你有沒有想過，那些號稱“零押金入職”“月入輕松過萬”的網約車招聘廣告，可能比外賣小哥的電動車后座還硌人？我最近和幾位跑了半年網約車的司機聊了聊，他們的故事讓人忍不住想問：這年頭，到底是人在開車，還是車在“開”人？

這些公司最擅長用“免費租車”當誘餌。新人簽約時，業務員會熱情地告訴你：“不用交押金！”“每月完成8700元流水，超出的部分全歸你！”

等你簽完合同發現，所謂的“免押金”其實是把押金換成了“服務費”或者“違章保證金”，而8700元流水根本不是輕松能完成的任務。

一個司機每天要跑夠330元流水才能達標，可實際接單時，平臺派單量忽多忽少，遇上雨天單子多但路況差，晴天單子少卻要頂著大太陽空跑。就算運氣好完成了任務，到手的錢還要被公司扣掉30%的“分成”，再減去充電費、車輛維修費，最后真正能揣進口袋的連一半都不到。

更坑人的是合同里埋的雷。有些公司嘴上說“隨時可以退車”，但合同里卻寫著“提前退車賠40%違約金”。

有位司機李師傅租車時沒細看條款，干了三個月覺得太累想退出，結果公司拿出合同說：“這車租期是一年起，你現在走得賠一萬二！”

還有些合同里藏著“自動續約”的條款，司機沒注意，到期后莫名其妙又續了一年。

更離譜的是驗車退押金的環節，公司的人拿著放大鏡找毛病：輪胎有個小劃痕？扣800！座椅上有條褶皺？算磨損費300！最后押金一分沒拿回來，還要倒貼錢“修車”。

仔細算筆賬就會發現，這行掙的真是血汗錢。假設一輛電動車月租4500元，平攤到每天就是150塊。加上充電費30塊、吃飯45塊、偶爾違個章罰50塊，一天成本最少235塊。可大部分司機跑滿12小時，流水也就400塊左右。

這還沒算車輛的保養費、事故風險。有人干了半年，發現銀行卡里的錢比送外賣時還少，想退出又怕賠違約金，硬著頭皮接著干，結果累出腰椎病，賺的錢全送給了醫院。

這些套路能得逞，關鍵就是利用了信息差。新人容易被“高收入”迷惑，簽合同時不看條款，等到發現問題，公司早就準備好了扣錢的理由。

有些公司甚至教司機用別人的賬號接單，說是“暫時沒考證也能跑”，可一旦被交警查到，罰款5000塊全得司機自己扛。還有的公司在司機退車時玩失蹤，電話不接、門店關門，司機連車帶押金一起打了水漂。

說到這兒，你手機里是不是也彈出過“高薪招募司機”的廣告？下次再看到這類推送，不妨先問問自己：天上掉的到底是餡餅，還是挖好的坑？畢竟，這世上哪有公司會白白替你養車，還倒貼錢讓你發財呢？