中方出手后，李嘉誠旗下長和集團(tuán)經(jīng)營的港口賣不給美國，原本此事告一段落，但巴拿馬居然要橫插一腳，要把港口收回送給美國？

李嘉誠旗下長和售美港口引起爭議

前不久，長和集團(tuán)對美國出售巴拿馬運河港口一事鬧得沸沸揚揚，如今雖然相關(guān)交易被暫緩，但是巴拿馬方面又出問題了。日前，巴拿馬審計署突然對長和發(fā)出指控。

巴拿馬審計署稱，長和在續(xù)約時存在未獲批準(zhǔn)、少繳費用、拖欠12億美元款項等問題。審計署計劃對續(xù)約官員提起訴訟，并可能撤銷特許經(jīng)營權(quán)。

如果單看這一件事，似乎感覺不出什么，但是聯(lián)系到美方的動作，此事就大有看頭了。

長和經(jīng)營的兩處港口被指控“違規(guī)”

先看長和與巴拿馬的合作。1997年，長和旗下公司獲得巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港特許經(jīng)營權(quán)，并在2021年續(xù)約25年。在此過程中，長和通過巴拿馬港口公司運營港口，相關(guān)港口占全球集裝箱吞吐量的重要份額，是中國與拉美貿(mào)易的關(guān)鍵節(jié)點。

但這么長時間，巴拿馬都沒有發(fā)現(xiàn)問題，可是巴拿馬審計署突然發(fā)出的指控，是在美國防長赫格塞斯訪問巴拿馬前的幾小時公布的，因此這很可能是美國施壓巴拿馬“清除中資影響”。

美國防長赫格塞斯訪問巴拿馬

更何況，特朗普政府長期宣稱要“奪回巴拿馬運河”，現(xiàn)在長和暫停了對美財團(tuán)出售港口，巴拿馬又突然對長和發(fā)難，難不成這是美方為了接盤長和運營港口，另辟蹊徑走的關(guān)鍵一步？

實際上，長和手中的兩個巴拿馬運河港口，不僅是我們，美方也很在意。

之前中國市場監(jiān)管總局，宣布對長和的交易進(jìn)行審查，而外交部也明確表態(tài)，反對“經(jīng)濟脅迫”，暗示交易可能損害中國航運利益。

至于美國，則是地緣政治動作不斷。日前美軍與巴拿馬舉行聯(lián)合軍演，強化在運河區(qū)的軍事存在，現(xiàn)在美防長又到訪巴拿馬，如果其中沒有貓膩，根本就沒有人相信。

出現(xiàn)在巴拿馬運河的美海警船

合攏這一系列事件分析，目前巴拿馬突然審查長和，可能有3點原因。

第一，美國施壓的結(jié)果，特朗普政府希望削弱中國在拉美的影響力，而巴拿馬運河是關(guān)鍵戰(zhàn)略點。美國可能通過“審計開路”的方式，為貝萊德財團(tuán)接手長和手中的巴拿馬港口而鋪路。

第二，巴拿馬政府的政治考量，雖然嘴上說是反對特朗普“奪回巴拿馬運河”，但巴拿馬近年與美國關(guān)系升溫，之前宣布退出“一帶一路”，可能就是該國轉(zhuǎn)向西方陣營的信號。

此外，對長和進(jìn)行審計，可能也是巴拿馬政府為了迎合美國、換取經(jīng)濟或軍事支持的手段，未來真的不排除巴拿馬在強硬收回長和的港口經(jīng)營權(quán)后，將其馬上轉(zhuǎn)給美國。

如果真的是這樣，對我們而言，其實也并不意外，巴拿馬所處的位置，就決定了其肯定會受到美國多方面的影響。

特朗普多次施壓巴拿馬

所以即便巴拿馬最終要對長和下手，甚至將長和的兩處港口直接送給美國，我們也不用過于著急。

第一，雖說巴拿馬運河對全球海洋貿(mào)易的影響不小，但不是沒有該運河，全球海洋貿(mào)易就會暫停。

第二，我們也不是只有巴拿馬運河這一個選項。中歐的陸上運輸，北極航道的開發(fā)等，都是我們可以選擇的方案，哪怕其中有一些成本上的差異，由于我們備選方案多，自然是可以抵消影響的。

目前此事雖說沒有一個定論，但是走向其實很清晰，主要取決于巴拿馬法院裁決、中國反壟斷審查結(jié)果及美巴軍事合作的深度。

總的來說，此事的核心矛盾就是，美國試圖通過資本加軍事手段的方式，控制巴拿馬運河，而中國則需通過法律、外交和經(jīng)濟手段維護(hù)自身利益。

如果將此事和美方最近的動作進(jìn)行對比，能發(fā)現(xiàn)美方的招式從來就都只是一招：利用自身影響力逼目標(biāo)國家就范，進(jìn)而削弱中方在其中獲得的利益。雖然美方還可能有所得逞，但越來越多的案例已經(jīng)證明，美方這招已經(jīng)快玩不轉(zhuǎn)了，現(xiàn)在并不是所有國家都會看美國眼色行事，中國的國際影響力同樣在不斷提升，且愈發(fā)不容小覷。