4月2日，長沙市軌道交通集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布“長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2025年）編制項(xiàng)目招標(biāo)公告”，這意味著長沙正式啟動(dòng)新一輪地鐵修編工作！

此次調(diào)整是長沙地鐵第三輪建設(shè)規(guī)劃的第二次調(diào)整，第一次調(diào)整在2023年5月獲批，主要包括新增1號線北延二期、4號線北延加一個(gè)站、6號線東延到T3航站樓、7號線北段改走遠(yuǎn)大路。

目前長沙地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃有了新一輪調(diào)整，涉及的線路還未明確，靜待官方明確。

但根據(jù)近期地鐵熱議線路，第二輪調(diào)整重點(diǎn)可能在“5號線延長線”、“7號線延長線”、“長沙西站聯(lián)絡(luò)線”（非官方信息，僅供討論，具體以官方公布的為準(zhǔn)）。

地鐵5號延長線

5號南延線調(diào)整后，將直接穿越長沙未來兩大核心引擎——奧體新城+湘江科學(xué)城，橫跨湘江延長至坪塘。

長沙地鐵5號線南延線，全長15.1公里，設(shè)站11座，其中換乘站4座，分別為長沙理工大學(xué)站（換乘7號線，該線建設(shè)中）、中信廣場站（換乘1號線、長株潭城際S1號線，2條線均已建成）、奧體中心北站（換乘9號線，該線規(guī)劃中）、坪塘站（換乘3號線，該線已建成）。

該線路建成后可打通一江兩岸，在萬家麗路暮坪大橋、觀音港路過江通道的基礎(chǔ)上，添加一條過江地鐵。

地鐵7號南延線

該線路目前在建云塘站-五里牌站，在第一次的調(diào)整方案中，北段（五里牌站-汽車東站）赫然在列，在第二輪的調(diào)整中會包含哪些內(nèi)容呢？

地鐵7號南延線新增3站，分別為麗發(fā)新城站、怡海星城站、生態(tài)動(dòng)物園東站；

地鐵7號北延線延長至泉塘，止于東六路站，長約9.6公里，設(shè)站8座。

另外，據(jù)湘潭自規(guī)局曾發(fā)布的《湘潭市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》顯示，將規(guī)劃一條線路向北對接長沙，就是長沙地鐵7號線南延湘潭的軌道線。

該線路從湘潭北站出發(fā)，向北直達(dá)暮云站，沿途設(shè)置九華鄉(xiāng)站、湘江路站、九華山站、芙蓉大道站，一共6個(gè)站點(diǎn)。

長沙西站聯(lián)絡(luò)線

初步方案以長沙地鐵6號線麓谷公園站作為支線起點(diǎn)，起于地鐵6號線麓谷公園站，往西北方向延伸，止于長沙西站，線路長約10公里，途徑青山路站-信息產(chǎn)業(yè)園站-尖山湖公園站-金南站-金塘路站-桐林坳站-長沙西站，并且在麓谷大道西側(cè)設(shè)置新的出入口，擴(kuò)建麓谷公園站站點(diǎn)形成地下連通。

長沙西站聯(lián)絡(luò)線優(yōu)勢在于線路順直，相比地鐵2號線可縮短長沙西站與主城區(qū)和黃花機(jī)場的通勤距離。未來地鐵10號線實(shí)施建設(shè)時(shí)，線路可拆分還給地鐵10號線。

該線路建成后，將實(shí)現(xiàn)高鐵機(jī)場無縫對接，串聯(lián)起還串聯(lián)四大樞紐：2號線串起火車站、高鐵南站，6號線直通機(jī)場，再加上這條聯(lián)絡(luò)線，長沙交通徹底 "閉環(huán)"！