據報道，澳大利亞總理阿爾巴尼斯表示，工黨如果贏得下個月的連任大選，就打算把達爾文港口從中國公司嵐橋集團手里買回來，讓這個重要港口重新回到澳大利亞自己的手中。

他還提出了兩個辦法：要么找澳洲本地企業出面去買，要么由政府直接介入。

表面上看好像有兩種選擇，但其實只有一個目的，就是不管怎么做，都要從中國企業那里搶回這個港口，意思就是說，如果中企不愿意賣給澳洲企業，那政府就直接下場，讓你不想賣也得賣。

不過呢，中國明顯不會吃這一套啊。澳總理這回站錯隊了，搞不好還會搬起石頭砸自己的腳！

大家都知道，前段時間特朗普新的關稅動作，其中澳大利亞便被加了10%的關稅，要知道，這些年來，澳大利亞都是老美的馬前卒，為了討好美國，澳大利亞是第一個沖在前面的。

這次上了關稅名單，澳大利亞總理阿爾巴尼斯嘴上對老美嚴厲譴責，可行動上卻不敢忤逆老美的意思，轉頭拿我們出氣，似乎是想在老美面前好好表現一番，尋求挽回的余地，于是便有了前面提到要收回港口一事。

2015年，澳大利亞因為手頭缺錢，沒資金去搞港口開發，就把達爾文港以5.06億澳元的價格租給了中國嵐橋集團，租期長達99年。

這幾年，中國公司接手之后，對港口進行了大改造，各種升級優化，結果港口的運行效率和貨物吞吐能力大大提高，不僅帶動了當地經濟發展，還促進了澳大利亞北部地區和亞洲市場之間的貿易往來。

最明顯的變化是，這個港口一年接待船只的貨運量，從最開始收購時的1600萬噸，一路飆升到了現在的3000萬噸。現在它已經成為澳大利亞北部的重要國際貿易中心。

可以說，要沒有中國企業這番努力，今天這座港口根本不可能有這樣的成就！

或許是眼紅這里的利益，又或許是背后有人在搞鬼，澳方在這之前，就已經多次表露出想要收回這個港口的想法了。

2018年，莫里森政府上臺后，中澳關系開始急轉直下，變得特別緊張，澳大利亞在很多涉及中國的事情上表現得很不友好，其中就包括對達爾文港的態度。

到了2021年，澳大利亞直接宣布要調查達爾文港的租賃合同，還放話可能會強制中國企業退出。不過后來媒體爆料，這次調查根本沒發現任何安全問題。

直到2022年，阿爾巴尼斯上臺后，中澳關系迎來轉機，雖然阿爾巴尼斯有意想要解決港口的問題，但為了討好某些人，他還是選擇開啟第二輪對港口的審查，最終從多個方面都沒有發現一點毛病。

澳大利亞出爾反爾，想收回達爾文港，到底意欲何為呢？

2016年開始，老美卻盯上了這里，當時的特朗普還表示，要在這里建戰略儲備點，暗示澳方跟中方解約，澳方無視原則問題，直接選擇了站隊老美，心想把港口送給老美，既能討好“老大哥”，又能有人給自己撐腰，于是便一直在港口問題上，給中方使絆。

還有一個方面，從最近澳總理的表態上就可以看出，對華強硬在澳洲政壇向來是“安全牌”，基本上每次澳方大選時期，我們便老是被拿來做文章，對于澳方國內來說，對華強硬可以塑造人設，并且也能轉移國內民眾在民生問題上的注意力。

其實，中國早就知道澳大利亞這國家愛玩“兩面派”的套路，不太靠譜，所以一開始簽協議的時候就留了一手。

在合同里設置了一個巨額違約金條款：如果澳大利亞單方面撕毀協議，就得賠超過100億美元。這么大一筆錢，對澳大利亞來說根本承受不起。

當然，澳洲政府也可能耍賴皮，不想付違約金，但又硬搶回港口運營權。如果真干出這種事，中國完全可以依據合同要賬。網友們還開玩笑說，“到時候直接讓福建艦航母戰斗群去珊瑚海轉轉，看誰怕誰！”

現在情況挺尷尬，因為美國正在搞所謂的“對等關稅”政策。如果阿爾巴尼斯政府真的鐵了心從中國手里搶回港口，不但會被美國敲竹杠，還得面對中國的反擊，到時日子可不好過。