樂道“清明換電”海報引爭議，蔚來通報：兩人被勸退

蔚來旗下品牌樂道汽車因發布"清明換電隨時走"廣告語引發爭議，內部對相關事件進行了處理。經調查，該廣告由區域市場專員設計并發布，未經過適當審核流程，導致負面輿情擴散。涉事人員中兩人被勸退，四人受到警告處分。此外，樂道品牌銷量不如預期，原總裁艾鐵成已辭職，沈斐接任推動銷售工作。

“我曾信任系統，直到它操控著車撞向石墩”

近日，安徽銅陵高速公路發生一起交通事故，造成三名女生死亡。她們駕駛的小米SU7（參數丨圖片）電車在智能輔助駕駛狀態下猛撞施工改道口的隔離水泥樁，引發車輛起火。事故揭示了智能駕駛系統在復雜路況識別上的不足，特別是在臨時施工區域。小米汽車官方表示其自動緊急剎車系統未響應錐桶等障礙物，引發公眾質疑。事故成為智能駕駛技術面臨安全和責任界限不清問題的警鐘。

又一家！奧迪叫停對美國經銷商供貨

由于美國于4月2日實施的25%汽車關稅政策，奧迪決定暫停交付4月2日之后抵達美國港口的車輛。這些車輛將暫時被扣留，不會分發給經銷商。盡管如此，美國的奧迪經銷商目前仍有充足的庫存，大約相當于兩個月的銷量，因此短期內銷售不會受到直接影響。奧迪成為繼捷豹路虎之后第二家暫停對美國市場供貨的豪華車品牌，該措施顯示出汽車企業對新貿易條件的謹慎應對態度。

下滑態勢依舊，保時捷一季度中國市場交付量暴降超四成

2025年第一季度，德國豪華汽車制造商保時捷在中國市場的交付量下降42%，至9471輛，這一跌幅顯著影響了其全球銷售業績。自2021年達到9.57萬輛的頂峰后，保時捷在中國市場的銷量持續下滑，主要受到智能化和新能源轉型浪潮的沖擊。面對國內高性能電動車快速崛起的競爭壓力，保時捷堅持不降價策略，但這可能導致市場份額被蠶食。公司宣布將在軟件開發和電池技術升級方面投資以適應市場需求。

元戎啟行與高通宣布達成技術合作

元戎啟行和高通已宣布技術合作，重點關注智能駕駛解決方案的開發。雙方將在驍龍智駕平臺上推進多款智能駕駛技術，其中包含城區NOA、激光雷達方案及自動泊車功能。這種合作旨在增強燃油車和新能源車型的高級駕駛功能。然而，隨著技術的發展，可能會面臨數據安全和系統穩定性方面的挑戰，這將考驗雙方在技術支持和產品可靠性上的能力。

本田執行副總裁青山真司被指行為不當突然辭職

本田汽車公司宣布其執行副總裁青山真司因被指控在一次社交聚會上行為不當，已于4月7日辭職。在審計委員會的調查過程中，公司計劃進行紀律處分，但未透露指控細節。警方已對此事展開刑事調查。本田表示將考慮調整管理架構，并對造成的不便向利益相關者致歉。

追趕者到規則觸碰者，地平線征程6P芯片能讓大眾智駕絲滑進化？

大眾汽車中國CEO貝瑞德表示，幻想市場改善或消費者支付更高溢價的觀念是錯誤的。隨著國內汽車智能化趨勢，大眾與地平線深化合作，在華成立酷睿程CARIZON，專注L2+級智駕方案。面對合資品牌在智能化短板上銷量下滑的困境，大眾在中國市場的智能化轉型成為關鍵。然而，2024年主流合資品牌銷量下滑15.7%，顯示出外資車企在智能化領域的挑戰。本土品牌則通過“智駕平權”戰略占據優勢，消費者對高階智駕的需求逐漸增加。

華為系新車來了！與東風合作，還有神秘第三方

近期，華為與東風合作的新車諜照曝光，車輛上標有“東風+？+華為”，暗示可能有一個神秘的第三方參與。諜照顯示，該車型可能是一款中大型SUV，配備華為最新的智駕系統。同時，余承東卸任華為智能汽車解決方案BU董事長，引望公司完成股權結構調整，表明華為的汽車業務正在逐步獨立化運作。這些變化預示著華為在智能汽車領域的加速布局，以及其應對市場競爭的策略調整。

小米SU7事故背后：激光雷達會重新成為智駕標配嗎？

3月29日，小米SU7在安徽發生嚴重交通事故，導致三名大學生身亡。這是小米SU7上市以來最嚴重的碰撞事件，引發人們對輔助智能駕駛系統安全性的關注。爭議焦點在于純視覺方案與激光雷達方案的對比，因涉事車輛未配備激光雷達，有分析認為如果有激光雷達可能增加駕駛員反應時間。該事件促使市場對激光雷達概念股的關注，但也顯示出價格和成本的影響，這將繼續影響車企選擇感知技術路線。

智駕不是自動駕駛！又一新能源車爆燃致3人受傷

4月6日，微博用戶稱深圳極氪009電動車因智駕事故導致爆燃，造成三人嚴重燒傷。家屬質疑車輛未按國家電池安全規定，電瓶瞬間爆燃。極氪表示需待官方鑒定后承擔責任。目前已支付100萬元用于治療，但費用仍不足。事故發生時車輛處于自動駕駛狀態，未能避讓施工護欄。家屬對自動駕駛功能提出質疑，強調后續醫療費無著落。