極狐作為國內最早的一批造車新勢力，知名度雖然沒有比亞迪、吉利、長安、理想等品牌高，但憑借出色的市場表現，銷量一路突飛猛進，在強手如林的新能源汽車市場中脫穎而出。

為完善產品陣容，讓品牌更具活力，旗下的中型SUV極狐阿爾法T6也在日前正式上市了，售價為19.58萬元。作為現款阿爾法T的升級版，阿爾法T6上市后將與樂道L60等熱門車型展開競爭，不知阿爾法T6到底綜合實力如何，能否撼動樂道L60的地位？我們一起來分析看看。

外觀方面，極狐阿爾法T6沿用了極狐阿爾法T的設計語言，封閉式前臉搭配梯形黑色下格柵，側面上揚式腰線和五輻式刀鋒輪轂看起來運動感十足，車尾貫穿式尾燈與后包圍的大面積黑色裝飾相得益彰，整體造型時尚個性。但與樂道L60轎跑式的動感造型相比，極狐阿爾法T6還是有點保守了。

在內飾方面，極狐阿爾法T6有較強的科技感，配備了20.3英寸高清中控屏以及10.1英寸的副中控屏，并換裝了新穎的方向盤，坐進車里科技感撲面而來。而樂道L60的內飾采用了時下流行的極簡設計風格，配備了13英寸HUD抬頭顯示+17.2英寸液晶屏，科技感與極狐阿爾法T6不相上下，但其還有8英寸后排液晶屏幕，這是極狐阿爾法T6沒有的。

作為家用SUV，空間也是大家關注的一點。極狐阿爾法T6的車身尺寸為4788/1940/1683mm，軸距達到了2915mm，雖然空間表現也不錯，但與樂道L60三圍4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，相比之下極狐阿爾法T6除了頭部空間略富裕一些，長寬以及軸距方面樂道L60要更勝一籌，能為用戶提供更加寬敞的后排乘坐空間。

智駕方面，極狐阿爾法T6搭載L2級智駕系統，提供了單目感知攝像頭、12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達智能硬件，像激光雷達這樣的高端感知硬件并沒有，因此不提供高速NOA、城市NOA等輔助功能，在智駕平民的時代，極狐阿爾法T6在同價位車型中并不占據優勢。

而樂道L60標配單顆英偉達Orin-X芯片，算力達到254TOPS，配備4D毫米波雷達在內的30個感知硬件，可實現高階的NOA領航輔助駕駛以及智能泊車功能。這樣看來，極狐阿爾法T6在硬件配置和智駕功能的豐富度上都不如極狐阿爾法T6。

動力與續航方面，極狐阿爾法T6提供160kW和175kW的單電機驅動系統，零百加速均為8.4秒；配備93.6kWh和94.5/91.8kWh的電池組，CLTC純電續航里程為688km。

樂道L60則提供了240kW的單電機和340kW的雙電機四驅版本，零百加速最快為4.6秒，性能更強；提供的60kwh磷酸鐵鋰電池組和85kwh三元鋰電池組，CLTC純電續航里程為555km、730km、525km和700km。同時，樂道L60支持900V超充，支持換電，補能效率更具優勢，靈活性更勝一籌，從10%充至80%僅需25分鐘，而極狐阿爾法T6從30%充至80%還需要30分鐘。

綜合來看，極狐阿爾法T6作為一款中型純電SUV，并沒有展現出超越阿爾法T的顯著優勢，除了有更低入門價，產品力方面比較缺乏誠意，可以說是換湯不換藥，與樂道L60相比還是存在一定差距，想要在激烈的市場競爭中脫穎而出，還需要拿出真正領先的核心技術。