建世界精品，鑄國之重器

在中國電建全過程勘測設(shè)計(jì)

并承擔(dān)主要施工任務(wù)的

目前在建世界最高混凝土面板堆石壩

拉哇水電站工程現(xiàn)場

全國首個高原水電站

新能源規(guī)模化運(yùn)輸矩陣

在這里成功組建

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拉哇水電站是金沙江上游清潔能源基地的重要組成部分，壩高239米，是目前在建世界最高混凝土面板堆石壩。電站由中國電建所屬中南院全過程勘測設(shè)計(jì)，水電十二局承建大壩主體工程，水電一局、四局、八局、九局、十一局、十四局等承擔(dān)主要施工任務(wù)，成都院承擔(dān)監(jiān)理咨詢?nèi)蝿?wù)。

電站建設(shè)過程中，項(xiàng)目部開創(chuàng)性地使用新能源自卸車進(jìn)行壩料運(yùn)輸，共投入約百臺具備全天候運(yùn)行、五分鐘換電等特點(diǎn)的純電動重卡和純電動礦卡，打造了全國首個高原水電站新能源規(guī)模化運(yùn)輸矩陣，開拓了高原寒冷地區(qū)工程建設(shè)“降本增效、低碳環(huán)保”的新路徑。

新能源純電動自卸車具有成本低、污染小、運(yùn)轉(zhuǎn)快、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。空載上坡時，僅需帶動空車上山，大部分電能轉(zhuǎn)化為車輛的重力勢能。滿載下坡時，車輛的重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，帶動主電機(jī)發(fā)電，同時將動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中，減少外部的電力補(bǔ)給。

經(jīng)測算，在理想狀態(tài)下，新能源純電動自卸車燃料成本將降低90%以上，在有效減少汽車污染物排放的同時，大大提升壩料運(yùn)輸效率。整個大壩填筑期間，新能源自卸車的投入使用預(yù)計(jì)可減少柴油消耗約2027.77萬升，可累計(jì)減少二氧化碳排放量6.4萬噸，真正實(shí)現(xiàn)“低碳工地”目標(biāo)，助力高原生態(tài)環(huán)境保護(hù)。（中國電建）