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宇樹造勢(shì),人形機(jī)器人卻難掩“寒意 ”?

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2025年,宇樹科技人形機(jī)器人已不止一次破圈,先上春晚扭秧歌,后直播帶貨“5分鐘賣出128萬”。

正當(dāng)宇樹科技火遍海內(nèi)外,帶火了整個(gè)人形機(jī)器人賽道時(shí),日前,金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎卻給人形機(jī)器人潑了一盆冷水,稱正在陸續(xù)退出人形機(jī)器人賽道公司,言辭之間,透露出對(duì)于人形機(jī)器人發(fā)展的謹(jǐn)慎態(tài)度。

近兩年,和宇樹科技一樣,一頭扎進(jìn)人形機(jī)器人賽道的企業(yè)不是少數(shù),一筆筆的天價(jià)融資額也印證了這個(gè)賽道的火熱。但同時(shí),也有一部分人因?yàn)槎唐趦?nèi)看不到人形機(jī)器人的成熟應(yīng)用場(chǎng)景和規(guī)模化變現(xiàn)空間而感到無奈。

這一熱一冷的兩極反差之下,有人開始疑惑,“人形機(jī)器人剛吹起來的泡沫,已經(jīng)破了?”“冰火兩重天”的處境之下,這個(gè)充滿希望又充斥爭(zhēng)議的賽道,應(yīng)該如何被看待?

一半火焰:因卡位未來而熾熱

今年春晚上,宇樹科技的16臺(tái)人形機(jī)器人H1,在和舞蹈演員的跳舞中,展示了自動(dòng)走位的激光SLAM定位技術(shù)和執(zhí)行各種復(fù)雜動(dòng)作的算法能力。

這次亮相,讓大眾對(duì)人形機(jī)器人有了全新認(rèn)知,隨后其創(chuàng)始人被領(lǐng)導(dǎo)人接見,也被視為是國家層面對(duì)于人形機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新重視的強(qiáng)烈信號(hào),帶動(dòng)了這個(gè)賽道投融資的升溫和大廠的加碼。

今年以來,人形機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)的融資一輪更比一輪高。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2025年前三個(gè)月,人形機(jī)器人領(lǐng)域融資額已經(jīng)超過60億元。

天眼查顯示,今年1月初,傅利葉新?輪E系列融資金額合計(jì)已經(jīng)達(dá)到近8億元。原華為天才少年“稚暉君”彭志輝聯(lián)合創(chuàng)辦的智元機(jī)器人最近完成B輪融資后,估值已經(jīng)達(dá)到了150億元。



▲ 圖源 / 天眼查

人形機(jī)器人賽道的融資,案例數(shù)量多,單筆金額大,早期融資金額也能達(dá)到億元以上。而且,這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者大多擁有亮眼履歷,要么曾是大廠高管,要么有著名校技術(shù)背景。這在互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)創(chuàng)業(yè)的時(shí)代較為少見。

這背后,是技術(shù)發(fā)展到了一定階段,以及各地政府對(duì)于人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的支持。時(shí)至今日,已經(jīng)有北京、上海等10余個(gè)地方政府建立和籌備建立產(chǎn)業(yè)基金,規(guī)模從2億到上百億不等,重點(diǎn)引導(dǎo)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

創(chuàng)業(yè)公司層出不窮,國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠諸如騰訊、字節(jié)、螞蟻,硬件科技大廠諸如華為、小米、榮耀、美的乃至追覓,以及車企如吉利、小鵬、比亞迪等都在布局。

這些大廠切入人形機(jī)器人的方式各有不同,涵蓋自研、投資、輸出技術(shù)、合作開發(fā)等各種形式。

在自研機(jī)器人的大廠中,美的上個(gè)月剛公開自家可以握手、打螺絲的人形機(jī)器人樣機(jī);去年11月小鵬汽車曾發(fā)布新一代人形機(jī)器人“小鵬 Iron”;小米在2022年發(fā)布會(huì)上就曾展示過名為“鐵大”的人形機(jī)器人;追覓孵化的魔法原子,其產(chǎn)品最近也已經(jīng)在AWE上亮相。



▲ 圖源 / 官網(wǎng):從左到右為美的、小鵬、魔法原子旗下人形機(jī)器人

以投資的形式進(jìn)入新興產(chǎn)業(yè),是互聯(lián)網(wǎng)大廠的慣用打法。智元機(jī)器人的最新一輪融資,就是由騰訊領(lǐng)投,阿里在過去一年里,也投資了逐際動(dòng)力、星動(dòng)紀(jì)元等企業(yè)。

選擇輸出技術(shù)或者合作開發(fā)的大廠還是大多數(shù)。3月,華為依托在大模型技術(shù)和智能解決方案方面的積累,和中國移動(dòng)、樂聚機(jī)器人進(jìn)行共研,合作發(fā)布了全球首款搭載5G-A技術(shù)的人形機(jī)器人“夸父”;vivo最近公開的戰(zhàn)略是,成立機(jī)器人Lab,要做機(jī)器人的“大腦”和“眼睛”。

還有一些大廠,則是和人形機(jī)器人企業(yè)合作,在落地應(yīng)用上進(jìn)行突破。比如吉利,一方面和優(yōu)必選合作,讓數(shù)十臺(tái)人形機(jī)器人在汽車工廠中執(zhí)行分揀、運(yùn)輸和組裝復(fù)雜零件等任務(wù),另一方面還和智平方合作,圍繞半導(dǎo)體高端制造場(chǎng)景研發(fā)通用具身智能機(jī)器人解決方案。

從創(chuàng)業(yè)公司到大廠,布局人形機(jī)器人的目的,無論是進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備,還是挖掘新的商業(yè)模式,或是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài),但都離不開一個(gè)核心點(diǎn),就是“卡位未來”,通過技術(shù)儲(chǔ)備搶占下一代通用智能入口,構(gòu)建長期競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

一半海水:因落地?cái)鄬佣?/strong>

當(dāng)行業(yè)參與者們?cè)诨馃岬亍翱ㄎ晃磥怼睍r(shí),對(duì)人形機(jī)器人這個(gè)賽道“看空”的人也不少。

前不久,朱嘯虎的觀點(diǎn)一石激起千層浪。他在接受采訪時(shí)表示,“我們正陸續(xù)退出人形機(jī)器人公司,我問這幾個(gè)CEO,你們商業(yè)化可能的客戶在哪里?我感覺他們說的都是自己想象出來的客戶,誰會(huì)花十幾萬買一個(gè)機(jī)器人去干這些活?”

持“人形機(jī)器人商業(yè)化不明朗”這一觀點(diǎn)的,并不是朱嘯虎一個(gè)人,去年6月,創(chuàng)新工場(chǎng)董事長李開復(fù)和真格基金管理合伙人戴雨森都曾給人形機(jī)器人潑冷水。

李開復(fù)認(rèn)為,絕大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景并不需要人形機(jī)器人,創(chuàng)新工場(chǎng)短期內(nèi)不看好人形機(jī)器人前景,因此從未投資過相關(guān)初創(chuàng)公司;真格基金管理合伙人戴雨森也曾表示,通用人形機(jī)器人還太早,所以一家都沒有投。

就在前不久朱嘯虎發(fā)表觀點(diǎn)的同一階段,“知名機(jī)器人獨(dú)角獸閃崩”也沖上熱搜。熱搜的主角“達(dá)闥機(jī)器人”,2015年就已成立、曾獲軟銀、富士康等巨頭注資,累計(jì)融資超54億元,估值超過了200億元,但還是陷入了資金鏈斷裂的危機(jī),從2024年就開始欠薪裁員。



▲ 圖源 / 微博

有知情人士稱,達(dá)闥機(jī)器人資金鏈斷裂的原因之一,是核心部件成本高昂。達(dá)闥機(jī)器人董事長黃曉慶的回應(yīng)中也提到,公司目前遭遇了資金流動(dòng)性挑戰(zhàn)。這某種程度上也確實(shí)驗(yàn)證了人形機(jī)器人商業(yè)化變現(xiàn)難的現(xiàn)狀。

當(dāng)前,大多數(shù)初創(chuàng)公司都還處于燒錢投研發(fā)的階段,盡管很多公司都已在摸索商業(yè)化,但等到落地也還需要時(shí)間。

不止是初創(chuàng)公司如此,“人形機(jī)器人第一股”優(yōu)必選商業(yè)化也并不樂觀。

2024年優(yōu)必選營收13.05億元,四大業(yè)務(wù)板塊中,消費(fèi)級(jí)機(jī)器人及其他硬件設(shè)備、教育智能機(jī)器人及解決方案、物流智能機(jī)器人及解決方案為主要營收來源,分別為4.77億元、3.64億元、3.22億元。

人形機(jī)器人業(yè)務(wù)所隸屬的行業(yè)定制智能機(jī)器人及解決方案這個(gè)板塊,營收增長最快,達(dá)126.1%,但是,據(jù)優(yōu)必選相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2024年優(yōu)必選人形機(jī)器人收入只有約3500萬元,交付的人形機(jī)器人是10臺(tái)。



▲ 圖源 / 優(yōu)必選財(cái)報(bào)

同時(shí),2024年優(yōu)必選還處于大幅虧損階段,全年虧損11.6億元。人形機(jī)器人還未給優(yōu)必選盈利帶來助力。

當(dāng)然,行業(yè)也有商業(yè)化進(jìn)展還算順利的企業(yè),宇樹科技靠“垂直場(chǎng)景滲透+自研降本”,在3月宣布已經(jīng)連續(xù)五年盈利。

宇樹能夠盈利,離不開核心零部件自研、自建工廠生產(chǎn)以降低故障率、產(chǎn)品性價(jià)比高等因素。例如,宇樹科技雖然有定價(jià)超60萬的Unitree H1定位高端市場(chǎng),但更有 G1標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)僅為9.9萬元,而在海外,G1同類產(chǎn)品價(jià)格普遍在50萬元左右。

過去一年里,宇樹B端客戶覆蓋了高校、傳媒、能源、醫(yī)療、消防、教育等多個(gè)領(lǐng)域。宇樹也在嘗試將機(jī)器人應(yīng)用于工業(yè)場(chǎng)景的分揀搬運(yùn)工作,但相較于工業(yè)場(chǎng)景,宇樹機(jī)器人當(dāng)前更受科研、實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)景的歡迎。



▲ 圖源 / 抖音

據(jù)統(tǒng)計(jì),宇樹科技的高校客戶已經(jīng)近30所。上個(gè)月,同濟(jì)大學(xué)和宇樹達(dá)成超800萬元的采購協(xié)議,要采購單價(jià)70萬元的宇樹H1-2通用人形機(jī)器人10臺(tái),以及上百萬元的激光雷達(dá)等八項(xiàng)配件。

宇樹科技,是難能可貴的存在,但其改變不了的事實(shí)是:人形機(jī)器人行業(yè)尚處于早期,硬件上,行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重,甚至部分企業(yè)的關(guān)鍵零部件依賴同一上游供應(yīng)商;智能化軟件層面,機(jī)器人的抓取能力和動(dòng)作靈活性受限,難以適應(yīng)各種復(fù)雜任務(wù)場(chǎng)景。

軟硬件層面的局限性,使得人形機(jī)器人當(dāng)前能夠發(fā)揮作用并帶來經(jīng)濟(jì)效益的場(chǎng)景有限,很多需求場(chǎng)景下產(chǎn)品還未達(dá)到可用狀態(tài),短期內(nèi)較難找到成熟盈利點(diǎn),距離真正的規(guī)模化應(yīng)用還很遙遠(yuǎn)。

人形機(jī)器人,需要長期主義的耐心

面對(duì)朱嘯虎的質(zhì)疑,有不少投資人和創(chuàng)業(yè)者立馬給出了不一樣的看法:新興賽道的發(fā)展一定會(huì)有泡沫且需要泡沫,但不能忽視一個(gè)賽道3-5年能產(chǎn)生的變化,未來人形機(jī)器人將會(huì)是社會(huì)最大的產(chǎn)業(yè)之一,也必將長出巨頭。

看到朱嘯虎的言論后,經(jīng)緯創(chuàng)投張穎在朋友圈表示:“機(jī)器人領(lǐng)域蓬勃發(fā)展,過程中有點(diǎn)泡沫也非常正常。時(shí)間拉長,人形機(jī)器人賽道一定能出大公司。”

眾擎機(jī)器人創(chuàng)始人兼CEO趙同陽也發(fā)文回應(yīng)表示,這個(gè)領(lǐng)域如同二十年前的互聯(lián)網(wǎng),正處于從質(zhì)疑走向成熟的關(guān)鍵躍遷期。近期的討論,可以說是行業(yè)成長的陣痛。

在趙同陽看來,人形機(jī)器人領(lǐng)域當(dāng)前的總投入規(guī)模,尚不及一家頭部新能源汽車企業(yè)上市前的融資額。在這樣一個(gè)需要萬億級(jí)投入的賽道,討論“泡沫”未免為時(shí)過早。

要知道,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,早期也并不被看好,但受到政策支持、大筆融資投研發(fā)、市場(chǎng)需求變化、產(chǎn)業(yè)鏈完善等多種因素影響,發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,對(duì)西方占主導(dǎo)的燃油車產(chǎn)業(yè)造成了巨大沖擊。

還有人揭開朱嘯虎“陸續(xù)退出”的“真相”是,此前金沙江創(chuàng)投在這個(gè)領(lǐng)域的出手,本來就不算多。

不過,值得注意的是,朱嘯虎“自己否認(rèn)自己”,早已經(jīng)不是第一次。

2024年,朱嘯虎還曾認(rèn)為,中國的大模型公司沒戲,一個(gè)都沒有投。然而,DeepSeek爆火后,朱嘯虎的態(tài)度也發(fā)生了大反轉(zhuǎn),對(duì)外宣稱“我肯定會(huì)投啊”。

或許,朱嘯虎只是不看好當(dāng)下的人形機(jī)器人,但隨著行業(yè)發(fā)展,他可能還會(huì)再次躬身入局。

當(dāng)下,人形機(jī)器人行業(yè)發(fā)展正在迎來拐點(diǎn),一部分從業(yè)者將2025年視為“量產(chǎn)元年”。國金證券相關(guān)研報(bào)指出,量是人形機(jī)器人賽道的核心矛盾,中國供應(yīng)鏈+海外發(fā)達(dá)國家需求/國內(nèi)特種需求是兌現(xiàn)最快的方向,2027年將是人形機(jī)器人一般場(chǎng)景下大規(guī)模商業(yè)化元年。

2025年,特斯拉、優(yōu)必選、智元機(jī)器人、魔法原子等多家廠商,都已經(jīng)公布量產(chǎn)計(jì)劃。

特斯拉今年1月上調(diào) Optimus機(jī)器人量產(chǎn)預(yù)期,計(jì)劃年內(nèi)產(chǎn)出1萬臺(tái);優(yōu)必選預(yù)計(jì)2025年生產(chǎn)1000臺(tái)左右人形機(jī)器人,包括500臺(tái)左右工業(yè)人形機(jī)器人和500臺(tái)左右仿人人形機(jī)器人;智元機(jī)器人在2025年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)數(shù)千臺(tái)的年產(chǎn)量;魔法原子今年將量產(chǎn)400臺(tái)人形機(jī)器人投入工業(yè)及商業(yè)領(lǐng)域。



▲ 圖源 / 官方:優(yōu)必選人形機(jī)器人進(jìn)工廠

其中,優(yōu)必選的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入比亞迪、吉利、富士康等多家龍頭企業(yè)的生產(chǎn)體系展開實(shí)訓(xùn)。其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“盈虧平衡不是現(xiàn)階段追求的最重要目標(biāo),更大的方向性是要讓人形機(jī)器人從‘天上飄著’的狀態(tài)變?yōu)檎嬲涞亍!?/p>

隨著各家量產(chǎn)目標(biāo)的穩(wěn)步推進(jìn),人形機(jī)器人的逐步落地,這個(gè)賽道商業(yè)化變現(xiàn)的進(jìn)程還在加速。

每一個(gè)改變世界的技術(shù),都會(huì)經(jīng)歷從萌芽到成熟的漫長過程,人形機(jī)器人作為機(jī)械工程、材料科學(xué)與AI等多領(lǐng)域創(chuàng)新的結(jié)合,其發(fā)展注定是一場(chǎng)需要時(shí)間沉淀的馬拉松。當(dāng)前市場(chǎng)的一些短期喧囂,無法掩蓋產(chǎn)業(yè)的長期價(jià)值。保持耐心,這個(gè)產(chǎn)業(yè)終將長出參天大樹。

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