“不怕六爺掛的多，就怕六爺只掛一顆”，轟-6作為老爺機，在“水分子”沒有裝備之前，還將承擔起戰略打擊重任。那么在機體升級空間有限情況下，如何提高作戰能力就需要動腦筋了，比如近日網上流傳一張照片，轟-6N掛載一枚空射彈道導彈。利用彈道導彈遠射程，以及高超音速突防能力，可以在關鍵時刻發出致命一擊，比如針對潛在對手美國甚至可以打到西海岸。

照片上的時間水印很明顯，拍攝于兩年前，或許現在已經很成熟，可以正式對外公開。從照片細節看，這枚導彈尺寸一點都不小，導彈頭部接近轟-6進氣口，導彈尾部則和進氣道尾部齊平，總體來說可能略短于轟-6進氣道長度。由于是老飛機數據明確，轟-6N機體全長約35米，對比測算掛載導彈長度約在11-13米之間，作為空射導彈這個尺寸相當可觀。

彈體前部采用雙錐體，以及三角形小翼組合設計，這種布局可以保證在大氣層內實施機動變軌，也可以在高超音速滑翔階段獲得更好性能。各種特征顯示它就是一款空射型彈道導彈，利用老平臺和新型空射突防技術融為一體，成功為轟-6升級再添加一種可能，在全球范圍這種結合也是頭一次。

不過這種組合不是第一次公開，此前網絡上也有類似照片，只是清晰度相對較低一點，但不影響大家對它的認知和判斷。由于造型和東風-21D相近，一度被認為是它的空射版本，用來遠程反艦打航母是款不錯的殺手锏。但東風-21D全長10.7米，最大射程約2500公里，反觀轟-6攜帶導彈長度增加不低于15%，就算前者是原型也進行了重大升級改進，再加上采用空射模式可以獲得更大射程。

轟-6巡航高度6000到10000米，這款空射彈道導彈在這個高度發射，理論上射程可以超過3500公里，甚至還有可能達到近5000公里。相比陸基發射性能提升是跨越性的，載機平臺可以為它提供初始高度和速度，這樣導彈就可以省去爬升階段，直接進入中段飛行節約大量燃料。而且轟-6N本身就是一款深化改進型，在采用半埋式機腹彈艙的同時，還加裝了空中加油探管，這也意味著它的作戰半徑很可觀。

東風-21D彈道導彈

轟-6N不進行空中加油，最大航程超過8000公里，如果進行一次空中加油，最大航程或高達12000公里。最大外掛能力超過10噸，在攜帶這款空射彈道導彈，并獲得空中加油時作戰半徑超過5000公里，兩者相加至少可以獲得超過8000公里作戰航程。當然這是相對保守估計，如果現實中能獲得10000公里作戰航程，不僅能夠輕松覆蓋阿拉斯加、關島、夏威夷，甚至連美國西海岸也在覆蓋范圍，美國預設的島鏈對我們來說毫無用處。

如果這款導彈已經得到裝備，那么轟-6N將擁有全球獨一的空射彈道導彈能力，再加上它獨特的雙錐體以及兩級火箭發動機設計。采用空射導彈上升段可以縮小一大半，同時擁有10馬赫以上大氣層高超音速滑翔能力，不僅攔截難度高留給對手的預警時間也有限。如果說東風-21D屬于兼核兼備，那么空射加強版應該也具備這種能力，剛好可以強化三位一體戰略核打擊空基能力。

如果說轟-6平臺是無奈的選擇，那么為它配套各式遠射大威力武器，就能夠以最小改動挖掘最大潛力。“長劍”系列巡航導彈，可以獲得1500公里射程，解決了轟-6防區外打擊能力。空射型“鷹擊”-21高超彈，又解決了轟-6防區外反航母，以及對地攻擊能力。現在這種空射型彈道導彈，又為轟-6提供了戰略打擊能力，相當于美俄版本的戰略轟炸機，航程不夠導彈也可以彌補。