自古至今，中國對黃河的治理從未間斷過。

如今，我們在黃河上建起了眾多水利工程，

這些項目為國家帶來了巨大的經濟效益和社會效益。

其中有一項工程，我們規劃了超過70年，

但至今仍未動工，

它也被許多人稱為黃河上最后一個可以修建的大壩。

為什么這項工程遲遲沒有啟動呢？

難道是因為存在某些無法克服的技術難題嗎？

黃河是我們的母親河，養育了無數中華兒女，

然而，它流經的區域地形復雜多變，經常引發水患，泥沙含量也非常高。

為了馴服這條桀驁不馴的母親河，新中國成立后，政府投入大量資源，

在黃河上建設了二三十座水庫、大壩和水電站。

例如中游的三門峽、小浪底，以及上游的龍羊峽、劉家峽等，

這些工程共同協作，讓曾經頻繁泛濫的黃河逐漸變得溫順。

不過，有一個項目格外引人注目，那就是黑山峽水利樞紐工程，

它位于黃河上游，處于甘肅與寧夏交界地帶。

該工程潛力巨大，這段河流水量豐富，

徑流量占整個黃河流域的62%，并且水質清澈，含沙量較少。

此外，這里的落差高達140米左右，非常適合建造高壩大庫。

一旦建成，這個超級工程將帶來顯著的經濟效益，

正常蓄水位可達到近1400米，總庫容更是高達114億立方米。

這不僅能夠為上游的白銀市提供充足的水源，還能增加大量耕地，

同時也能緩解河西走廊武威市的缺水問題。

對于下游多個平原地區而言，它可以調節水資源分配，減輕旱澇災害，灌溉更多農田，

此外，其發電能力同樣驚人，總裝機容量可達260萬千瓦，

每年發電量約71.5億度，經濟效益十分可觀。

早在上世紀50年代，我國邀請蘇聯專家考察黃河后，

這項工程連同三門峽等其他三個項目一起被寫入了發展規劃報告，

它們被稱為“黃河四少”。

其他幾個項目如今都已順利建成，比如三門峽工程很早就開始建設，

最初由蘇聯協助，后來由于中蘇關系惡化，蘇聯專家撤離。

但中國工程師迎難而上，自主研發出350噸的起重機用于開關閘門，

還成功解決了水輪機焊接技術難題，提前一年多完成了主體工程建設。

到1962年，這一耗資巨大的工程正式投入運行，持續為周邊地區供電。

劉家峽工程進展也很順利，1969年第一臺機組便開始發電，

成為我國首座百萬千瓦級水電站。

正常運行時，蓄水量接近60億立方米，年發電量達57億千瓦時，

為西北各省提供了大量電力，堪稱功勛卓著。

龍羊峽工程起步稍晚，于上世紀70年代正式開工，

整個建設過程非常順利，幾乎沒有遇到任何阻礙。

值得一提的是，它的壩高達180米，曾是亞洲最高的大壩。

其水庫面積達380平方公里，總庫容240億立方米，

形成了一個超大規模的人工湖。

在發電方面，它配備了4臺32萬千瓦的發電機組，

總裝機容量128萬千瓦，年發電量接近24億千瓦時，經濟效益顯著。

與這三個早已建成的工程相比，

黑山峽工程的建設歷程可謂一波三折。

該項目早在1952年就開始規劃，最初計劃采用兩級方案，

即上游建高壩，下游建低壩，這是當時較為常規的做法。

然而，在項目即將啟動之際，寧夏從甘肅分離出來，成立了自治區。

結果，上游區域劃歸寧夏，而下游區域仍屬甘肅。

這使得該項目變成了一個跨省項目，協調工作變得更加復雜。

兩地在選址問題上各持己見，

都想在對方區域內建設高壩，導致問題長期未能解決。

直到1959年，寧夏提出建設一座高度接近1400米的高壩，

但經過勘測發現，該區域存在地震風險，地質條件破碎，滲水嚴重，不適合修建大壩。

進一步復核還表明，大壩建成后可能會淹沒甘肅境內的大片農田，

需要搬遷8萬多人，拆遷面積高達290萬平方米。

隨后，影響范圍擴大到21萬畝耕地。

而甘肅提出的建設方案也遇到了類似問題。

1975年，他們準備動工時，卻發現選中的區域同樣位于地震帶上，

農田淹沒面積過大，移民安置困難重重，最終只能放棄。

由于建設方案的不同，兩地產生了分歧。

寧夏希望修建高壩大庫，以增加蓄水量，保障全省供水，實現一勞永逸的效果，

但這需要犧牲大量土地。

甘肅則傾向于減少損失，建議在多個地點修建低壩。

然而，寧夏認為這種方案無法充分發揮水庫的調蓄功能，

雙方始終未能達成一致，工程因此被擱置。

不過，到了2023年，事情出現了轉機。

兩地分別發布公告，明確了水庫的淹沒區范圍，

這意味著他們在工程建設上達成了階段性共識，

這個拖延了幾十年的超級工程終于有望啟動。

當前，北方水資源短缺問題日益嚴峻，黃河水量也在減少，

為此，國家正在研究南水北調西線和紅旗河工程。

南水北調西線計劃從長江上游支流調水至黃河上游，

而紅旗河則設想引長江上游支流沿青藏高原邊緣自流至甘肅黃土高原，再通往新疆，并在蘭州以北與黃河交匯。

由于該工程位于黃河上游的關鍵位置，

未來或許能夠在這些調水工程中充當重要的中轉站和調水中樞，發揮重大作用。

參考信息：澎湃新聞：寧夏披露黃河黑山峽水利樞紐工程總投資：915億元澎湃新聞：超級工程黑山峽進展：可研報告已形成初步成果，正在修改完善南方周末：黃河黑山峽：論證七十余年的世紀工程，按下加速鍵