港口是基礎性、樞紐性設施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。港口貨物吞吐量指經(jīng)由水路進、出港區(qū)范圍，并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量。按貨物的貿(mào)易性質，可分為內(nèi)貿(mào)吞吐量和外貿(mào)吞吐量。去年，我國港口貨物吞吐量同比增長3.7%至1759501萬噸，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。其中，外貿(mào)貨物吞吐量增長6.9%至539688萬噸。

去年，山東港口貨物吞吐量達到21.99億噸。其中，沿海港口貨物吞吐量超越20億噸，集裝箱吞吐量超過4500萬TEU（標準箱），連續(xù)十年位居全國第一。內(nèi)河港口貨物吞吐量突破1.2億噸，濟寧港貨物吞吐量同比增長37.9%至9665.5萬噸，位居全省內(nèi)河第一、全省港口第四。京杭運河主航道棗莊段整治工程完成交工驗收，濟寧以南全線達到二級航道通航條件。

2025年，山東將加快推進青島港國際數(shù)港中心工程等“三區(qū)互融”配套項目，煙臺港芝罘灣港區(qū)專業(yè)件雜貨泊位工程、中國北方二手車集散基地等項目，新增港口通過能力1700萬噸。

廣東位居次席，港口貨物吞吐量同比增長3.1%至22.83億噸；其中，外貿(mào)貨物吞吐量8.2億噸，同比增長11.2%。內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量14.61億噸，同比下降1.0%。集裝箱吞吐量7749.89萬標準箱，同比增長7.5%。

去年12月，廣州港南沙港區(qū)五期工程獲批，建設周期60個月，將建設4個20萬噸級集裝箱泊位、15個5千噸級集裝箱駁船泊位和5個工作船泊位，設計年通過能力超過600萬TEU（其中海輪泊位460萬標準箱、駁船泊位210萬標準箱），工程總投資估算163.5億元。

位于廣州市南沙區(qū)龍穴島的廣州港南沙港區(qū)，是華南地區(qū)規(guī)模最大、功能最齊全的綜合性樞紐港區(qū)，已建成20個集裝箱深水泊位，可停靠目前世界上最大的集裝箱船，年集裝箱通過能力超過2400萬TEU，開辟160多條外貿(mào)航線通達全球310多個港口。預計到2035年，南沙港貨物吞吐量將達5.4億噸，集裝箱吞吐量超過3000萬TEU。

江蘇連續(xù)第12年位居全國第一，去年港口貨物吞吐量36.11億噸，同比增長2.8%；外貿(mào)吞吐量6.76億噸，同比增長9%。江蘇省港口集團成為全國首個內(nèi)河港口破千萬企業(yè)，蘇州港集裝箱年吞吐量歷史性突破1000萬標箱。

江蘇江河湖海兼?zhèn)洌\資源條件得天獨厚。目前全省擁有10個沿江沿海港口、13個內(nèi)河港口，生產(chǎn)性泊位6695個，萬噸級以上泊位584個。去年內(nèi)河干線航道建設投資歷史首次突破100億元大關，蘇南運河二級航道整治工程、德勝河航道、徐圩港區(qū)疏港航道、連云港30萬噸級航道改擴建等項目開工建設。連云港港徐圩港區(qū)30萬噸級原油碼頭、無錫（江陰）港申夏港區(qū)港口集團通用碼頭改擴建工程建成交工。

今年是全面推進“水運江蘇”建設之年，確保完成航道建設投資140億元，新增三級干線航道里程約96公里。建成蘇南運河二級航道，建成宿連航道并啟動二級航道建設。全年確保新增港口年通過能力超1億噸，年底全省港口通過能力達到30億噸，集裝箱通過能力超過2200萬標箱。