國家發改委價格成本和認證中心赴廣東、四川開展新能源汽車及相關行業專題調研

4月8日，國家發改委價格成本和認證中心副主任楊東同志帶隊赴廣東省和四川省開展新能源汽車及動力電池行業價格情況專題調研。調研組一行先后前往深圳比亞迪股份有限公司、惠州億緯鋰能股份有限公司、廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、中國重汽集團成都王牌商用車有限公司等企業，了解2023年以來新能源汽車領域“價格戰”有關情況，并圍繞整治“內卷式”價格競爭、推動行業高質量發展等方面聽取企業相關意見建議。

財聯社汽車：當下國內汽車產業的競爭異常殘酷。

比亞迪：預計一季度凈利潤同比增長86.04%-118.88%

4月8日，比亞迪公告，預計一季度盈利人民幣85億元–100億元，同比上升86.04%-118.88%。第一季度，新能源汽車行業依舊保持強勁的增長勢能，新能源汽車銷量再創同期歷史新高，且海外新能源汽車銷量實現跨越式增長，進一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領先地位。此外，公司依托持續擴大的規模效應和垂直整合的戰略布局，助力集團業務盈利實現大幅增長。

華泰證券：比亞迪的國際化戰略正在從單純的產品出口向本地化生產轉型，這將有助于降低貿易壁壘風險，提升在全球市場的競爭力。

長城汽車：與宇樹科技簽署戰略合作協議 將在機器人技術等領域合作

4月8日，長城汽車公告稱，公司與杭州宇樹科技有限公司簽署戰略合作協議，雙方將在機器人技術、智能制造等領域開展合作，包括但不限于人形機器人技術、四足機器人技術、機器人本體軟硬件開發、智能控制系統及智能空間等業務領域。

財聯社汽車：AI賦能下，憑借日臻完備的產業鏈優勢，整車企業正集體跑步入局人形機器人賽道。

江淮汽車：控股股東擬增持5000萬元-1億元

4月8日，江淮汽車公告，控股股東江汽控股計劃自公告披露之日起6個月內，通過上海證券交易所集中競價交易方式增持公司股份，累計增持資金不低于5000萬元且不超過1億元。增持資金來源為自有資金，不設價格區間，將根據公司股票價格波動及資本市場趨勢實施。增持前，江汽控股持有公司股份6.15億股，占總股本的28.18%。增持行為符合相關法律法規，增持計劃實施不會導致公司股權分布不具備上市條件及實際控制人變化。

財聯社汽車：回購增持計劃通常意味著上市公司或其控股股東對公司未來的發展前景充滿信心，同時也是為了穩定股價、優化資本結構或傳遞積極信號。

第三代CS55PLUS、第三代逸動、第二代UNI-V上市

4月8日，長安汽車三款經典車型完成再進化。第三代CS55PLUS上市，指導價10.69萬-11.39萬元，疊加現金禮及補貼后6.79萬元起；第三代逸動上市，指導價8.39萬-9.69萬元，疊加現金禮及補貼后4.79萬元起；第二代UNI-V上市，指導價10.89萬-12.39萬元，疊加現金禮及補貼后7.69萬元起。此次發布前，長安做了一場丈量海岸線——一箱油1000公里長測挑戰，2025款第二代UNI-V一箱油51L跑出了1024公里的成績，百公里油耗4.96L，每公里成本不到5毛錢。

財聯社汽車：新藍鯨動力燃油車進入1箱油1000公里時代。

2025款小鵬X9正式亮相并開啟預售 預售價39.98萬元起

4月8日，2025款小鵬X9正式亮相并開啟預售，預售價39.98萬元起。小鵬汽車表示，2025款小鵬X9全系標配圖靈AI智駕，標配800V平臺，百公里能耗16.2kWh，搭載零重力座椅+21.4英寸護眼娛樂屏，首創智能指壓按摩座椅，支持前排有人狀態下零重力模式，全車覆蓋26.6㎡軟包空間，搭配10.8L冰箱與五門電吸系統。2025款小鵬X9進行了496項零部件升級和35%零部件煥新，展車已陸續到達全國214城市超500店。

財聯社汽車：2025款小鵬X9有望在純電MPV市場再掀熱潮 。

亞馬遜旗下Zoox將在美國洛杉磯測試自動駕駛汽車

亞馬遜旗下自動駕駛公司Zoox當地時間4月9日宣布，將在美國洛杉磯測試自動駕駛汽車。該公司的測試車隊已在美國舊金山灣區、拉斯維加斯、西雅圖、奧斯汀和邁阿密運營。

財聯社汽車：在汽車科技的前沿領域,自動駕駛技術正引領著一場出行方式的變革,為人們描繪出智能出行的美好藍圖。

（財聯社記者劉陽整理/點評）

（財聯社記者 劉陽）