（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

4月8日，中國航空工業(yè)集團宣布，由中航工業(yè)成飛聯(lián)合清華大學研發(fā)的50千克級氫能源無人機完成30小時長航時跨晝夜連續(xù)飛行。突破了基于氫燃料電池輸出特性的飛發(fā)控一體化設計技術，打破了國內(nèi)同類飛行器紀錄，續(xù)航能力達到國際領先水平。

該無人機搭載的光電載荷可實現(xiàn)對地面目標的持續(xù)巡查，結合5G機載模塊與公網(wǎng)資源，能夠?qū)⑦b測數(shù)據(jù)及高清影像實時回傳至千里之外的監(jiān)控平臺。這種"前端巡查+后端決策"的協(xié)同模式，在應急通信、環(huán)境監(jiān)測、邊境巡邏等領域展現(xiàn)出巨大潛力。例如，在自然災害救援中，無人機可長時間滯空提供災區(qū)實時影像;在智慧城市管理中，配合AI算法可自動識別違規(guī)事件并觸發(fā)處置流程。

與傳統(tǒng)鋰電池無人機相比，氫能源系統(tǒng)能量密度高、續(xù)航時間長，且零碳排放的特性完美契合綠色航空發(fā)展需求。30小時連續(xù)飛行能力的實現(xiàn)，意味著該機型可覆蓋更廣作業(yè)范圍，執(zhí)行更復雜的任務，為低空經(jīng)濟應用場景拓展提供硬件支撐。

回溯中國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，2012年大疆發(fā)布首款消費級無人機成為行業(yè)爆點，此后十年間，無人機技術持續(xù)迭代，應用場景呈指數(shù)級擴展。截至2023年，中國無人機累計飛行時間已達2311萬小時，同比增長11.8%，折射出農(nóng)業(yè)植保、物流運輸、安防監(jiān)控等領域的深度滲透。

據(jù)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年全年無人機累計飛行小時2311萬小時，同比增長11.8%。

無人機是低空經(jīng)濟的核心驅(qū)動力之一。近年來，我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模快速增長，據(jù)國新辦數(shù)據(jù)，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模超5000億，增速達到33.8%。此外，中央在十四五規(guī)劃發(fā)布的《國家立體交通網(wǎng)絡規(guī)劃綱要》中明確，到2035年國家支撐經(jīng)濟發(fā)展的商用和工業(yè)級無人機預期達到2600萬架，同期，無人機駕駛員也將增長到63萬名。

據(jù)中國民用航空局預計，到2035年，中國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模預計將達3.5萬億元，市場前景廣闊。

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