每到周末，深圳人總在“宅家躺平”和“出門撒歡”之間反復橫跳——出門要擠地鐵、堵車、花油費，想想就頭疼。

但最近，一則 深圳市民在領導留言板的帖子引發(fā)了熱議：

建議深圳在周六日及法定節(jié)假日推行全域免費公交（含地鐵）政策，打造“公交友好型”消費環(huán)境。具體免費措施建議為每周六、日及法定節(jié)假日全天，覆蓋購物、休閑高峰時段，全市地鐵、常規(guī)公交線路（不含跨市線路），重點覆蓋公園、商圈、景區(qū)等客流密集區(qū)域。

對此，深圳發(fā)改委回應，將對比國內(nèi)其他城市并結合深圳實際情況，不斷完善更新優(yōu)惠政策。

乍看之下，可能有人覺得這條建議有些天馬行空，實際上也是前車之鑒。以福州這座城市為例，地鐵公交就經(jīng)常在周末節(jié)假日免費開放，沒有條件，只管乘坐。

雖然免費乘坐的時間段不長，但是主打真誠實在，人性化拉滿，讓不少深圳人為之眼紅。

不過問題也隨之而來，如果深圳在每周六日及節(jié)假日全面實施免費公交（含地鐵）政策，會讓人更愿意走出家門嗎？

從現(xiàn)實角度看，免費的公交地鐵顯然更有吸引力。

這意味著從福田CBD到鹽田大梅沙，從南山萬象天地到龍崗甘坑古鎮(zhèn)，公共交通全程“零成本”。對普通家庭來說，周末出行的交通預算可能從幾十元直接清零，省下的錢足夠多喝兩杯奶茶，或是多買一張景區(qū)門票。

另一方面，也許還能緩解深圳的道路擁堵。如果公交地鐵免費乘坐，可能許多人都會選擇綠色出行。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，深圳私家車保有量已超400萬輛，每到周末節(jié)日期，景區(qū)周邊堵車動輒半小時起步。

不過，這項建議的落地也有巨大的現(xiàn)實挑戰(zhàn)。

要知道，深圳地鐵日均客流量超800萬人次，若是周末免費乘坐，很有可能導致部分線路擁擠加劇， 反而 降低大家的出行欲望。因此有人覺得，地鐵不能免費，公交可以免費，畢竟地鐵人流量多，公交車人流少，公交免費搭乘可以吸引許多人流量。

所以話說回來，你希望深圳地鐵公交在周末節(jié)假日免費嗎？假設真有這么一天，你會不會更愿意走出家門呢？歡迎在評論區(qū)分享你的看法。