真相只有一個，因為他們沒有像我國這般先進的高超聲速風洞。真相只有一個：其他國家沒有像我國這般牛逼的高超聲速風洞。在風洞技術領域，咱們說第二，絕對沒人敢說第一。

咱們的JF12激波風洞剛亮相，西方媒體就稱它為 “高超巨龍”。它可不簡單，不但是當時全球最大的激波風洞，更是國際上首座能完美復現飛行條件的高超聲速風洞，且不是簡單模擬，是真真切切地復現飛行狀態。現在，我們又有 JF22風洞，美國《動力》網站都承認，這是世界上最強大的風洞設施。中科院研究員韓貴來說，JF22風洞全面領先歐美至少20到30年。

美國那么發達，為啥沒有這么先進的風洞呢？其實原因不復雜，建造和使用風洞，得滿足兩個關鍵條件。

先說建造能力。建造風洞可不是嘴上說說就行，得有強大的工業實力做支撐。就拿超大型液壓機來說，中國早就造出8萬噸級的，還在研發16萬噸級的，美國卻還停留在6萬噸級。全球70%以上的港口機械裝備都是中國制造，美國在這方面明顯落后。基礎工業跟不上，就算理論再厲害，也沒辦法把風洞造出來。

再說說使用成本。運行風洞那可是個“電老虎”，瞬時耗電量極大，瞬時功率能達到1500 萬千瓦。對比一下，三峽水電站發電功率才2250萬千瓦，用一次風洞，耗電量差不多是三峽水電站發電量的三分之二。這么高的成本，一般國家根本承受不起，美國也壓力山大。所以美國另想辦法，搞出了計算機模擬的數字風洞，就是把導彈模型放進超級計算機模擬仿真。這技術看著先進，可實踐才是檢驗真理的唯一標準，模擬得再逼真，也比不上真實試驗。這種模擬成功率能到80%就已經很不錯了。

而咱們的風洞，能提供實實在在的試驗環境。我國高超聲速風洞技術能有今天的發展，錢學森先生功勞巨大。錢老是高超聲速概念的提出者，還在關鍵時刻保住了我國的風洞事業。1985年，中國空氣動力研究與發展中心差點被裁撤，有人覺得計算機技術發展了，氣動特性和飛行條件都能模擬，風洞好像沒必要存在了。就在風洞區快被拆的時候，錢學森先生堅決反對，他指出，當時計算機計算速度不夠，就算以后性能提升了，風洞試驗也不能少。針對風洞耗電和資源消耗問題，錢老提出發展激波風洞，采用短脈沖技術，每次試驗只要幾毫秒到幾十毫秒，有效節約了資源。

錢學森先生之后，他的學生于鴻儒院士接過大旗。1968年，于鴻儒院士主持研發了首座JF8風洞，性能達到全球一流。1997年，JF10風洞成功建成。從參與研發JF8風洞的青春年少，到見證JF10風洞誕生的兩鬢斑白，于鴻儒院士把一生都獻給了我國風洞事業。2012年，JF12風洞建成，它尺寸超大，能直接把東風- 17導彈放進去試驗，這就是我們敢向全世界展示東風- 17全程發射的底氣，因為通過風洞試驗，早就驗證了它的可靠性！