各位老鐵們好啊，我是你們的老朋友隔壁老王。全新寶馬X3（參數丨圖片）已經于2月份上市，其中xDrive25L售價為34.99萬元，并計劃于2025年5月開啟交付。今兒個可算讓我等到個大新聞——全新寶馬X3 xDrive25L居然從34.99萬直接降到29.8萬了！這波操作簡直比我家樓下超市大清倉還狠啊！老王我摸著良心說，這價格這配置，奧迪Q5L看了都得連夜開會討論對策。

先說說這車長啥樣。前臉那個標志性的雙腎格柵比老款大了不少，配上全新設計的"天使眼"大燈，看著就精神。不過說實話，這個設計風格在圖片上看可能有點突兀，但實車效果還是挺霸氣的，特別是配上豪華套裝后，那個19英寸輪圈往那一擺，氣場直接拉滿。
車身尺寸這次是真給力，長4865mm寬1920mm高1664mm，軸距直接干到2975mm，這數據比老款大了整整一圈，后排空間終于不再是短板了。老王我特意去4S店試了試，180的身高坐后排還能翹個二郎腿，這要擱以前想都不敢想。

坐進駕駛座，第一眼就被那個雙聯屏給吸引了。12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控屏，這配置放在30萬級別的車里絕對是頂流。雖然取消了外后視鏡防眩目功能，但皮質方向盤握感還是一如既往的寶馬味，就是6揚聲器的音響系統稍微寒酸了點，不過想想這價格，還要啥自行車？中控臺的設計比老款簡潔多了，就是副駕駛前面那塊光禿禿的，看著有點單調，晚上水晶氛圍燈一亮倒是挺有感覺。

動力方面，這臺xDrive25L搭載的是2.0T低功發動機，190馬力310牛·米的數據看著不算驚艷，但實際開起來比老款184馬力的版本強了不少。8AT變速箱還是那么順滑，起步加速一氣呵成，完全感覺不到這是一臺低功率版本。適時四驅系統應對日常路況綽綽有余，就是底盤調校比老款硬了些，過減速帶的時候得慢點，不然后排乘客可能會抗議。油耗表現中規中矩，城市里跑大概9個油左右，高速能降到7個以下，對于這個級別的車來說還算可以接受。

說到競品，老王我就直說了，29.8萬這個價位能打的真不多。奧迪Q5L入門版現在優惠完也得32萬左右，配置還不如這臺X3；奔馳GLC價格更堅挺，低配落地直奔40萬去了；

最后跟各位網友嘮幾句掏心窩子的話。我知道有人會說"便宜沒好貨"，但老王我負責任地告訴你，這臺xDrive25L除了動力比高功率版弱一點，其他方面基本看齊xDrive30L領先型。日常家用完全夠用，偶爾跑個長途也不在話下。要說缺點嘛，就是那個略顯簡陋的音響系統和偏硬的底盤調校，但想想省下來的5萬多塊錢，這些都不是事兒。要我說啊，現在入手正是時候，等這波優惠過去了，再想這個價買寶馬X3可就難嘍！

各位老鐵覺得這車怎么樣？歡迎在評論區跟老王嘮嘮。有已經下定的朋友嗎？說說你們看中它哪一點？或者對寶馬這套動力系統有啥疑問的，盡管拋過來，老王我雖然不是什么專家，但好歹摸過的車比你們吃過的鹽都多（開個玩笑）。最后提醒一句，這個29.8萬的價格是部分經銷商的禮遇價，具體以當地4S店為準，感興趣的抓緊了啊！