經濟觀察報 記者 周菊 進入4月，各新能源汽車生產企業陸續公布了2025年3月的銷量數據，今年首份季度成績單也隨之出爐。

在國內新能源汽車市場整體增長的情況下，20家企業/品牌中，多家車企均實現一季度銷量增長，同比增長超過一倍的不在少數。但從全年目標完成率來看，各車企的情況存在較大的差異。

近日，乘聯會將2025年新能源新車的預估批發銷量從1570萬輛上調到1600萬輛以上。由于競爭日趨激烈，新能源汽車市場的競爭格局正加速分化，各車企都面臨如何在淘汰賽中存活下來的重要考驗。

新勢力車企排名變化

今年一季度，小鵬汽車銷量為9.4萬輛，同比增長331%，獲得一季度新勢力車企銷量頭名。但小鵬汽車銷量的拉升主要得益于價格較低的小鵬MONAM03，該車連續四個月銷量超1.5萬輛。小鵬汽車2025年的全年目標為35萬輛，一季度完成率達26.8%。

理想汽車一季度累計銷售9.3萬輛，同比增長16%。從全年70萬輛目標看，理想汽車一季度完成率為13.27%。理想汽車今年將在純電產品方面加大投放力度，同時布局高壓快充網絡，以構建“增程+純電”的雙線發展格局。

零跑汽車一季度累計銷售8.8萬輛，同比增長162%，其銷量增長主要得益于更具性價比的增程式車型的推出。2025年領跑汽車的銷量目標為50萬輛，一季度目標完成率為17.52%。

小米汽車一季度累計銷售7.6萬輛，今年其年度目標定為35萬輛，按此計算其一季度目標完成率為21.6%。不過，近日發生的小米SU7碰撞起火事故或將對其接下來的市場表現帶來不確定性。

賽力斯一季度累計銷量4.5萬輛，同比降低46%，完成全年銷量目標的7.5%。根據賽力斯的產品規劃，搭載華為ADS 3.0高階智能駕駛系統及800V快充技術的問界M8將于4月正式上市，這款新車有望助推賽力斯繼續向全年60萬輛的銷量目標發起沖擊。

蔚來一季度共交付4.2萬輛新車，同比增長40.1%，目標完成率為9.48%。近期，蔚來在公司內部展開大規模的“降本增效”，同時對樂道品牌進行了管理層調整，加上今年將有包括蔚來ET9在內的多款新車上市，其接下來的市場表現有望提升。

傳統車企新能源表現搶眼

在傳統車企陣營中，比亞迪以絕對優勢領跑新能源市場，吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車、長安汽車等也有不錯的表現。

今年一季度，比亞迪累計銷量為100.08萬輛，同比增長59.81%。據悉，比亞迪計劃2025年實現全年銷量550萬輛，一季度已完成目標的18.2%。4月8日，比亞迪發布公告稱，預計2025年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為85億一100億元，同比增長86.04%一118.88%。

吉利汽車一季度新能源銷售33.9萬輛，同比增長135%，完成全年150萬輛目標的22.6%，完成率在傳統車企中領先。吉利汽車的新能源汽車銷售主力是銀河品牌，該品牌一季度銷量達26萬輛，同比增長214%。在去年10月，幾何品牌正式并入了銀河品牌。此外，吉利旗下的極氪汽車一季度銷售4.1萬輛，同比增長25%。

奇瑞汽車在新能源領域同樣表現搶眼，一季度銷量增幅高達171%。當前，奇瑞在插混賽道推出了風云系列、山海系列車型；在增程賽道布局了星途星紀元系列；在純電賽道則覆蓋了星紀元系列、iCAR品牌及智界品牌。

上汽通用五菱的新能源汽車，一季度累計銷售19.9萬輛，同比增長71%，新能源汽車銷量已占據總銷量的53%。其中，價格低廉的五菱宏光MINIEV系列依舊是上汽通用五菱新能源的“中流砥柱”，一季度累計銷量達8.6萬輛，占新能源汽車總銷量的43%。

長安汽車一季度銷售18.7萬輛，同比增長45%，完成全年100萬輛目標的18.7%。這主要得益于其旗下多個新能源品牌的加持。其中，深藍汽車一季度銷售6.8萬輛，同比增長69%；阿維塔品牌一季度銷量2.45萬輛，同比增長68.48%。

長城汽車在新能源汽車方面的表現也引人注目。一季度，長城新能源車銷量達6.3萬輛，同比增長5.7%，在總體銷量中的占比為24%。其中，魏牌增長明顯，一季度累計銷售1.3萬輛，同比增長38.7%。在國內市場上，長城汽車的混動技術較為領先，隨著其獨創的Hi4智能電混四驅系統將搭載在更多的品牌和車型上，其新能源汽車銷量有望進一步增長。

廣汽埃安一季度累計銷量為6.9萬輛，同比下滑6.5%。在廣汽集團自主一體化改革背景下，廣汽埃安也在進行戰略調整與布局優化。未來，隨著自主協同效應逐步顯現，廣汽埃安能否重回頭部陣營將值得關注。

其他傳統車企旗下的新能源品牌，如嵐圖汽車、智己汽車、極狐汽車等，各自也有不同程度的增長。其中，嵐圖汽車一季度銷售2.6萬輛，同比增長59%；智己累計銷售1.7萬輛，同比增長55%；極狐汽車銷售2.4萬輛，同比增長700%。在目標完成率方面，嵐圖汽車為13%，智己和極狐汽車則未公布具體的銷量目標。

周菊經濟觀察報記者

行業產業報道部記者
關注汽車行業發展，對新能源、自主品牌及新出行關注較多，擅長深入報道及數據分析。