自從特朗普推行關稅的政策之后，中國也是進行了反擊，面對中國的反擊，特朗普在4月7日，表示中國如果不取消反擊，在4月9日，美國就會對中國追加懲罰性關稅，這么算下來，美國對中國的關稅已經累計到了104%。

作為支持特朗普上位之一的馬斯克，很清楚關稅問題對經濟的影響，和對特斯拉的打擊，為此，馬斯克喊話特朗普，希望特朗普停止關稅政策，但特朗普怎么可能會聽他的。

面對馬斯克的鎩羽而歸，特朗普的一些“金主”們也紛紛指責起了特朗普的關稅政策，這些“金主”們都是誰？又是如何指責特朗普的？

馬斯克指責特朗普的關稅

4月2日的時候，特朗普推行了“對等關稅”的政策，這一個政策針對了包括中國在內的很多國家，中國進入到美國的商品稅率已經被提升到了34%。

要知道，中國和美國之間的貿易規模很大，如此高的關稅提升率，影響的范圍自然也會很大，很多依賴對美出口的中國企業，都會面臨著成本增加，訂單減少，而美國，也有可能會面對中國商品價格上漲的情況。

面對美國的關稅行為，中國很快就做出了反擊，宣布對原產于美國的所有產品加征34%的報復性關稅，這一反擊，也展示了中國維護自身合法權益的決心。

你是不是以為到這就會完了，還有后續呢，4月7日的時候，特朗普發出了“最后的警告”，警告中國如果不在24小時內取消關稅，美國就會在4月9日的時候，追加50%的懲罰性稅率，還要永久的關閉談判渠道。

這要是真的，那部分中國商品的總關稅都能達到104%了，特朗普態度強硬，做法激進，讓本來就緊張的中美貿易局勢，這下變得更加嚴峻了。

在這么緊張的貿易局勢下，全球首富、美國政府效率部門負責人馬斯克，也是曾經支持特朗普上位的富商之一，坐不住了，馬斯克跟特朗普提，讓特朗普撤銷新的關稅政策。

馬斯克這么做是因為，特斯拉在歐盟市場的銷量一直在下降，可歐洲的電動車整體銷量卻在往上漲，再加上關稅政策，導致美股暴跌，特斯拉的股價下跌嚴重，馬斯克自己的財富也跟著縮水。

其實不光是特斯拉，福特等車企也都受到沖擊，整個汽車行業都被關稅影響到了，所以馬斯克站出來喊話特朗普，也在一定程度上代表了整個行業對保護主義的不滿。

其實在這之前，馬斯克就公開批評過特朗普的首席貿易顧問納瓦羅，也是特朗普關稅的支持者。

當天，馬斯克在線上參加意大利佛羅倫薩舉行的政黨活動時，還呼吁歐洲和美國應該實現零關稅，想在跨大西洋地區建立自由貿易區，讓人員流動更方便。

4月7日，馬斯克還在自己的社交媒體上分享了已經去世的經濟學家米爾頓?弗里德曼的一個視頻。

在這段視頻中，弗里德曼以一支普通木制鉛筆為例，深入解剖了鉛筆的材料來源。

制造鉛筆的木頭可能取自華盛頓州的樹木，鉛筆中間的“鉛”則很可能是來自南美洲的礦造成的石墨，鉛筆頂部的橡皮擦，或許源自馬來西亞，通過這樣的分析，弗里德曼闡述了國際貿易合作的益處。

馬斯克分享此視頻，被外界普遍認為是在公開表明自己支持自由貿易的態度，也是對特朗普政府關稅政策的一種隱晦批評。

可惜，馬斯克的喊話沒有任何的作用，4月7日那天，特朗普明確表示，他不會暫停“對等關稅”的政策，他認為好多經濟體的領導人都在找美國談判，在他看來，一邊強硬地執行關稅政策，一邊談判，這兩者沒有什么沖突。

美國富翁炮轟特朗普

即使是有首富馬斯克親自出面和特朗普商談關稅問題，也沒有改變特朗普的決定，那美國國內其他的支持特朗普的富豪和金融界的大佬，也不會給特朗普面子了。

比爾?阿克曼是美國的一個億萬富翁，還是知名的對沖基金經理，在2024年美國大選的時候，本來不支持特朗普，后不知道為什么又支持特朗普了。

4月6日，阿克曼發了一篇長文，表示要再繼續征收關稅，就跟發動一場“經濟核戰爭”沒什么兩樣，他喊話特朗普必須在4月9日之前 叫停對等關稅政策，不然美國就得掉進自己引發的“經濟核冬天”。

杜肯資本的創始人斯坦利?德魯肯米勒，平常不太愛在社交媒體上發言，但這次面對特朗普的關稅政策，他連著好幾天在社交平臺上發文，態度很明確，就是反對對等關稅。

摩根大通董事長杰米?戴蒙，本來不是特朗普的支持者，之前不知道為什么，一直都支持特朗普的關稅政策，但現在，他也在給股東的年度信里表示，關稅會讓美國物價上漲，還會加大經濟衰退的風險。

結語

其實，對于中國來說，104%的關稅如果真的實行，可能在短時間內會對中國的出口產品帶來影響，不過咱們中國制造業基礎扎實，國內市場需求也大，工業體系還完善，經濟韌性強，能扛得住這波關稅帶來的影響。

但是對于美國來說，加征高額關稅會導致美國超市貨架告急，電子產品、服裝和日用品等價格上漲，通脹率可能會再次突破，普通家庭年支出將增加大幾千的美元，還會使美國GDP萎縮，并導致幾十萬人失業。