真是沒想到，小米車禍事件女當事人的母親，居然在網上開始懟網友了

我是真不明白，她這么做對自己有什么好處，畢竟在事情還沒調查清楚前，就把責任推給企業(yè)，還造成了這么大的網絡影響力，我覺得，的確是問題很大，否則她也不會火速刪帖

然逝者為大，但是我覺得有幾個開車的敢晚上在高速路開到110多，而且用輔助駕駛？

而且雷軍之前多次強調過輔助駕駛只是輔助！

其實按現在的監(jiān)控技術、數量和處罰，貌似開車時不系安全帶的少之又少。但為什么不見處罰那些拿L2的輔助駕駛當L5級別去使用的行為呢？難道監(jiān)控只能拍安全帶、抽煙、啃蘋果，但對開車時雙手脫離方向盤睡覺、玩手機、打牌的一些行為視而不見，還是對綠牌車都網開一面了呢

三個小孩都是有完全行為能力的成年人。輔助駕駛不懂嗎？為啥每天車禍千千萬，只要是電車出問題就要讓品牌方擔責？奧迪奔馳寶馬車禍少嗎？出了車禍不是第一時間找交警嗎？為啥生產廠家老總道歉？

目前如果是制度法規(guī)上沒有明確責任，就應該立即完善，既不綁架企業(yè)也不綁架個人，處理問題，不同角度看，會有不一樣的觀點。但是從個體角度來說，作為成年人，對生命充滿敬畏，對自己和家人負責，這是首位的。

駕校老師和教練可沒讓人不把手放在方向盤開車的！

那有些人是不是又要問，她的駕校怎么給她發(fā)了駕照？是不是要問他們！因為你們在教學中的不仔細，他們開車沒把手放方向盤沒了？

俗話說你這種人就是哪里有點甜頭就蹭上去舔一下！

事發(fā)到現在，我想知道關于您女兒車禍的事和最后結果，希望您這邊后續(xù)更新一下，到底出于什么原因導致的車禍？到底是車的問題還是人操作不當的問題，既然您都發(fā)微博了，想利用網絡輿論，麻煩您負責到底，畢竟這件事是你開頭的我們作為成年人要為自己做的事情負責。都占用公共資源了就別不不了知。

其實不用想也清楚，這次事故中主責是駕駛員，半夜十一點手離方向盤，車速，116，你開保時捷都頂不住啊，沒什么好鬧的，難看

別管怎么宣傳，是不是說了L2輔助駕駛，這幾個字只要寫了就告訴你什么意思了，還得怎么，還強制交還駕駛權，你開這功能還把駕駛權強制給車了呢

智駕大家都要推行，小米已經是宣傳的很少的了，全民智駕也是現階段的趨勢，連比亞迪都開始搞智駕了，并且下放到平民車當中，現在大家購車最基本的要求就是有智駕，我可以不用，但你不可以

三個女孩但凡有一個膽小一點都不會死，偏偏她們三個都很膽大，所以一起去了！當今這個社會別說智駕了，就是人認認真真的開車都不一定安全，所以不需要同情他們！至于說雷總，企業(yè)家會憂心他的企業(yè)去，沒必要揪心！