電汽車的銷冠。結合比亞迪在國內產業的穩步增長以及海外市場的持續井噴，有望在2025年達到銷量破500萬輛，實現在新能源汽車領域的“獨孤求敗”。
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