19世紀末至20世紀初，美國海軍開啟了下餃子模式，先后建造了多型戰列艦，體現了美國雄厚的造船業實力。但客觀評價的話，美國海軍在戰列艦技術上與歐洲列強比，還是有一定差距，直到“緬因”級戰列艦的出現。“緬因”級戰列艦采用了最新式的克虜伯裝甲，305毫米/40倍徑艦炮，并且航速也得到改善，整體技術水準絲毫不遜同時期歐洲一流戰列艦，今天給大家介紹一下這款戰艦。

“緬因”級戰列艦

首先大家不要把“緬因”級戰列艦跟美國早期“緬因”號鐵甲艦搞混了，“緬因”號鐵甲艦1898年在古巴哈瓦那海港已經爆炸沉沒了，“緬因”級戰列艦1902年才開始服役。其實美國海軍在建造“緬因”級戰列艦前已經建造了9艘戰列艦（4個型號），但都不理想，要么適航性不好、要么航速太慢，或者主炮威力有限，等等。為了追趕歐洲列強，美國海軍計劃建造新型戰列艦能夠綜合裝甲防護（最好采用最新式的克虜伯裝甲）、適航性、航速以及主炮火力等因素，但由于缺乏經驗，美國海軍也苦惱，就算財力允許也不能隨便試驗，畢竟一艘戰列艦的建造費用可不是個小數字。

不過有個機會送上門來，同時期的沙俄正在加強遠東海軍實力，準備跟新崛起的日本海軍掐架。由于沙俄自身造船能力不足，不得不向國外訂購軍艦，除了向法國、德國訂購外，也向美國訂購。沙俄向美國訂購了1艘戰列艦和1艘防護巡洋艦，前者是“列特維贊”號戰列艦，后者則是大名鼎鼎的“瓦良格”號防護巡洋艦。

“列特維贊”號戰列艦

俄國人原本計劃建訂造排水量15000噸的戰列艦，但由于旅順船塢的限制，只能將噸位控制在12000噸上下。負責建造任務的美國克朗普造船廠需要在30個月的合同期內（這個期限可不容易）完成了該艦的建造，并且戰艦最大航速設計目標為18節，而當時美國自己的一票戰列艦最大航速才16節。“列特維贊”號的造價為436萬美元，相當于96萬英鎊或者654萬兩白銀。“列特維贊”號建造也有一些波折，但最終在規定時間內完成建造并交付沙俄海軍，沙俄海軍對這艘集合當時最新技術的戰艦非常滿意。

美國海軍對“列特維贊”號也非常看重，并要求美國造船廠按“列特維贊”號來設計美國海軍下一代戰列艦，新型戰列艦被命名為“緬因”級。并且一造就是3艘，即首艦“緬因”號、二號艦“密蘇里”號、三號艦“俄亥俄”號。

“緬因”號鐵甲艦

“緬因”級戰列艦主要性能：艦長120米，寬22米，吃水7.9米，主炮塔正面裝甲厚356毫米，指揮塔裝甲厚254毫米，舷側裝甲帶厚229毫米，甲板裝甲厚102毫米，標準排水量12000噸，滿載排水量13500噸，艦員編制561人。動力為2臺三脹式往復蒸汽機，16000馬力，雙軸，航速18節，續航力5660海里/10節。配備4門305毫米/40倍徑主炮，2座雙聯裝，船艏艉各一座主炮塔。另有16門152毫米/50倍徑速射炮，6門73毫米速射炮，2具457毫米魚雷發射管。

別看“緬因”級舷側裝甲帶厚度只有229毫米，但防護能力卻很強。因為采用了最新式的克虜伯裝甲，在擁有優秀裝甲防護能力的同時控制好裝甲整體重量。根據英國海軍于1915年發布的炮術手冊，在面對無被帽穿甲彈時，15英寸的鍛鐵=12英寸的鋼面鐵甲=12英寸的鋼甲=7.5英寸的哈維硬化裝甲=5.75英寸的克虜伯硬化裝甲。

正在停靠在碼頭

同時“緬因”級采用新型Mark 3型305毫米/40倍徑艦炮（加裝了鎳鋼膛管），比老式的305毫米/35倍徑艦炮強。也比330毫米艦炮強，雖然口徑上不如，但射速快，綜合作戰能力更強。Mark 3型305毫米艦炮總共生產了42門，被安裝在“緬因”級戰列艦以及“阿肯色”級淺水重炮艦上。“緬因”級的副炮也很強，配備16門152毫米/50倍徑速射炮，同時期日本海軍最強的“三笠”號戰列艦不過是14門152毫米/40倍徑速射炮。

航速上“緬因”級也明顯快于美國海軍以往的戰列艦，最大航速達到18節，這也是當時世界一流戰列艦水準。例如日本海軍的“三笠”號戰列艦最大航速也才18節，“三笠”號由英國建造，號稱是當時世界上最先進的戰列艦。

很漂亮的一艘戰艦

總而言之，“緬因”級的服役標志著美國海軍戰列艦設計建造水平得到大幅提升，真正擁有了世界一流的戰列艦。