近日

話題#00后女生做無人機飛手年入40萬#

沖上熱搜

引發(fā)了人們對于無人機飛手

這一職業(yè)的廣泛關(guān)注

而在上海，伴隨低空經(jīng)濟迅速發(fā)展

一場無人機“飛手”考證熱潮

也正不斷涌現(xiàn)

越來越多年輕人投身其中

為自己的職業(yè)生涯開啟一條嶄新跑道

無人機飛手到底是干什么的

需要哪些資質(zhì)

未來情景如何

青年報·青春上海記者展開了調(diào)查

月薪一兩萬元

他們成為植保“飛手”

1988年出生的陸云亭

是嘉定區(qū)最年輕的家庭農(nóng)場主

2011年從大學機電一體化專業(yè)畢業(yè)后

她進入嘉定一家知名的高新技術(shù)企業(yè)

從事研發(fā)工作

但是，從農(nóng)村走出來的陸云亭

一直有著回歸農(nóng)村工作的沖動

在一片反對聲中

2014年，他毅然決然辭掉了

那份穩(wěn)定的工作

回到了農(nóng)村

除了農(nóng)場主這個身份外

陸云亭現(xiàn)在還多了一個身份——

十里八鄉(xiāng)小有名氣的植保無人機飛手

從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向智慧農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變，無公害向綠色轉(zhuǎn)變，綠色向有機轉(zhuǎn)變，這必定是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的趨勢。

作為嘉定區(qū)的首批試點

陸云亭的種植基地開始推行

無人機噴灑技術(shù)

精準投放農(nóng)藥和化肥

2018年，陸云亭自己也考出了無人機證

開始為自己的農(nóng)田服務(wù)

與此同時，他還會為其他人的農(nóng)田服務(wù)

并收取一定的費用

同樣，家住金山的85后鄭錫倫

也是一名小有名氣的無人機“飛手”

是最早的一批“持證上崗”的植保飛手

有了鄭錫倫的專業(yè)操作

植保無人機在田地上空靈活穿梭

精準地將農(nóng)藥噴灑到每一株農(nóng)作物上

“收入還是不錯的

最忙的時候一個月能收入10萬元左右

日常一兩萬也是有的

加一起收入還是比較可觀的”

鄭錫倫告訴記者

每年春耕和病蟲害高發(fā)期

他都會奔赴各個農(nóng)田

用無人機為農(nóng)作物保駕護航

“忙碌起來，從凌晨兩三點開始

一直工作到深夜十點

做一名好的‘飛手’

就是要把對植物的保護

當成自己的事來做”

而植保行業(yè)外

越來越多的年輕人

同樣看到了無人機的市場

紛紛成為“飛手”

就在去年，從事廣告行業(yè)的朱元

也成為了一名“飛手”

她對無人機行業(yè)的火熱發(fā)展

有著切身體會

朱元告訴記者

近年來，她的好幾個朋友都去考了無人機證

他們在多個平臺開設(shè)

航拍教程、進行器材測評

參與商業(yè)地產(chǎn)視頻項目競標

與伙伴創(chuàng)立“影像村”社群

和朱元一樣

很多年輕人從本職工作出發(fā)

拓展出無人機攝影攝像技能

取無人機執(zhí)照成為他們提升個人能力

實現(xiàn)職業(yè)進階的重要途徑

“飛手”培訓基地：

學員激增五成

位于上海翰動浩翔航空科技有限公司金山校區(qū)

（另外一校區(qū)為浦東）

前來咨詢和報名考證的人絡(luò)繹不絕

相關(guān)負責人施麗娟告訴記者

和去年同期相比

培訓人數(shù)增加了五成

目前平均每天有20多人前來學習

和駕駛證考試相似

學員需通過理論考和實操考

才能獲得無人機執(zhí)照

施麗娟告訴記者

培訓課程主要分理論和實踐兩部分

學習周期根據(jù)執(zhí)照等級不同在10至20天

隨著考證熱潮的興起

無人機培訓市場也迎來了快速發(fā)展

2023年，上海的專業(yè)培訓機構(gòu)僅有七八家

而2024年一躍增至20余家

培訓費用根據(jù)駕駛員等級

機型的不同而有所差異

“隨著低空經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展

無人機飛手這一職業(yè)的未來

充滿了無限可能”

施麗娟表示在選擇培訓機構(gòu)時

學員需要保持理性

要警惕“幾天內(nèi)拿證”“包過”等虛假宣傳

要確認機構(gòu)的空域能否常態(tài)化進行培訓

有些機構(gòu)的空域是經(jīng)常受到

其他飛行單位影響的

避免個人利益受到傷害

就業(yè)市場崗位涌現(xiàn)

但考證≠就業(yè)

據(jù)有關(guān)部門測算，我國“無人機飛手”崗位的就業(yè)人才缺口高達100萬人。

除電力巡檢、測繪建模、農(nóng)業(yè)植保等傳統(tǒng)領(lǐng)域，在消防、醫(yī)療物資投送、應急救援等領(lǐng)域也發(fā)揮著重要作用。短視頻 平 臺興起，更是讓航拍需求激增，能完成建筑物穿透飛行等高難度動作的專業(yè)飛手供不應求。

那么，考證成為“飛手”后的收入到底如何呢？

記者在某招聘網(wǎng)站搜索發(fā)現(xiàn)，上海地區(qū)約有200多個“無人機飛手”相關(guān)崗位，除了植保無人機“飛手”崗位外，薪資大致在6000元到1萬元。從事低空物流的一位企業(yè)負責人透露，不少飛手是快遞小哥轉(zhuǎn)行而來，也有與職校合作輸送的人才。據(jù)該人士表示，公司的物流無人機多為中型機，且是超視距的，需要相關(guān)資質(zhì)證明，這方面的人才缺口依舊很大，但是要達到年薪40萬元并不容易。

不過，無人機飛手并非有證就能輕松就業(yè)。記者在招聘網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，許多公司除要求操作證這個“硬指標”外，還明確要求飛手具有“相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗”。獲得操作證書只是成為合格飛手的第一步，作為職業(yè)飛手，飛行前要對無人機進行巡檢、提前申報空域航線、制定飛行計劃；飛行中要確保飛機巡航；飛行后還需對無人機進行維修保養(yǎng)。不少企業(yè)招聘人士表示，更看重飛手的實操經(jīng)驗和綜合素養(yǎng)。

值得關(guān)注的是，隨著AI技術(shù)快速迭代，許多無人機已實現(xiàn)自動化作業(yè)。“未來無人機的自動化水平會越來越高，這是必然趨勢。”采訪中，也有業(yè)內(nèi)人士指出，未來，如同汽車智能化降低了對司機的技能要求，無人機的自動化、智能化也會減少對飛手的依賴。“飛手應成為‘十字型’人才，除操控無人機外，還應拓展技能，如飛行數(shù)據(jù)處理、機電設(shè)計等，以增強自身競爭力。”

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作者：青年報·青春上海記者 顧金華

責任編輯：楊昊霖

校審：姚佳森

終審：沈蔚

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