在成都國際鐵路港展示中心的數字大屏上，跳動著實時更新的集裝箱動態數據流。這是成都國際鐵路港打造的“智慧陸港”公共服務平臺數據交換中心。目前，該數據交換中心已與班列系統、海關系統等多個子系統實現200余項核心數據共享。這一成果為班列公司、陸港公司等作業單位優化作業流程、提升作業效率奠定基礎，有力推動多個作業環節從線下遷移至線上。

快進快出

貨物落箱時間大幅縮短至10分鐘

在成都鐵路口岸智能卡口，集裝箱貨車絡繹不絕、有序通行。與傳統口岸大相徑庭的是，這些車輛無需中途停留。當貨車靠近卡口，攝像頭自動識別車牌，道閘在秒級時間內抬起，與此同時，司機手機會同步接收到落箱區位導航信息，可徑直駛向指定區域，快速完成落箱，全程無需下車排隊等候。

剛完成作業的貨車司機王師傅，向記者展示手機上的電子調度單，感嘆道：“以往進場得排隊辦手續，現在只需在手機上提前預約，系統會自動分配位置，落箱時間從原本的1小時縮短至10分鐘。”

成都陸港口岸管理部客戶經理劉志章介紹：“我們以‘數據互聯+智能算法’雙輪驅動模式，打造出西部鐵路口岸全域數字化樣板。”通過創新性運用智能堆場算法、3D建模技術以及EDI數據交換等前沿技術，口岸貨物實現快進快出，企業進出口實貨放行效率得以顯著提升。

劉志章說：“以司機送貨進場環節為例，過去貨車司機送貨進場后，要依次完成停車、驗箱、簽到、等位4個步驟，平均耗時40分鐘。現在，經過多方數據交換升級場站管理系統后，司機通過小程序預約進場，經過卡口時自動完成簽到，系統智能派位派工。載貨集裝箱進入卡口后，司機通過手機端就能獲取落箱區位，并直接前往指定區域，無需下車排隊。場站作業效率提高了80%，翻箱率降至4%以下，場內作業設備油耗降低10%。”

數據互通

企業“秒辦”口岸通關監管業務

成都順樂報關服務有限公司是成都國際鐵路港內一家專門從事報關、貨代及倉儲等業務的企業。總經理玉正涵給記者算了一筆賬：“過去辦理一票業務要往返海關、班列公司、陸港公司等多個窗口，至少耗費一個小時。現在動動手指，幾分鐘就能搞定，智慧陸港建設的推進確實提高了我們的工作效率，降本增效作用太明顯了。”

通關效率提升和智慧陸港建設密不可分。“青白江海關全面參與‘智慧陸港’項目建設總體規劃，創新提出的‘1+N+X’的信息化平臺構架（1個綜合服務平臺+N個口岸作業單位+X個業務場景），全面暢通口岸作業單位數據互聯互通、信息整合利用，推動口岸業務場景信息化作業，實現鐵路口岸進出口貨物運抵、報關、查驗、放行等關鍵環節全面信息化、數字化和智慧化，企業辦理口岸通關監管業務零跑動、零等候、秒辦理。”青白江海關監管一科科長楊杰介紹道。