消費者在挑選新能源汽車時，往往面臨諸多選擇。領克Z10和小鵬P7+以相同的起售價進入消費者視野。它們在續航、動力、內飾配置等方面都有不錯的表現，那么在關乎安全和品質的底盤、防撞梁用料上，誰更值得信賴？一起探討。

領克Z10的車身尺寸為5028mm×1966mm×1468mm，軸距3005mm，定位中大型轎車。其搭載71kWh或95kWh金磚電池，最高續航達806km，電機最大功率580kW，零百加速最快3.5秒。座艙方面配備23揚聲器哈曼卡頓音響系統，支持WANOS全景聲，車機采用LYNK Flyme Auto系統，內置AMD V2000A芯片。

小鵬P7+的車身尺寸為5056mm×1937mm×1512mm，軸距3000mm，同樣屬于中大型轎車范疇。電池提供60.7kWh和76.3kWh兩種容量，最高續航710km，電機最大功率230kW，零百加速最快5.9秒。座艙配備20揚聲器自研音響，車機搭載XOS天璣系統，芯片為高通8295P。

領克Z10在座艙環保性上表現突出。其地板填充物采用原生發泡材質，甲醛釋放量僅為0.065毫克每立方米，座椅和頂棚的甲醛釋放量分別為0.030毫克每立方米和0.037毫克每立方米，車內空氣TVOC釋放量控制在0.49毫克每立方米。這一系列數據表明，領克Z10在材料選擇上嚴格遵循健康標準，尤其適合對空氣質量敏感的家庭用戶。

相比之下，小鵬P7+的座艙環保表現稍顯遜色。地板甲醛釋放量為0.126毫克每立方米，座椅和頂棚分別為0.017毫克每立方米和0.026毫克每立方米，TVOC釋放量為0.65毫克每立方米。雖然整體數值仍在國家標準范圍內，但對于有嬰幼兒或孕婦的家庭，建議購車后加強通風或使用空氣凈化措施。

領克Z10的底盤采用全覆蓋護板設計，平整度表現優秀。前后副車架均為鋁合金全框式結構，兼具輕量化和高剛性優勢，同時降低了維修成本。

小鵬P7+的底盤護板以塑料材質為主，前后副車架采用鋼板焊接結構，輕量化表現一般，且碰撞后修復難度較高。前懸上叉臂為沖壓鋼板，未配備空氣懸架，后電機也未加裝隔音材料，整體調校更偏向經濟性而非極致操控。

領克Z10的前防撞梁采用鋁合金材質，側面為“目”字型結構，中央部分采用“歐米伽”造型強化支撐。前吸能盒長度達到450mm，通過四顆螺栓與縱梁連接，碰撞時可有效吸收沖擊，避免縱梁受損。后防撞梁為1.05mm厚高強度熱成型鋼，覆蓋車尾63.13%，吸能盒設計有潰縮褶皺和打孔，進一步提升碰撞安全性。

小鵬P7+的前防撞梁同樣為鋁合金材質，但受大燈布局影響，側面結構有所削弱。前吸能盒長度為341mm，采用一體壓鑄工藝，正面碰撞時表現尚可，但側面防護稍顯不足。后防撞梁厚度1mm，覆蓋車尾63.68%，吸能盒同樣具備潰縮誘導設計。

兩款車型的起售價均為18.68萬元，但產品取向存在明顯差異。如果追求更強的動力、更健康的座艙以及更高的安全冗余，領克Z10是更穩妥的選擇；如果更看重智能交互體驗，小鵬P7+同樣值得考慮。最終決策應結合個人用車場景和核心需求，建議消費者到店試駕后，再做出最終判斷。