4月9日，《人民公安報》以《一端在手 護路不愁》為題，報道了廣元公安充分借助鐵路護路聯防安全穩定工作機制，以“人防+物防+技防”全面提升轄區鐵路治安防控的系統化、規范化與智能化水平的工作經驗。

原文如下：

"現在真是‘一端在手、護路不愁’。”近日,四川省廣元市朝天區55歲的護路隊員江春華手持鐵路護路聯防智能終端，來到西成高鐵中子段，對其負責的1.8公里鐵路展開例行巡邏。這是他本月第13次執行日常巡護任務。

“打開終端的巡護地圖界面，在起點點擊“行進按鈕，按規劃路線巡邏，抵達終點后點擊‘停止’按鈕，整個巡護過程和任務細節都能實時記錄。”江春華介紹道，“終端操作簡便，功能實用，既能采集責任路段治安要素、上報風險隱患，還內置鐵路安全法規和護路知識學習模塊。”

作為四川省僅次于成都的第二大鐵路樞紐，廣元市鐵路總里程達600余公里。西成、寶成、蘭渝、廣巴4條鐵路在此呈“米”字形交會，普鐵、快鐵、高鐵線路縱橫交錯,覆蓋7個縣區，具有線長面廣、橋隧密集等特點。

去年以來，廣元市公安局充分借助鐵路護路聯防安全穩定工作機制，將鐵路沿線交通安全相關的人、車、路等管理要素進行系統整合，開發并應用全市鐵路護路聯防信息化管理平臺，以“人防+物防+技防”全面提升轄區鐵路治安防控的系統化、規范化與智能化水平。

“開發應用這一信息化管理平臺，是為鐵路護路聯防注入新質生產力、推動傳統人工監管向科技遠程監管轉變的有益嘗試。”廣元市公安局經濟文化保衛支隊政委、市鐵路護路辦副主任李海濱告訴記者，“這不僅有助于減少鐵路沿線治安案事件的發生，更有力保障了轄區鐵路運輸的安全順暢，以及鐵路沿線群眾的生命財產安全。”

蒼溪縣公安局駐護路辦工作人員孫紹林介紹，平臺上線后，紙質臺賬全面電子化，各級護路組織的現場檢查頻次同比減少62%，通過平臺的提示引導和數據串聯，護路辦負責人、管理員及隊員對職責分工和操作流程一目了然。

據悉，以鐵路護路聯防信息化管理平臺織就的“數字網”為依托，廣元公安已構建起“防線按系統構建、任務從網上派發、隊員攜終端巡護、績效用平臺監管”的鐵路治安防控體系。截至3月上旬，該平臺實時記錄護路人員巡護工作6.9萬余趟次，預警提示巡護勤務事項2500余人次、安全風險隱患2100余處。

編輯：張 亮

責編：孫澤良

審核：陶　薇