北京
【CNMO科技消息】根據一些機構制作的中國乘用車保有量的品牌系別結構圖，2024年末，國內乘用車保有量格局已發生新的變化。在2.78億輛保有車輛中，自主品牌占比33%，歐洲品牌（含德系車）占27%，日系車占22%。值得注意的是，在2909萬輛新能源保有車型中，自主品牌占據壓倒性優勢，占比高達85%，而歐洲品牌和日系車僅占5%和1%。
中汽協最新統計顯示，2024年中國新能源汽車產銷量首次突破千萬輛大關，單月零售滲透率超過50%，標志著行業正式邁入全面電動化新階段。乘聯會秘書長崔東樹分析指出，2025年2月市場數據顯示，以舊換新補貼政策對新能源車銷量和整體乘用車市場起到了顯著推動作用。結合國家促消費政策的積極導向，乘聯會對2025年行業預測進行了上調。
具體來看，新能源乘用車批發銷量預計達到1614萬臺，較此前預測的1565萬臺增加49萬臺，同比增幅達32%。新能源車批發滲透率有望突破56%，進一步鞏固市場主導地位。
自主品牌在新能源領域的強勢崛起，與傳統燃油車時代形成鮮明對比。數據顯示，新能源賽道已成為中國車企彎道超車的主戰場，而德系、日系品牌在新能源轉型中的滯后，使其面臨市場份額被進一步擠壓的風險。隨著政策紅利持續釋放和技術迭代加速，未來市場競爭將更加激烈，行業格局或將繼續深度調整。
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