導(dǎo)讀：日前，我們從零跑汽車官方獲悉，零跑B平臺(tái)首款車型——B10將于明日（4月10日）上市并交付。該車定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間10.98萬-13.98萬元。隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，零跑汽車作為中國造車新勢力的重要一員，不斷推出具有競爭力的產(chǎn)品。零跑B10作為品牌旗下的緊湊型純電動(dòng)SUV，憑借其出色的設(shè)計(jì)理念、優(yōu)秀的空間表現(xiàn)和先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)，正在成為細(xì)分市場的有力競爭者。而且新車的外觀與我們熟悉的理想系列車型很相似，吸引了很多朋友的關(guān)注，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車的車頭采用了品牌最新的"數(shù)字美學(xué)"設(shè)計(jì)語言，整體造型既保留了SUV的力量感，又融入了電動(dòng)車型特有的未來感元素。前臉部分采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，這是純電動(dòng)車型的典型特征，配合貫穿式LED燈帶和貫穿式的線條設(shè)計(jì)，在夜間辨識度極高。并且機(jī)蓋中央的車標(biāo)鑲嵌還提升了品牌辨識度，而且大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，上方為狹長的日間行車燈，下方為矩陣式LED大燈，不僅視覺效果出眾，照明效果也十分出色，保險(xiǎn)杠底部還有著寬厚的熏黑進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。

再來看新車的車身側(cè)面部分，車身整體的造型相對來說厚重而飽滿，車頂有著下滑明顯的溜背造型來提升轎跑定位。高腰線設(shè)計(jì)從前輪拱一直延伸至尾燈，營造出向前俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。隱藏式門把手不僅降低了風(fēng)阻，也提升了側(cè)面的整體感。輪眉部分外擴(kuò)的線條結(jié)合多幅式的大尺寸輪轂也是運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1885/1655毫米，軸距2735毫米。據(jù)悉，零跑B10全系標(biāo)配18英寸輪輞，這樣的尺寸數(shù)據(jù)在同尺寸車型中具有明顯優(yōu)勢，而且寬厚的座椅空間以及飽滿的座椅設(shè)計(jì)乘坐感也很不錯(cuò)，長時(shí)間駕駛也不會(huì)感受到壓抑。而后備箱空間正常情況下為420L，座椅按比例放倒后能夠提升至1415L，輕松容納大件物品。

車尾部分的造型也是很緊湊，車頂突出的擾流板寬厚且上翹明顯，襯托的下方擋風(fēng)玻璃為內(nèi)凹的造型，尾門整體突出明顯，貫穿式的尾燈整體熏黑配色寬厚而增加視覺寬度，下方還有著字母車標(biāo)鑲嵌，以此來增加品牌辨識度。尤其是新車車身整體通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，其轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.8米，在城市狹窄道路中依然保持不錯(cuò)的靈活性。最小離地間隙為180mm，確保了良好的通過性。

進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)飾整體簡約而時(shí)尚，8.8英寸全液晶儀表及14.6英寸2.5K中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，搭載高通驍龍8295座艙芯片，匹配Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)，提供華為HiCar+Carlink投屏生態(tài)等。內(nèi)飾材質(zhì)方面，B10大量使用了軟性材質(zhì)包覆，觸手可及之處幾乎都是細(xì)膩的皮革或軟質(zhì)搪塑，縫線工藝精細(xì)，質(zhì)感出眾。豪華感進(jìn)一步提升。配置方面，新車全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、前排側(cè)安全氣囊、胎壓顯示、自動(dòng)大燈、倒車影像、主駕駛位無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀、以及自動(dòng)空調(diào)等配置。尤其是零跑B10兩款激光雷達(dá)智駕版車型還提供遙控移動(dòng)車輛、車輛召喚、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、哨兵（千里眼）模式、高通驍龍8650輔助駕駛芯片和車側(cè)盲區(qū)影像等配置。

最后來看動(dòng)力方面，零跑B10全系搭載后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率有132千瓦和160千瓦兩種規(guī)格。零跑B10應(yīng)用CTC2.0電池底盤一體化技術(shù)，匹配的磷酸鐵鋰電池容量分別為56.2千瓦時(shí)和67.1千瓦時(shí)，對應(yīng)CLTC工況續(xù)航里程為510公里和600公里。

懸架系統(tǒng)方面，零跑B10采用了前雙叉臂、后五連桿的獨(dú)立懸架組合，這是同級別車型中較為高端的配置。雙叉臂前懸能夠精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，提供清晰的路感和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋；后五連桿懸架則有效隔離路面震動(dòng)，保障乘坐舒適性。減震器由知名供應(yīng)商提供，經(jīng)過零跑工程師精心調(diào)校，能夠在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間取得良好平衡。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！