【文/財(cái)圈社&道哥說車 張淺】當(dāng)友商在價(jià)格戰(zhàn)中內(nèi)卷，五菱用一場技術(shù)進(jìn)化日證明，人民需要的從不是廉價(jià)，而是用白菜價(jià)享受黑科技。從神煉電池硬扛子彈，到方言座艙打破次元壁，到靈犀動(dòng)力改寫混動(dòng)規(guī)則，再到高階智駕下探至15萬級(jí)，這家扎根廣西的車企正在掀起一場“科技平權(quán)”運(yùn)動(dòng)。

事實(shí)上，在“平權(quán)”這個(gè)關(guān)鍵詞上，高呼“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱是最有發(fā)言權(quán)的。而在科技亮劍的時(shí)代，五菱也不再藏著掖著，拿出看家本領(lǐng)，全面進(jìn)化人民的電智神車。

是智駕普及的發(fā)起者也是引領(lǐng)者

當(dāng)前，“全民智駕”已經(jīng)成為各大車企相繼拉起的標(biāo)配，且價(jià)格都在不斷下探，這是否會(huì)讓本就具有性價(jià)比優(yōu)勢的五菱所在的舒適區(qū)開始變得不那么舒適了？對(duì)此，上汽通用五菱技術(shù)中心智能架構(gòu)高級(jí)技術(shù)官林智桂坦言，首先，智駕的普及就是由五菱寶駿發(fā)起的，兩三年前，五菱寶駿就提出要做智駕的普及者，且也是率先把它做到10萬以內(nèi)的。

“我們很樂意見到整個(gè)行業(yè)一起來普及高階智駕。在這個(gè)前提下，我相信智駕的成本肯定會(huì)越來越低，老百姓擁有高階智駕而付出的資金也會(huì)越來越少，這是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。”林智桂表示，五菱擁抱這樣的變化，也樂于在這樣的競爭中把自己的優(yōu)勢繼續(xù)發(fā)揮出來。

《財(cái)圈社&道哥說車》編輯注意到，首發(fā)搭載靈眸智駕進(jìn)階版寶駿享境預(yù)售價(jià)在13.28-15.58萬元區(qū)間，這一價(jià)位受到不少經(jīng)銷商的肯定，畢竟這個(gè)級(jí)別車當(dāng)中，很少有智駕表現(xiàn)較好的車型，而這也是這款車最大的賣點(diǎn)。

而對(duì)于十萬級(jí)智駕的市場趨勢，林智桂則判斷，這已經(jīng)成為用戶購車的一個(gè)重要考慮選項(xiàng)。這也意味著，同樣的級(jí)別里面，你現(xiàn)在“不能沒有”，這已經(jīng)成為了一個(gè)不能沒有的選項(xiàng)。“這也是為什么今年整個(gè)行業(yè)全面跟進(jìn)高階智駕，全面開始普及智駕的原因。”在不可逆轉(zhuǎn)的大勢之下，五菱堅(jiān)定選擇做智能出行的新興事業(yè)，在新的浪潮中站穩(wěn)自己的腳跟，為整個(gè)行業(yè)智駕的普及貢獻(xiàn)自己的一份力量。

理性思考智駕 做到“人機(jī)共駕”狀態(tài)

不久前，小米SU7（參數(shù)丨圖片）的爆燃事件引發(fā)了全民對(duì)智駕安全的大討論，有不少觀點(diǎn)認(rèn)為車企在智能輔助駕駛上存在過度營銷，導(dǎo)致消費(fèi)者出現(xiàn)錯(cuò)誤認(rèn)知，應(yīng)該給智駕降降溫。

在這個(gè)問題上，林智桂的觀點(diǎn)是這不叫“降溫”，而是讓大家更理性地思考和使用智駕，就讓大家更清晰地認(rèn)知到這個(gè)系統(tǒng)還不是無所不能的，還是有它的短板所在，還是有它解決不了的問題。

林智桂強(qiáng)調(diào)，從五菱品牌發(fā)布智駕開始，就希望做到“人機(jī)共駕”的狀態(tài)。“大家如果平時(shí)有使用智駕的話，可以清楚地感覺到跑高速或者是其他各種場景下，只要正常地去使用，且清晰地知道它的邊界的時(shí)候，是一個(gè)很好的體驗(yàn)，可以大大減輕駕駛的壓力，同時(shí)帶來一些安全性的提升和幫助。”因此，五菱鼓勵(lì)所有的消費(fèi)者正確使用智駕產(chǎn)品，同時(shí)也希望、呼吁各個(gè)廠家能夠理性地宣傳智駕，一起維護(hù)整個(gè)智駕來之不易的發(fā)展勢頭。

與此同時(shí)，在智駕的研發(fā)上，五菱也會(huì)努力地不斷提升智駕的安全體驗(yàn)，以目前預(yù)售的智能平權(quán)先鋒寶駿享境為例，新車支持0-130km/h全速域AEB，并新增0-10km/h倒車AEB，實(shí)現(xiàn)前剎后護(hù)，全速無憂，而同級(jí)競品比亞迪漢、小鵬P7+、特斯拉Model Y只有前AEB。同時(shí)還新增了油門防誤踩功能，有效避免誤把油門當(dāng)剎車的危險(xiǎn)情況，而比亞迪漢、特斯拉Model Y均沒有該功能。

而關(guān)于后智駕時(shí)代人民需要什么，上汽通用五菱寶駿事業(yè)部市場傳播總監(jiān)劉志輝表示，今年，五菱內(nèi)部明確清晰了整個(gè)“寶駿向上”，在產(chǎn)品上有三個(gè)向上：首先第一個(gè)是品質(zhì)向上，一定要徹底進(jìn)入到想要進(jìn)入的，在10-20萬級(jí)別或者15-20萬級(jí)別的品質(zhì)；第二個(gè)是性能向上，這是五菱后智駕時(shí)代的競爭力；第三個(gè)是差異化，就是智能向上、科技向上。其中，科技向上作為五菱品牌理念的“智能出行好伙伴”的核心追求，會(huì)一直堅(jiān)持下去。