近日，由自然資源部第一海洋研究所海洋遙感團隊編制的《淺海水深多光譜遙感探測技術規范》行業標準正式發布，該規范填補了國內在相關領域的標準空白，可為我國淺海地形遙感調查監測提供技術標準支撐，將于5月1日起正式實施。

將目光投向蔚藍的印度洋海面，“蛟龍”號載人潛水器剛剛完成了載人深潛共享航次的首次下潛任務。在接下來一段時間內，“蛟龍”號預計還將在印度洋進行7次下潛作業，“解鎖”更多深海奧秘，填補多項調研空白。

海洋是青島最鮮明的城市特色和最大的本土優勢，在海洋科技領域，“填補行業空白”的成果是青島的“拿手好戲”。而這些成果的誕生，離不開高能級海洋科技創新平臺的托舉。近年來，青島錨定打造引領型現代海洋城市的目標，加快布局高能級創新平臺建設，以平臺匯人才、產成果、促轉化，一個具有全球影響力的海洋科技創新高地正加速隆起。

挑大梁：青島涉海省級以上創新平臺135家

海洋頂尖創新平臺是推動海洋科技創新的重要載體。當前，沿海地區競相打造海洋科技創新高地，通過組建創新研究院、工程實驗室等創新平臺，集聚創新要素，促進成果產業化并帶動產業集群化發展。

在青島，海洋領域的科技創新平臺稱得上鱗次櫛比。尤其是在“國字號”海洋創新平臺方面，青島在全省乃至全國都毫無爭議地“挑大梁”——以嶗山實驗室、中國海洋大學、國家深海基地等享譽全國的平臺為代表，青島共擁有涉海省級以上創新平臺135家，部級以上涉海研發平臺56個，集聚了全國約40％的涉海高端研發平臺，涉海重大科技基礎設施10個。它們是青島作為海洋城市繁榮強大的標志，更是未來海洋發展創造力和生命力的堅固基石。

立足國家重大需求凝聚海洋戰略力量，青島高水平建設嶗山實驗室，加快建設與統籌國內涉海重大科技基礎設施，推進事關海洋高質量發展的關鍵核心技術攻關，已基本形成以“透明海洋”重大任務為牽引，以大科學設施為支撐，以高水平、多學科交叉的團隊為主力，與華為、聯通等科技領軍企業協同發展的創新格局。

以嶗山實驗室為頂層，青島強化源頭創新，打造梯次發展的實驗室體系，建設全國、省、市重點實驗室為支撐的“金字塔”，現有海洋領域國家重點實驗室7家、省重點實驗室25家、市重點實驗室64家，已初步形成梯次銜接、特色鮮明的海洋領域實驗室矩陣。

集聚效應之下，更多的高能級海洋創新平臺在青島駐扎：規劃古鎮口海洋科教創新區，哈工程青島創新基地等6所高校院所已建成啟用；加快推進中科院海洋大科學中心建設；引進中國氣象局青島海洋氣象研究院，建設國家級海洋氣象產學研用綜合示范基地；與清華大學共建中國海洋工程研究院，打造海洋工程領域重大科技創新平臺；高水平建設藍色種業研究院，加快構建海水養殖生物前沿育種技術體系平臺，協同推進育種技術與產業發展……

在增強海洋科技創新策源力的基礎上，青島還通過產學研協同等方式，強化海洋科創平臺的“市場化”屬性和產業化導向。完善產學研合作機制，龍頭企業牽頭、高校院所支撐、各類要素深度融合的創新聯合體就是其中的典型。

近年來，青島加速建設中國船舶集團海洋裝備研究院“省船舶共同體”，助力船舶產業科研成果轉移轉化，帶動船舶產業鏈邁向高端，拉動造船產業集群加速崛起；引入山東海洋集團重組“省海洋共同體”，累計吸納成員單位超100家，培育海洋科技企業30多家，全年研發投入超1．4億元，突破產業共性、前沿技術30多項；推動市海洋監測裝備共同體加快建設，培育多家涉海企業，實現社會融資超億元……這些“共同體”建設，加速了政產學用服的深度融合。

產成果：在海洋科技自主創新上持續突破

平臺是集聚創新資源、開展創新活動的重要載體，是前沿技術和成果產出的“源頭”。

去年，青島發揮海洋“領軍”作用，匯集由中科大、清華大學科學家領銜的國內頂尖團隊，經過兩年多研發，完成了具有1700億參數規模的訓練任務，培育了“瀚海星云”通用大模型和具有海洋特色的“問海”垂直大模型，在全國率先開啟了“人工智能＋海洋”的發展路徑。

像這樣原創性、引領性的科技攻關，得益于青島高能級創新平臺的搭建，以及圍繞高水平海洋科技自立自強的前瞻性布局。據市科技局統計，2021－2024年間，累計面向海洋領域立項支持市級關鍵技術攻關項目84項，預算資金2．28億元，爭取省級以上科技經費支持33．7億元。多措并舉下，青島在海洋科技自主創新上不斷取得新突破，引領性成果頻頻產出——

全球首艘10萬噸級大型養殖工船“國信1號”投入運行，“國信2號”“國信3號”開工建造；萬米級無人自主“海燕”水下滑翔機下潛深度刷新世界紀錄；HM2000型浮標成為唯一獲國際Argo組織認可的國產化浮標；自然資源部海洋一所“白龍”智能化浮標成功海試，為深海氣候觀測提供重要支撐；全球首艘21萬噸氨雙燃料散貨船在青簽約建造，新能源動力系統船舶訂單比例超70％，已具備年交付16條LNG船的能力，在全球處于第一梯隊；青島港首創全自動化集裝箱碼頭智能管控系統，全球裝卸效率最快；我國建造規模最大、重量最重的圓筒型FPSO（浮式生產儲卸油裝置）成功啟航；“藍海101”號首次遠航執行中西印度洋公海漁業資源調查任務；黃海所國家級海洋漁業生物種質資源庫項目通過驗收，3項水產類技術入選全國農業主推技術；國內首個抗腫瘤海洋藥物BG136臨床進展順利……豐碩的海洋科技成果，更加夯實了青島在海洋領域科技創新的引領性地位。

此外，青島以平臺為引領，堅持“成熟一項、啟動一項”，預研布局一批需求牽引、應用導向的海洋重大科技基礎設施。比如，青島建成全球領先的超算大科學裝置，3項成果入圍“戈登貝爾獎”，助力“透明海洋”“數字孿生”“藍色生命”等大科學計劃的實施。再如，正在印度洋“大展身手”的“蛟龍”號，就是青島建成的全球最大規模深遠海科考船隊中的一個“重器”，這支隊伍集合了全國13家單位37艘科考船及“蛟龍”號等800多臺（套）船載設備，累計共享船時已超5000天。

立足海洋科創平臺優勢，青島吸引、培育了一支高素質海洋人才隊伍，目前共有全職駐青涉海院士23人，海洋人才總量突破37萬。強化科技人才支撐，發揮人才第一資源作用，青島通過實施產業領軍人才計劃等，加強高層次科技創新創業人才（團隊）引進和培養，為成果的產出提供了堅實基礎。

向未來：面向市場強化產業引領作用

毋庸諱言，青島目前仍面臨海洋科技成果市場化導向偏弱、科技資源協同創新不夠緊密、海洋領域實驗室體系有待完善等發展困境。破局，需要進一步發揮海洋特色優勢，建好用好海洋科研重大創新平臺，大力發展海洋特色產業，加快推動海洋科研優勢轉化為海洋產業優勢。

當前，青島明確加快構建“4＋4＋2”現代海洋產業體系，塑造海洋經濟發展新動能、新優勢。去年，青島還修訂了“海創計劃2．0”，圍繞打造現代海洋產業體系，要按照24個細分方向布局100余項重點技術。按照規劃，到2026年，青島將新增10家海洋高端創新平臺、突破100項關鍵技術、引進200名海洋高端人才，全市海洋高新技術企業超過1000家，初步建成具有重要影響力的國際海洋科技創新中心。

在這個過程中，加快建設高能級創新平臺、鍛造大科學裝置是推動海洋產業科技創新的關鍵抓手。市科技局海洋科技處處長李德強認為，加速海洋科技成果轉化是發揮科創平臺引領力、推動科技創新引領產業創新的必由之路。因此，要進一步建立領軍企業牽頭、高校院所支撐、各類要素深度融合的創新聯合體，重點建設省船舶產業共同體、省海洋共同體、市海洋監測裝備共同體等產學研一體的海洋科創平臺，促進產學研各方“利益捆綁、無縫銜接”。同時，要加快推動海洋科技大市場建設，著力培育一批服務于海洋科技成果轉化的第三方專業載體，支持哈工程船舶科技園、山東省海科院孵化器等海洋專業孵化器運營建設，為海洋科技成果落地轉化打開“通路”。

在具體產業方面，李德強認為，青島要超前布局低軌衛星海洋物聯網產業等未來產業，推動低軌衛星互聯網與海洋裝備、海洋場景充分融合，培育海洋經濟發展的新質生產力。眼下，山東省“星海互聯”科技示范工程項目已經啟動，目標就是搶先構建國內海洋互聯網應用標準和規范體系。

業以才廣、事以才成，青島還要打造全球海洋高端創新人才高地。靶向海洋領域科研和產業需求，依托涉海重大科技創新平臺、大科學裝置以及重大科研項目，通過以才引才、平臺聚才、企業攬才等多種方式，匯聚全球范圍內優質海洋人才，建立一支海洋領域高水平科技自立自強的生力軍。

青島依海而生、向海而興，承擔海洋發展國之重任，有責任、有義務、有能力更大力度經略海洋，當好海洋強國建設排頭兵。在做好經略海洋這篇大文章上，青島要進一步建好、用好海洋領域高能級平臺，讓各類創新要素在科創平臺上高效流動、深度融通，塑造海洋科技創新領域強大的引領力。