進入2025年，大尺寸SUV市場競爭異常激烈，雖然新車眾多，但領克900的出現(xiàn)還是收到了行業(yè)內(nèi)外的關注，前不久，領克900也開啟了預售，當時看到33萬-43.5萬元的預售價，其實第一感覺是符合預想中的定價。甚至理性分析一下領克900的配置與技術，你會發(fā)現(xiàn)33萬的預售價真心不算貴。

比如，領克900基于大型電混車專用架構SPA Evo打造，繼承了SPA架構高安全性的傳統(tǒng)優(yōu)勢，同時在智能化方面下足了功夫。主流的新能源車型配置，如“冰箱彩電大沙發(fā)”、激光雷達、空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向等，領克900一應俱全，直接躋身新能源車型的第一梯隊。

具體再來看看細節(jié)設計，外觀上，領克900的前臉延續(xù)了領克The Next Day概念車開創(chuàng)的第二代設計語言，標志性的“破曉之光”日行燈辨識度極高。分體式大燈采用雙排矩陣式造型，中間加入智慧燈語屏，能顯示各種圖案，科技感十足。底部貫通的方形下格柵，讓前臉看起來簡潔大氣，時尚與辨識度完美融合。

車身側(cè)面，領克900的懸浮式車頂、黑色鯊魚鰭裝飾，讓人聯(lián)想到路虎攬勝。然而，激光雷達、隱藏式門把手、全新大尺寸密輻式輪轂和亮眼的黃色剎車卡鉗，賦予了它獨特的高級感和運動感。車身尺寸為5240/1999/1880mm，軸距3160mm，氣場強大，開在路上絕對是“大哥”范兒。

車尾部分，領克900采用貫穿式尾燈組，支持智能交互功能，領克標識也能點亮，辨識度極高。上下分段開啟的“天地門”設計，下部分開啟后能當臨時座椅用，貼心實用。黑色后包圍與前臉呼應，增添運動氣息。

進入車內(nèi)，30英寸6K一體式大屏最為吸引眼球，顯示效果清晰，內(nèi)置高通驍龍8295芯片，操作流暢。全液晶儀表和中控臺融合成隱藏式設計，美觀且節(jié)省空間。雙輻式方向盤、電子懷擋、手機無線充電面板等配置，簡潔而不失科技氛圍。

第二排是領克900的“重頭戲”。“冰箱彩電大沙發(fā)”、吸頂娛樂屏和高通驍龍8295芯片，豪華配置一應俱全。車載冰箱上的觸控屏，調(diào)節(jié)溫度、查看物品非常方便。座椅功能豐富，按摩、加熱、通風等應有盡有。后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸架等領先配置，讓第二排舒適感拉滿，比坐頭等艙還享受。

領克900提供三套動力系統(tǒng)可選：2.0T + DHT Pro + P4電機、2.0T + DHT Pro + 雙P4電機、1.5T + DHT Evo + P4電機。配備單P4電機車型的電機最大功率為230千瓦，雙P4電機的單個電機最大功率為150千瓦，動力數(shù)據(jù)在同級車型中名列前茅。一腳油門下去，推背感十足，超車輕松。

續(xù)航和油耗方面，領克900申報了兩個版本，分別搭載43.3千瓦時和50千瓦時的三元鋰電池組，電芯品牌為寧德時代和中創(chuàng)新航。1.5T插混版本的饋電油耗為6.95L/100km；2.0T插混版本的饋電油耗為7.29L/100km。純電續(xù)航里程分別為185公里和220公里（WLTC工況），續(xù)航表現(xiàn)相較于同級別車型來說，具有一定的優(yōu)勢。

除此之外，領克900還搭載了Super AI數(shù)字底盤、雙腔空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減振器、后輪轉(zhuǎn)向、華爾茲掉頭、蟹行模式等一系列先進配置，操控性和舒適性得到極大提升。無論在城市道路還是復雜路況下，都能輕松應對。

對于消費者來說，這無疑是個好消息。以前，大尺寸新能源SUV選擇不多，主要是理想L系列和問界M系列。現(xiàn)在，選擇余地更大，車企為了吸引消費者，可能會在價格上做出讓步，買車更實惠。然而，領克900也面臨挑戰(zhàn)。市場競爭激烈，其他車型各有優(yōu)勢。領克900能否脫穎而出，成為消費者心目中的首選？價格定在什么區(qū)間，才能既保證利潤，又讓消費者覺得物超所值？這些問題需要時間來解答。

但不得不說，領克900憑借出色的外觀設計、豪華的內(nèi)飾配置、強勁的動力系統(tǒng)和豐富的底盤配置，成功吸引了大家的目光。至于領克900能否成為新能源SUV市場的“新王者”，參考現(xiàn)在破兩萬的訂單數(shù)量，個人還是十分看好它的市場前景，大家覺得如何呢？