近日，印度國防部宣布，3月12日，印度自主研發的LCA“光輝”（Tejas）戰斗機在該國東海岸上空進行了ASTRA中距空空導彈測試。測試中，導彈直接擊中了目標。

此次試射是LCA MK1A改型工作的一個重要節點。目前印度已裝備了大約40架LCA MK1型。LCA MK1A型預計將在今年晚些時候開始交付。截至目前，LCA MK1A已確認的訂購數量為83架，一些媒體報道稱，印度國防部還將繼續增購97架。

印度媒體公布的LCA MK1發射ASTRA導彈畫面。

印度ASTRA中程導彈。

20世紀80年代，印度政府就啟動了LCA項目的規劃。最初印度政府對該機的定位是成為米格-21的后繼機型，并沒有規劃超視距空戰能力，因此也沒有同步啟動相關的中距空對空導彈項目。20世紀90年代，印度政府啟動了ASTRA導彈項目，至今走過三十余年，該項目的總體思路和技術方案經歷了多次推倒重來。

LCA由于噸位和尺寸的限制，以及多次延誤，一直沒有真正成為印度軍隊的主力作戰裝備。但印度政府希望通過對“光輝”項目的投入來提振本國航空工業水平。

ASTRA中程導彈最早期的方案類似法國馬特拉系列導彈，但由于彈體平臺的總體設計落后于時代，因此在2000年后被淘汰。目前已交付服役（已與蘇30-MKI整合）的版本是ASTRA MK1，大約從2017年開始低速生產。從媒體報道的情況來看，ASTRA MK1類似俄羅斯R-77導彈改進方案的印度版本，尤其是，其導引頭等關鍵子系統均由俄羅斯設計。

印度政府還公布了ASTRA MK2/3方案，表示該型號將配備有源相控陣雷達導引頭、固體沖壓動力系統。

根據媒體報道，印度研發的國產ASTRA導引頭已在2017—2019年間進行了實彈射擊試驗。

目前公開報道中關于ASTRA的信息并不多，大致特性包括：采用了主動雷達制導體制，令戰機可以實現同時攻擊多個目標；具備抗電子干擾能力，但缺乏詳細描述。

根據媒體報道，ASTRA的最大發射距離（迎面攔射）可以達到110千米，采用無煙固體火箭發動機，最大速度可達馬赫數4.5。此外，該彈的慣性制導系統使用了光纖陀螺儀。一些軍事媒體稱，這兩項設計很有可能來自法國的技術轉移。此外，印度媒體還表示，該彈的導引頭對雷達散射截面（RCS）超過5平方米的目標具備15千米外的鎖定能力，并支持45°離軸角度發射。

值得注意的是，俄羅斯R-77導彈導引頭的末端鎖定距離為16千米。如果印度媒體報道的數據是真實的，那么印度ASTRA和俄羅斯R-77在這一數據上的主要差異，應該來自于彈體直徑帶來的天線口徑限制。

ASTRA彈徑為178毫米（與美國AIM-120相同），彈體截面積不到R-77（彈徑200毫米）的80%。同時，ASTRA的戰斗部采用高爆預制破片殺傷機理，重量15千克，顯著小于R-77的22.5千克。

2019年，印度測試導彈固體沖壓動力系統，設計特征很接近歐洲“流星”。

從現有的公開信息來看，ASTRA未來的遠程化改進工作，大概率會在動力系統上選擇固體沖壓發動機。20世紀90年代末，俄羅斯曾推出過R-77M-PD升級方案，計劃采用燃氣流量可調的可變推力固體沖壓發動機，但該方案并未實現。歐洲“流星”導彈則是該路線下的成熟產品，并且曾向其他國家提供過動力系統的技術轉移。比如，韓國就引進了相關技術。據此推測，如果印度繼續升級ASTRA，其未來的沖壓動力技術也大概率會源自歐洲地區。

由于印度的軍備進口環境較為寬松，因此技術裝備來源非常廣泛，在蘇（俄）系產品占據多數的同時，也還有大量來自西方國家的產品。在LCA的空對空武器配置中，實現了與其航電火控系統整合的空中格斗導彈就包括俄國R-73、以色列“怪蛇”-5和英國“阿斯拉姆”；而中程導彈則包括以色列的德比增程型和本土自研的ASTRA。此外，印度已裝備的中距導彈還包括俄國R-77、法國米卡以及其與歐洲聯合研制的“流星”導彈。

至于為何LCA并沒有整合上述這些海外中程導彈，則有其正當理由。法國米卡導彈是隨法國“幻影”2000引進的配套武器，設計年代較早、受彈體限制，米卡導彈的射程已跟不上現代空戰環境的發展，缺乏整合價值。“流星”導彈是隨“陣風”戰斗機引進的，引進時間較晚，價格較高，在LCA這個平臺上難以發揮全部性能，整合性價比不高。

俄羅斯R-77導彈

俄羅斯的R-77導彈，從總體設計思路和氣動布局上看，飛行機動性很強，但相對來說，由于采用了柵格舵大幅度提升飛行阻力，因此其射程性能損失很大。而新一代中距彈的發展思路則是通過優化彈道/能量規劃和導引律實現更大的射程和不可逃逸區范圍。而從實際使用的角度來看，R-73和R-77等蘇聯時代的空空中程導彈，掛飛壽命不高，維持戰斗力的實際成本相對高昂。

對于印度軍隊配備的蘇（俄）系戰機來說，R-73和R-77作為蘇-30MKI和米格-29K配套武器，對其維持現有戰斗力確實不可替代。但從提升本國航空工業能力、推動軍隊裝備體系建設的角度來看，R-77已然不適用于未來戰機。對此，俄羅斯制造商也很明白，并曾在20世紀90年代推出過R-77M增程改型（未實際生產），取消了柵格式的尾翼。但是由于蘇聯解體造成的研發投入驟減，該導彈系列化發展嚴重后勁不足，因此新的改型方案最終未能落地。

對于俄羅斯來說，與印度聯手開發新型空空中程導彈顯然是上策，目前印度已經裝備的ASTRA導彈也確實應用了部分俄羅斯技術。如果未來印度政府持續推動ASTRA升級工作，俄羅斯大概率還將繼續參與這一工作。尤其是在俄烏沖突尚未結束的背景下，通過印度裝備的項目與西方保持間接的聯系，對于俄羅斯來說不失為一種可行的路徑。