近日，有市民通過人民網“領導留言板”反映蓮塘口岸道路狹窄問題，并提出建議通過空間改造以緩解交通擁堵問題。

　　深圳市交通運輸局羅湖管理局回應表示，正在積極推動羅沙路改擴建工程。　　

　　市民建議

　　通過空間改造拓寬延芳路車道　　

　　該市民指出，隨著蓮塘口岸開通，來深圳的人越來越多，蓮塘口岸周圍的道路規劃太狹窄，尤其是蓮塘口岸西側延芳路至羅沙路段，因雙向車道狹窄，大型車輛通行時易造成嚴重擁堵。

　　此外，在周末及節假日期間，口岸周邊交通壓力加劇時，現有道路設施難以滿足通行需求。其認為這是由于該區域道路規劃滯后及口岸配套交通網絡不完善導致的。

　　對此，市民建議拓寬延芳路（蓮塘口岸西側）車道，并提出可拆除蓮塘口岸地鐵站A1口與A2口之間圍墻內現有植被及建筑，通過空間改造提升道路通行能力，以緩解日益突出的交通擁堵問題。　　

　　部門回應

　　推進協調現狀圍墻用地事宜　

　　針對市民的留言，日前，深圳市交通運輸局羅湖管理局回應表示，為進一步提升東部路網的通行能力和服務功能，打通結構性瓶頸，交通部門正在積極推動羅沙路改擴建工程。

　　據深圳市交通運輸局羅湖管理局介紹，該工程采用“地下道路+地面道路”復合通道形式，地下為快速路系統，地面為主干路系統，該工程將與羅沙路相交的延芳路節點改造為平面信控交叉口，并優化現狀延芳路-貝蓮路段（蘭亭國際西側段）斷面布局，保障市政車行、慢行空間，項目的實施將切實解決路段及節點交通擁堵的問題，提升片區交通通行效率。

　　深圳市交通運輸局羅湖管理局在回應中還表示，目前，羅湖區土地整備中心正在全力推進協調現狀圍墻用地事宜，待完成現狀用地征遷后，市交通運輸局將按照計劃推動項目的實施，蓮塘口岸周邊道路交通服務水平將得到改善。

　　南都·奧一新聞記者注意到，深圳市交通運輸局官網曾于2023年4月發布《羅沙路改擴建工程社會穩定風險評估公眾參與通告》。其內容透露，羅沙路將改為地面+地下復合通道，雙向車道數量最多可達到16條，城市東西向交通結構性瓶頸有望得到改善。

　　2024年8月，深圳市交通運輸局發布羅沙路改擴建工程施工1標招標公告，由中鐵隧道局集團有限公司/中鐵南方投資集團有限公司中標，預計工期為2189天，即大約6年時間。

　　聚焦

　　羅沙路改擴建 全長約3.9公里

　　據悉，羅沙路改擴建工程位于羅湖區蓮塘街道，全長約3.9公里。

　　項目主要建設內容為：穿越東深供港原水管、沙灣河、地鐵蓮塘口岸站等，并順接深鹽二通道高架橋，主要承擔沿線片區對外交通及公交、慢行服務功能，主路采用雙向8-10車道主干路標準，設延芳路、聚寶路、畔山路3處燈控平交口。

　　采寫：南都·奧一新聞記者 蔡詩妍