4月2日，江蘇一大學(xué)四年級學(xué)生陳女士發(fā)布視頻稱，她于當(dāng)天搭乘嘀嗒順風(fēng)車從江蘇南通市前往蘇州市時(shí)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)司機(jī)在高速公路上頻繁脫手駕駛，有剪指甲、抽煙等行為，讓其感到害怕又恐慌。

司機(jī)在剪指甲（左），司機(jī)雙手脫離方向盤（右）。受訪者供圖

司機(jī)高速脫手駕駛

被平臺(tái)封號(hào)

陳女士回憶，當(dāng)天她的行程超150公里，全程耗時(shí)約2小時(shí)。在途經(jīng)G15沈海高速時(shí)，坐在副駕睡覺的她被一陣剪指甲的聲音吵醒。“一睜眼，就發(fā)現(xiàn)司機(jī)雙手多次離開方向盤，正在剪指甲。”看到此情形，陳女士驚出一身冷汗。“脫手時(shí)間每次約20秒，待車輛安全系統(tǒng)發(fā)出‘滴滴’的提示音后，司機(jī)會(huì)短暫手扶一下方向盤，待聲音停止又繼續(xù)脫手操作。”陳女士拍攝下了部分視頻。“剪完指甲又開始抽煙，整個(gè)過程持續(xù)大約15分鐘。”

下車后，陳女士立即通過嘀嗒平臺(tái)在線投訴該司機(jī)存在“開車不認(rèn)真”“行程途中抽煙”等情況。平臺(tái)客服回復(fù)“將核實(shí)”，后續(xù)會(huì)電話聯(lián)系乘客。但截至目前，平臺(tái)并未主動(dòng)聯(lián)系陳女士。對這樣的處理方式，陳女士表示不太滿意。“至少應(yīng)該對司機(jī)的危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行再培訓(xùn)吧。”

4月8日，媒體致電嘀嗒順風(fēng)車平臺(tái)。告知相關(guān)情況后，對方客服表示：“雙手脫離方向盤屬于嚴(yán)重違規(guī)行為。不管是我們平臺(tái)還是交規(guī)，也不管跑不跑高速路，都不允許駕駛員雙手離開方向盤。”客服通過電話表示，已對司機(jī)賬號(hào)進(jìn)行了封號(hào)處理。該客服稱：“這種程度的危險(xiǎn)駕駛太嚴(yán)重了，我們會(huì)直接封禁車主的賬號(hào)。”

考慮到乘客的行程體驗(yàn)不佳，該客服告知，可以補(bǔ)償該平臺(tái)8元無門檻現(xiàn)金券，30天有效期。“如果乘客有更多訴求，可跟平臺(tái)反饋，后續(xù)也會(huì)有一個(gè)專業(yè)的處理方式。”

“開智駕脫手駕駛”

可能違法

駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，雙手放開方向盤算違章還是違法？重慶合縱律師事務(wù)所高級合伙人、監(jiān)事長周宏律師認(rèn)為，駕駛員開車時(shí)開智駕，然后雙手放開方向盤駕駛的行為構(gòu)成違法。

周宏認(rèn)為，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第三項(xiàng)規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。“通常情況下雙手離開方向盤駕駛，會(huì)導(dǎo)致駕駛員對車輛的控制能力下降，一旦遇到突發(fā)情況，無法及時(shí)作出反應(yīng)，因此應(yīng)該屬于妨礙安全駕駛的行為。”

他表示，現(xiàn)階段的智能駕駛并不等于自動(dòng)駕駛，因此駕駛員仍應(yīng)持續(xù)監(jiān)控汽車行駛情況，雙手不要離開方向盤。否則交管部門有權(quán)根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，會(huì)因“其它妨礙安全駕駛的行為”對駕駛?cè)颂幰跃婊蛄P款。

新聞多看點(diǎn)

4月2日，網(wǎng)友爆料，一輛小米汽車正常行駛過程中，車主雙手離開方向盤，躺在駕駛座位上呼呼大睡。同行友人見狀，連喊三遍 “減速”，提醒避讓該小米汽車。

對此，小米汽車客服工作人員表示，使用智駕功能手必須要握住方向盤，如果雙手離開，系統(tǒng)通常會(huì)有四次預(yù)警，且聲音逐漸加大，并提醒司機(jī)立即接管方向盤。若車主長時(shí)間仍未理會(huì)，車輛會(huì)緩慢降速直至停車。

客服人員還強(qiáng)調(diào)，有些車型車內(nèi)方向盤上內(nèi)置有攝像頭，以檢測司機(jī)狀態(tài)，也有相應(yīng)的觸摸鍵感知雙手是否完全離開方向盤。

國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長張翔表示，目前市面上多數(shù)智能駕駛處于L2級別，屬于輔助駕駛范疇。但在宣傳過程中，企業(yè)往往存在夸大之嫌，把自動(dòng)駕駛輔助功能宣傳成 “L2+”“L2.5” 甚至 “L2.999”，不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，有作秀和誤導(dǎo)消費(fèi)者之嫌。在車企的大力宣傳下，部分車主過度依賴自動(dòng)駕駛輔助功能，給交通安全埋下隱患。

19樓（my19lou）綜合自上游新聞、瀟湘晨報(bào)、界面新聞、此前報(bào)道

編輯：豆芽

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