家人們，我是真沒想到啊，曾經(jīng)幾度都需要加價才能夠買到手的豐田漢蘭達（參數(shù)丨圖片），如今在終端的最低價格居然已經(jīng)跌至17.98萬元起了。而且需要重點指出的是，這還是2.5L雙擎混合動力版車型的售價，至此也就不禁讓我想反問大家：漢蘭達眼下都直降7萬起步了，你們還不抄底入手？

該優(yōu)惠信息來源于車主之家，僅供參考

據(jù)了解，目前廣汽豐田漢蘭達2024款 2.5L智能電混雙擎兩驅(qū)精英版5座車型，已經(jīng)從原先的24.98萬元指導(dǎo)價，降到了17.98萬元，終端優(yōu)惠金額高達7萬元。而值得一提的是，該優(yōu)惠在全國有255條報價信息，這也就意味著，漢蘭達的這一優(yōu)惠降幅并不是子虛烏有。

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與此同時，其它版本的漢蘭達（包含2.5L雙擎、2.0T燃油）也都有7萬元左右的降幅，這下想買漢蘭達這款車型的朋友可以說是徹底有福了。

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那么，花17.98萬元起的價格，就去入手一臺廣汽豐田漢蘭達的5座版車型，這買賣是否劃算呢？我覺得，如果你所在地區(qū)可以不做置換、不做分期就享受到這價格，那無疑是很劃算的。

要知道，2.5L的漢蘭達雙擎其實日常市區(qū)里開油耗挺低，平均油耗也就8-10L左右，放在這么大的一臺車型身上，油耗可以說是很低了。另外，漢蘭達的外觀也比較大氣，加上五座版本的空間比一般合資中型SUV都要更大，所以用來家用其實是非常適合的。

再就是，漢蘭達在華售賣這么些年來，產(chǎn)品的品質(zhì)和口碑也早已經(jīng)是深入人心。一般情況下來說，這車只要是正常的保養(yǎng)，那基本都不會出現(xiàn)什么需要維修的問題。所以，無論是保值率還是售后的維修保養(yǎng)，漢蘭達都是比較省心的，這也是為什么很多人喜歡去買漢蘭達的新車乃至二手車的一個很重要原因。

當(dāng)然了，如今漢蘭達最低價格被“逼”到17.98萬起步，多少也跟現(xiàn)在的汽車市場在“打價格戰(zhàn)”的因素有很大關(guān)系。畢竟，隔壁定位中大型SUV的東風(fēng)日產(chǎn)探陸都已經(jīng)19.98萬起了，那漢蘭達要再不給大點優(yōu)惠，消費者怎么會“乖乖”地去下手買它呢？

要知道，自去年10月份漢蘭達取得過8043輛新車的月銷量之后，其銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)便一直在下滑。在過去的2月份，漢蘭達甚至僅取得了3466輛新車的銷量成績進賬，由此可見，降價或許已經(jīng)成為了最能快速拉升整個車系銷量的“殺手锏”。

總之，如今漢蘭達跌到17.98萬起步，對于咱們想買它的消費者來說顯然是好事一樁，也希望屏幕前的你能夠買到這個價格的新車，早日開著車帶上一家人出去游玩。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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