按工程計(jì)劃，地鐵4號(hào)線北段（小街站至西站站）和7號(hào)線南段（賽達(dá)路站至鼓樓站）都將于今年下半年建成通車，2條線路通車后，通車?yán)锍踢_(dá)到379公里。記者從市住建委獲悉，目前這兩條線路的建設(shè)工作都在沖刺推進(jìn)，車站外的退路還綠工作做到應(yīng)退盡退。

4號(hào)線北段 3個(gè)點(diǎn)位恢復(fù)到通行條件

天津地鐵4號(hào)線北段全長(zhǎng)22.6公里，設(shè)16座車站，串聯(lián)北辰區(qū)、河北區(qū)與紅橋區(qū)，采用永磁同步牽引系統(tǒng)，節(jié)能效率提升25%。自今年2月份開始空載試運(yùn)行，目前正處于運(yùn)營(yíng)管理驗(yàn)證階段，后續(xù)還將開展跑圖指標(biāo)核驗(yàn)。

昨日下午，記者來(lái)到果園南道站，看到原本地鐵建設(shè)的道路已完成了恢復(fù)，周邊交通通行能力也恢復(fù)至施工前水平，A出站口基本成型，站牌安裝完畢。“果園南道站的整體裝修基本完成，目前主要是在做一些燈具的調(diào)試以及勾縫、打膠等細(xì)節(jié)和收尾工作。”中鐵天津軌道交通投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在3月底已經(jīng)完成了4個(gè)點(diǎn)位的退路施工，其中3個(gè)點(diǎn)位恢復(fù)到地鐵施工前的通行條件。后續(xù)，項(xiàng)目公司將進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任擔(dān)當(dāng)和大局意識(shí)，扎實(shí)推進(jìn)14個(gè)點(diǎn)位的綠化恢復(fù)施工。

地鐵4號(hào)線北段依北運(yùn)河而建，為此將4號(hào)線北段以北運(yùn)河發(fā)展歷史為時(shí)間軸分為4個(gè)區(qū)段，即古代、近代、現(xiàn)代、未來(lái)，主題定位為津京商貿(mào)—百年運(yùn)河，繁華盛景。4個(gè)區(qū)段分別設(shè)置重點(diǎn)站，河北大街為古代區(qū)段重點(diǎn)站、西沽公園為近代區(qū)段重點(diǎn)站、南倉(cāng)為現(xiàn)代區(qū)段重點(diǎn)站、雙街為未來(lái)區(qū)段重點(diǎn)站。西沽公園以河北工業(yè)大學(xué)為創(chuàng)作背景，裝修風(fēng)格為工業(yè)風(fēng)格，南倉(cāng)站以時(shí)空隧道的裝修風(fēng)格，體現(xiàn)現(xiàn)代氣質(zhì)，雙街站通過(guò)光電技術(shù)及灰白色調(diào)體現(xiàn)未來(lái)的暢想。除4個(gè)重點(diǎn)站外其余均為標(biāo)準(zhǔn)站，分別以藍(lán)色、橙色、黃色、綠色均勻分布，實(shí)現(xiàn)一站一景的設(shè)計(jì)理念。果園南道站為標(biāo)準(zhǔn)站之一，其主色調(diào)為藍(lán)色。

7號(hào)線南段 6座車站完成退路工作

地鐵7號(hào)線南段（賽達(dá)路站至鼓樓站）全長(zhǎng)26.53公里，覆蓋南開大學(xué)、天津大學(xué)等文化地標(biāo)。截至目前，地鐵7號(hào)線車輛段至廣東會(huì)館站正線已實(shí)現(xiàn)軌通及電通，完成車輛冷熱滑試驗(yàn)，取得信號(hào)聯(lián)鎖授權(quán)。正在加緊進(jìn)行剩余附屬結(jié)構(gòu)的建設(shè)，機(jī)電安裝和裝飾裝修的收尾工作，同時(shí)積極開展設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，空載試運(yùn)行也已經(jīng)正式啟動(dòng)。

地鐵7號(hào)線一期工程線路圖

記者在王蘭莊站現(xiàn)場(chǎng)看到，該站主路施工已退出，衛(wèi)津路等主干道交通顯著改善，目前正在利用春植期間，進(jìn)行綠化補(bǔ)栽補(bǔ)種。

在項(xiàng)目初期的方案研究階段，天津地鐵7號(hào)線積極與相關(guān)設(shè)計(jì)單位、交通主管部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，根據(jù)車站規(guī)模、施工工藝、施工時(shí)序以及交通流量及百姓需求確定了導(dǎo)行方案，在施工區(qū)域周邊利用拆遷地塊、路邊綠化修建了導(dǎo)行路，在滿足地鐵施工的情況下盡最大可能讓路供百姓出行。

施工期間，根據(jù)交通流量變化，與交管部門實(shí)時(shí)對(duì)接，不斷優(yōu)化交通組織，實(shí)現(xiàn)了交通的平穩(wěn)有序。如水上公園北路增加信號(hào)燈、天塔道增設(shè)掉頭車道等措施。還加強(qiáng)了施工區(qū)域的交通疏導(dǎo)工作，設(shè)置了清晰的交通提示標(biāo)志，并定期維護(hù)道路，確保了施工期間的道路暢通。

在退路方面，開展逐站、逐點(diǎn)位進(jìn)行研究梳理，并制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃，確保按時(shí)完成退路還綠，提升城市環(huán)境質(zhì)量。地鐵7號(hào)線首開段共15座車站，截至目前已經(jīng)有6個(gè)站完成全部退路工作，分別為：賽達(dá)路站、興華道站、梅江會(huì)展中心南站、王蘭莊站、麗江道站、腫瘤醫(yī)院站。其余車站目前正在進(jìn)行剩余附屬結(jié)構(gòu)及管線復(fù)位施工，預(yù)計(jì)8月底前地鐵7號(hào)線首開段各站點(diǎn)將陸續(xù)完成退路工作。

退路同時(shí)提升綠化景觀

市住建委重大項(xiàng)目辦公室主任趙曉陽(yáng)在接受記者采訪時(shí)表示，目前市住建委正在全力推動(dòng)作為民心工程的4號(hào)線北段和7號(hào)線南段建設(shè)，通過(guò)對(duì)六里臺(tái)站、天塔站等關(guān)鍵點(diǎn)位開展常態(tài)化調(diào)度，協(xié)調(diào)解決制約工程建設(shè)的管線切改保護(hù)、施工工序銜接、土地規(guī)劃手續(xù)辦理等難點(diǎn)問題，確保今年民心工程地鐵項(xiàng)目順利完工。

在推動(dòng)地鐵加快建設(shè)的同時(shí)，為最大限度減少地鐵占路施工對(duì)市民出行的影響，自2024年8月以來(lái)，市住建委組織地鐵建設(shè)單位對(duì)中心城區(qū)73座在建地鐵車站制定“一站一策”還路計(jì)劃，在保障合理施工需要前提下應(yīng)退盡退，爭(zhēng)取早日還路于民。目前已有44座車站達(dá)到退路標(biāo)準(zhǔn)，其中王蘭莊、吳家窯、腫瘤醫(yī)院等33座占用主路施工的車站退出主路，衛(wèi)津路、復(fù)康路、友誼路等主干道的交通得到改善。計(jì)劃到今年8月底前，再完成福安大街、天塔、馬場(chǎng)道等17座車站的退路。此外，在恢復(fù)道路交通的同時(shí)，市住建委組織建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位對(duì)重點(diǎn)道路在建車站退路還綠進(jìn)行全要素設(shè)計(jì)，將道路設(shè)施恢復(fù)、綠化景觀提升、交通設(shè)施和城市家具等元素進(jìn)行整合，統(tǒng)籌考慮。

來(lái)源：天津發(fā)布