根據理想汽車最新數據，2025 年第 14 周（3 月 31 日 - 4 月 6 日）該品牌周銷量達 0.62 萬輛。同期，旗下主力車型理想 L6 累計交付量突破 24 萬輛，成為 2024 年 4 月上市以來增長最快的新勢力單品。

一、市場表現：連續霸榜的銷量神話

理想 L6 自 2024 年 4 月 18 日上市后，迅速在中大型 SUV 市場占據主導地位。數據顯示，該車型連續 11 個月位居中大型 SUV 銷量榜首，同時連續 10 個月蟬聯增程式電動車銷量冠軍。截至 2025 年 4 月，其累計交付量已突破 24 萬輛，其中從 22 萬輛到 24 萬輛的增長僅用時不到兩個月，展現出強勁的市場滲透力。

在細分市場競爭中，理想 L6 的優勢尤為明顯。2024 年 9 月，該車型上市 5 個月即實現 10 萬輛交付，創下新勢力品牌最快交付紀錄。2025 年第一季度，理想汽車整體交付量達 92,864 輛，同比增長 15.5%，其中 L6 貢獻了超過四分之一的銷量。

二、產品特性：25 萬級市場的配置標桿

作為理想家族中定位最低的車型，理想 L6 的定價區間為 24.98 萬 - 27.98 萬元，提供 Pro 和 Max 兩款配置。全系標配雙電機智能四驅系統，CLTC 綜合續航達 1390 公里，純電續航 212 公里，支持 20 分鐘快充（20%-80%）。

動力方面，車輛最大功率 300kW，峰值扭矩 529N?m，百公里加速 5.4 秒，匹配前雙叉臂 + 后五連桿獨立懸架及 CDC 連續可變阻尼減振器，兼顧舒適性與操控性。

車內配置延續了理想品牌的家庭化設計理念。全系標配 Nappa 真皮座椅，前排支持十點按摩、加熱、通風功能，后排座椅可電動調節至 125°。

智能交互方面，四屏聯動系統（15.7 英寸中控屏 + 副駕屏 + HUD + 安全駕駛交互屏）搭載高通驍龍 8295 芯片，支持四音區語音控制和手勢操作。Max 版本額外配備激光雷達、雙英偉達 Orin-X 芯片及 8.8L 車載冰箱，提供高階智駕功能。

三、競爭格局：細分市場的暫時領跑者

在 25 萬級中大型 SUV 市場，理想 L6 目前尚未遇到直接競品。其核心優勢在于增程式技術路線與家庭化配置的結合：1.5T 四缸增程器解決續航焦慮，而 CDC 懸架、全景天窗、多層隔音玻璃等配置提升乘坐體驗。

第三方數據顯示，該車型用戶中 60% 為首次購車家庭，平均用車場景覆蓋日常通勤（72%）、周末短途出游（85%）和長途旅行（48%）。

不過，市場競爭格局正在變化。2025 年 4 月上市的傳祺向往 S7 以 17.58 萬元起售價切入市場，提供 17.3 英寸后排娛樂屏和 92 號汽油兼容性，試圖分流價格敏感型用戶。

同期發布的問界新 M5 Ultra 則以 22.98 萬元起售，主打華為智駕系統和運動化底盤，吸引偏好科技配置的年輕群體。盡管這些車型在價格或技術路線上存在差異，但已對理想 L6 形成潛在競爭壓力。

四、未來挑戰：銷量增長的可持續性

理想 L6 的快速增長得益于精準的市場定位和產品策略，但也面臨多重挑戰。

首先，增程式技術路線在部分限牌城市（如上海）無法享受新能源補貼，可能影響區域市場表現。

其次，隨著競品的陸續上市，25 萬級市場的競爭將加劇，如何保持配置優勢是關鍵。

此外，理想汽車的交付網絡覆蓋全國 500 家門店和 2045 座超充站，但三四線城市的服務網絡仍需進一步完善。

從長期來看，理想 L6 的市場表現將取決于其能否持續迭代產品。當前，該車型已開放 Pro 版本選裝鉑金音響，并計劃在 2025 年第三季度通過 OTA 升級優化智能駕駛算法。若能在保持性價比的同時提升技術含量，理想 L6 有望延續其市場領先地位。

（數據來源：理想汽車官方公告、乘聯會統計、第三方調研機構報告）