又一個(gè)里程碑，比亞迪的技術(shù)魚池發(fā)揮作用了！
純電車型銷量再次超越特斯拉，比亞迪成為2025年第一季度純電全球銷量冠軍，這也是比亞迪連續(xù)兩個(gè)季度在純電車型上超越特斯拉。
比亞迪今年第一季度純電銷量為41.64萬輛，相比特斯拉的33.66萬輛，多出了差不多8萬輛。
根據(jù)外媒彭博社的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪今年一月份在英國、西班牙、葡萄牙三國分別實(shí)現(xiàn)了551%、734%、207%的銷量同比增長，而特斯拉在這三國的銷量都有所下滑，其中在西班牙和葡萄牙這兩國的下滑最為明顯，分別下降了76%和29%。
另外根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，比亞迪在2025年將會(huì)以15.7%的市場(chǎng)份額成為全球純電動(dòng)汽車的銷冠，領(lǐng)先特斯拉。
比亞迪能取得這樣的成績(jī)，跟比亞迪的戰(zhàn)略定位是分不開的，從今年第一季度一開始，比亞迪的新車速度以及新技術(shù)速度明顯加快了。
比如“天神之眼”全民智駕，讓這套全場(chǎng)景智駕系統(tǒng)下放到幾萬塊錢的車型上，提升了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，另外在新車型中推出了漢L，唐L等，配套方面推出了1000kw的超級(jí)閃充，5分鐘充電400公里續(xù)航，讓充電如同燃油車加油一樣方便。
在豪華車型上，比亞迪仰望U7、騰勢(shì)N9，都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，也滿足了不同的用戶場(chǎng)景，仰望U7更是發(fā)布了全球唯三的2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。
可以說比亞迪憑借著領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車這條賽道上已經(jīng)處于領(lǐng)跑者的角色，2025年很有可能登頂全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，并在未來持續(xù)擴(kuò)大純電汽車市場(chǎng)份額，把中國純電動(dòng)汽車帶到全球各個(gè)地方，讓所有人都能享受到電動(dòng)汽車帶來的科技感和新的駕駛體驗(yàn)感。